19/07/03(水)02:38:54 IP:218.227.*(mesh.ad.jp) No.1920398 del
12日01:22頃消えます >本田技研工業は7月2日（現地時間）、欧州公式サイトにおいて新型EV（電気自動車）「Honda e（ホンダ イー）」プロトタイプの走行動画を公開した。Honda eは、最高出力約110kW（150PS）、最大トルク300Nmを発生する電気モーターと35.5kWhのバッテリーを搭載して、EV走行距離はWLTPモードで200km以上を実現するという。
こいつ・・・動くぞ！このスレは古いので、もうすぐ消えます。
削除された記事が9件あります.見る
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>新開発となる後輪駆動のEV専用プラットフォームを採用してバッテリーを床下に配置するなど、車両の重心を地面から約50cmと低く抑えるとともに、50：50の重量配分を実現させたという。 なにそれめっちゃ楽しそう |
| … | 19/07/03(水)07:01:51 IP:27.127.*(mesh.ad.jp) No.1920408 del あらかわいい |
| … | 19/07/03(水)07:46:35 IP:210.138.*(vmobile.jp) No.1920415 del コンセプトと違うけど、無難 |
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19/07/03(水)07:55:24 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1920417 del
ピカチュウカラーにしてもいいなこれ 電気自動車だし |
| … | 19/07/03(水)07:56:52 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1920418 del MTが有ったらZC33Sを売って買った(寝ぼけ眼) |
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19/07/03(水)08:45:59 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1920419 del
>走行動画 https://youtu.be/n5RXdytxkxw >EV走行距離はWLTPモードで200km以上 この短い航続距離が受け入れられるかどうかだな。 リーフの半分以下だし。 |
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19/07/03(水)08:48:57 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1920421 del
 >コンセプトと違うけど、無難 市販型のほうが可愛くなってるな。 |
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19/07/03(水)08:50:15 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1920422 del
 市川市長もスレ画なら良かったのに |
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19/07/03(水)09:14:31 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1920424 del
>この短い航続距離が受け入れられるかどうかだな。 >リーフの半分以下だし。 >EV走行距離はWLTPモードで200km以上を実現するという。 の表現が曲者だなぁ。 航続距離÷バッテリー電力量＝電費が、5.63kmとかになるぞ。 大甘にして300km走れたとしても、8.45km。 旧型リーフよりも悪い。他のEVに比べて、引く位に少ない。 動画みたいに踏めば、さらに電費は悪くなるし…。 あれもこれも求めるのは、まだ早いのかも？ |
| … | 19/07/03(水)09:28:58 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1920425 del スレッドを立てた人によって削除されました |
| … | 19/07/03(水)09:36:02 IP:219.101.*(tees.ne.jp) No.1920426 del スレッドを立てた人によって削除されました |
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19/07/03(水)10:20:50 IP:210.139.*(nttpc.ne.jp) No.1920427 del
デザインもパワーも文句無い 電池容量もっと減らしてe-powerみたいな ガソリン発電車にしてくれたらうれしいなあ というかメチャかわいいね |
| … | 19/07/03(水)10:22:47 IP:219.101.*(tees.ne.jp) No.1920428 del スレッドを立てた人によって削除されました |
| … | 19/07/03(水)11:37:08 IP:210.149.*(vmobile.jp) No.1920439 del 台形だな |
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19/07/03(水)11:56:28 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.1920443 del
 >台形だな 呼ばれて |
| … | 19/07/03(水)12:16:23 IP:126.133.*(openmobile.ne.jp) No.1920445 del ラリーカーにしよう |
| … | 19/07/03(水)12:50:52 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1920448 del 発電用に汎用エンジンを積もうぜ！ |
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19/07/03(水)16:00:54 IP:1.66.*(spmode.ne.jp) No.1920466 del
そのエンジン点火用に専用バッテリーを、 そのバッテリーを充電するために小型エンジンを、 以下ループ |
| … | 19/07/03(水)16:13:55 IP:126.209.*(bbtec.net) No.1920467 del スポーツ寄りのグレードはeスポーツって名称になったりして |
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19/07/03(水)16:15:13 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1920468 del
>どうせ大きいんでしょ フィットより小さいらしいが、N-BOXでも大きい人には無理だろう。 |
| … | 19/07/03(水)16:34:04 IP:219.101.*(tees.ne.jp) No.1920469 del スレッドを立てた人によって削除されました |
| … | 19/07/03(水)16:52:23 IP:110.163.*(spmode.ne.jp) No.1920470 del 全長じゃね？ |
| … | 19/07/03(水)17:00:20 IP:219.28.*(bbtec.net) No.1920471 del これのガソリン車を新型フィットで出してもいいのよ |
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19/07/03(水)17:18:22 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.1920473 del
>他社からも出るし 出ないな… トヨタはキーンルックの吊り目のキメ顔 日産は鼻輪付きの同じく吊り目のキメ顔 マツダはEVにも五角形グリルとほっそい吊り目入れてきそうだし ダイハツ・スズキも軽のレトロ風をEVでやるには価格や購入層的に冒険しすぎだろうし 三菱アイのデザイン良いのに市場には受け入れられてないし縦目吊りまゆげ展開だし となると今はデザインに変な縛り付けてない上に軽でも回帰路線のホンダだけでしょ、こんなデザイン今後も出せそうなの いくら性能が良くても3年もすると古臭くなるような車に数百万も払いたくないわ |
| … | 19/07/03(水)17:26:04 IP:240b:12.*(ipv6) No.1920474 del MTじゃないから買えない |
| … | 19/07/03(水)17:31:12 IP:219.101.*(tees.ne.jp) No.1920475 del スレッドを立てた人によって削除されました |
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19/07/03(水)17:37:32 IP:134.180.*(sannet.ne.jp) No.1920476 del
>MTじゃないから買えない EVのMTってhi⇔loくらいで足りるんじゃね？ |
| … | 19/07/03(水)17:45:27 IP:219.101.*(tees.ne.jp) No.1920477 del スレッドを立てた人によって削除されました |
| … | 19/07/03(水)17:53:48 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1920479 del スレッドを立てた人によって削除されました |
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19/07/03(水)18:08:41 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1920486 del
>これのガソリン車を新型フィットで出してもいいのよ めっちゃ小さい 逆にフィットのEVは出るかもな |
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19/07/03(水)18:10:44 IP:240b:12.*(ipv6) No.1920488 del
 >逆にフィットのEVは出るかもな あ、はい |
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19/07/03(水)18:13:00 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1920491 del
 >航続距離÷バッテリー電力量＝電費が、5.63kmとかになるぞ。 多分充電側も放電側もかなりマージン多めに取ってるんじゃないかねバッテリー劣化防止で初物だから石橋叩いてると思われ>他社からも出るしTopGearは｢ゾエのほうが航続距離長いからe待ってないでゾエ買っとけ｣って言ってた |
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19/07/03(水)18:13:38 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1920492 del
 >他社からも出るし コミューターよりは距離伸ばす方じゃね？トヨタはこれあるし |
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19/07/03(水)18:28:55 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp) No.1920498 del
>バッテリー劣化防止で >初物だから石橋叩いてると思われ 初代インサイトの時、初期型ECUは結構バッテリーを痛めつける制御だったらしい マイチェンで放電がマイルドになって電池には優しくなったけど、爽快なアシスト感が少しスポイルされたと |
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19/07/03(水)18:32:47 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1920501 del
>1562145044588.jpg 3で出なかったしリースだしで実験車だよなぁ |
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19/07/03(水)18:42:43 IP:110.163.*(spmode.ne.jp) No.1920503 del
>3で出なかったしリースだしで実験車だよなぁ まぁ今回みたいに専用プラットホームじゃないとバッテリースペースが困るから中途半端になるからなぁ。 クラリティEVなんてあのデカさでホンダeよりバッテリー積めない。 |
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19/07/03(水)19:04:45 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1920512 del
>クラリティEVなんてあのデカさでホンダeよりバッテリー積めない。 MIRAI方式で床下にボンベ積んでた方が良かったんじゃ不格好だが |
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19/07/03(水)21:46:24 IP:223.217.*(plala.or.jp) No.1920537 del
>ガソリン軽もこれダウンサイズで出して欲しいくらい WGNみたくFMC無さそうなN-ONEを買ってあげて下さい… |
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19/07/03(水)22:25:06 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1920552 del
>MIRAI方式で床下にボンベ積んでた方が良かったんじゃ不格好だが 不恰好以前にEVに流用できないんじゃないのmirai方式 まずmiraiのボンベあるの床下じゃなくて後部座席下だし |
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19/07/03(水)22:37:49 IP:220.4.*(bbtec.net) No.1920558 del
>多分充電側も放電側もかなりマージン多めに取ってるんじゃないかね >バッテリー劣化防止で >初物だから石橋叩いてると思われ ちょうどクラリティPHEVの試乗記事でこんな話が >ホンダの電動モビリティ部門は業界でもちょっと有名なくらいに耐久性マニア。高度な温度管理機能を備えながらなお、バッテリーの劣化を防ぐためのマージンをよほど手堅く見積もっているようだった。 マージン見てるんだろうね |
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19/07/04(木)00:44:32 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1920574 del
>EVのMTってhi⇔loくらいで足りるんじゃね？ 改造EVを見に行った時は、MTでも３速とバックだったかな。 町乗りなら真ん中に入れっぱなしのアクセル調整だけで済むし、 上下は距離伸ばしと、滅多に使わんが非常用とか。 ただ、高効率のモーターも直結にすると、トルクや減速比の関係で、 全開のモーターとゼロのタイヤの間の伝達系に負担が掛かって軸の芯がズレたりするそうな。 で、どうせバックに入れるんだし、クラッチやトルコンは残した方が車のため。 メーカーならともかく、市井の技術と部品じゃこんなもん。との事だった。 コンバージョン黎明期の事で今は進化してるのかもね？ EVになるとMT無くなるからイヤなんて言う意見もあるが。 もしMTがあれば、むしろ左手より左足の方が忙しくなりそうじゃないか。 |
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19/07/04(木)03:25:58 IP:125.12.*(home.ne.jp) No.1920579 del
旧リーフが日産で給電してる処見ると まあ毎日通勤には不安だね バッテリー保証してくれないと |
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19/07/04(木)05:23:09 IP:110.163.*(spmode.ne.jp) No.1920581 del
>コンバージョン黎明期の事で今は進化してるのかもね？ まぁモーターは直結だから損失ゼロで行けてる訳だから多段化は無いと思うが、苦手な高速域だけギア噛ますって感じになるんじゃね？ i-MMDが高速でエンジン駆動になるみたいに、高速域で直結からギア駆動にする的な。 |
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19/07/04(木)12:20:33 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1920628 del
シンプルながらも 味があって悪くないデザインだと思う。 |
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19/07/04(木)14:07:23 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1920637 del
電気自動車時代のシビックになれるかもしれん 通勤用として使いたいわ |
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19/07/04(木)14:16:27 IP:1.72.*(spmode.ne.jp) No.1920639 del
 小顔+大きなバンパーは良いなあ |
| … | 19/07/04(木)15:44:19 IP:126.247.*(panda-world.ne.jp) No.1920645 del もしスポーツモデル出るなら、ノート、ヴィッツと揃ってJAFラリー楽しくなるな |
| … | 19/07/06(土)08:13:50 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1921146 del スレッドを立てた人によって削除されました |
| … | 19/07/06(土)17:21:27 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1921227 del https://youtu.be/ZCMq2GD6xZk |
| … | 19/07/07(日)08:35:30 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1921355 del スレッドを立てた人によって削除されました |
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19/07/09(火)10:20:02 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1921912 del
>435万円説は本当なのか？ イギリスなら関税(7%)と税金(20%)込の 価格だからそんなもんじゃないかな？ |
| … | 19/07/10(水)10:50:55 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1922148 del 435万そのままじゃホンダの関係者しか買わないだろうな |
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19/07/10(水)14:33:59 IP:180.6.*(ocn.ne.jp) No.1922170 del
ミニのEVが補助金漬けにするとエンジン車と価格差無しレベルになるみたいだけど、 ホンダの推定価格は漬物になってないのでは？ |