自転車@ふたば保管庫 [戻る]

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11月01日頃消えます 道中変速機のワイヤーが切れて近場の『店A』にもって行く
無愛想なオッサンが
「握り(グリップ)ごと替えなあかんし〜」 
請求額4000円也 
 
胡散臭かったので断って『店B』に持っていく
「ワイヤー交換だけでいいんえすけど・・・」
「それはできないんですよ〜w」
 
で、3500円
 
諦めずにサイクルショップリコへ
「ワイヤー交換ですね、1800円です(愛想良い)」
 
何故なのか?

139655 B
シマノのインナーワイヤーだけなら200円
ワイヤーカッターを持ち歩くのは面倒だから余りは丸め処理で必要工具はRDのワイヤー留め回し位ですかね1000円近くは作業代って事ですが高いと思うなら自分でやってみるのも良いんじゃないでしょうかちなチェーン店のあさひの工賃は調整費含め1200円だそうです

やりたくないからと言ってこっちから断っているとやりたい仕事も来なくなるので、やりたくない仕事が来たときは「このぐらいもらえるならやってもいいかな」という額を吹っかけて相手から断らせるのが商売のセオリー。もし相手がそれでもいいと言ってきたら、もらいたい額がもらえるのだからそれは「やりたい仕事」になる。

技術料に金を払いたくない人はいつもタダで働いても文句言わないんだろうな

うちならワイヤー500円、工賃540円。
正直ワイヤーが高いと思うんだけど、仕入れ値に2割乗せなんでこのくらい。
作業時間約10〜20分下さい。
時々ターニーの世代によっては調整が出づらいのがあるんだよな…。

その昔小学生だった俺はチェーンが切れてチャリ屋で繋いでもらったら10,000円請求されてオロロいた
大塚駅北口での出来事

プラのカバー外すとき爪折れたりする時あるんだよね
後インナーだけじゃなくアウターにも原因あったり

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>「ワイヤー交換ですね、1800円です(愛想良い)」
ラピッドファイアにしようよグリップシフトと違って使いやすいぞ

結局リコで直したんですけど他店と比べて倍以上価格に差があるのが納得いかないッス

文面から察するにAとBはシフター交換からの対応だと思いますが
部品代込みならそのぐらいが相場だと思います
何でワイヤーだけ交換出来ないの?というのはお店の営業方針だと思うので
直接聞いてみなければ判りません

まぁ愛想の悪い店になるとうちで買った自転車以外はみねーよ
レベルまでありますしそういうものと割り切るしか無いですね
そういう意味では作業内容と値段がはっきりしているチェーン店は
強いと思います

こんなんだから、自転車屋ってのは
社会的に信用ないんだよなあ
客の顔見て値段決めるみたいなことばかりやってるから

ママチャリだと客も自転車を舐めてるからな
客は調査に掛かる工賃なんて想像もしないし一部直しても他の劣化による不具合まで全部店のせいにされるから一式交換してクレーム予防ってのも店の方針だな

>グリップシフトと違って使いやすいぞ

昔は自分もそう思ってたんだけど、街中だと一気変速出来るグリップシフトって便利だよ

これクロスバイクなの?
変速付きのママチャリかと思った

>こんなんだから、自転車屋ってのは
>社会的に信用ないんだよなあ
全部とは言わんが昔は地域密着で親身になってくれて頼りになったんだけどな
家の近所にも代替わりしたらおかしな事になった自転車屋があるしな

修理出したら見積もりになかった部分まで沢山交換されてて高額請求された母が大激怒
下町育ちの気性の荒い母なんでその場で警察呼ぶぞゴラ!と大喧嘩してきたそうだ

>一部直しても他の劣化や弄り壊しによる不具合まで全部店のせいにされるから
>うちで買った以外はみねーよ
行き付けのバイク屋(モーターサイクルの方ね)がこんな感じ
まー店も客も色々有るよね

>変速付きのママチャリかと思った
トップチューブが比較的高い位置にあるからスカート履いてるママは無理だべさ
自分的にはシティサイクルかな

>大塚駅北口での出来事

坂を下りた左側にたしか自転車屋があったな。
キッチン後藤に久しぶりに行ってみるかな。

>>グリップシフトと違って使いやすいぞ
>昔は自分もそう思ってたんだけど、街中だと一気変速出来るグリップシフトって便利だよ

自分もグリップシフトが好きだ、街乗りだと1段ずつの微調整より一気に数段シフトできる方が実用的だし
シフトを繰り返すとラピッドファイアは指先がものすごく疲れる

>シフトを繰り返すとラピッドファイアは指先がものすごく疲れる
毎朝夕、ラピッドファイヤとダブルタップをバチコンバチコンやってますが何か
毎じゃなくて1日おきで交互か。まあいいや
ただ、ラピッドファイアはともかく(腕全体で押せるから)、ダブルタップ&ドロハンやめて
ブルホンにグリップシフトにしてしまおうかなーとも思ったり
「そこはe-TAPだろ」ってツッコみが入りそうだがそこは察してクレ

ホムセンのATB(ルック車)のギアを7段にしたときに、ラピッドに換えたんだけど、正直グリップの方が良いと思った。
良かった、他にも居た。

>家の近所にも代替わりしたらおかしな事になった自転車屋がある

ママチャリ改造の世界では有名な「3代目」のことでしょうか?

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スロットル


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>街中だと一気変速出来るグリップシフトって便利だよ
解る、エスケープR3乗ってると止まるたびにカチカチやるのが凄く面倒 >変速付きのママチャリかと思った似たようなもん、こんなんで一日100キロ乗り回したりして3年ぐらい酷使したらあちこちボロボロ、ベアリングが割れたのか漕ぐとガリガリと鳴り、メインはエスケープに譲り雨の日用になってるオートライトが凄く便利だったのになあ・・・

>時々ターニーの世代によっては調整が出づらいのがあるんだよな…。

あるある

小径折り畳みとかなら、なるべくハミ出す物を減らしたいので、
シフターは、グリップシフトかレボシフトで良いな。
ブレーキレバーだって、オポジットにしたい。(V用あるか知らんけど)

車の整備や改造だと
万単位は当たり前で
工賃だけで5000-数万なんてザラ

それ考えるとチャリの整備士ってつらいよなあ

>それ考えるとチャリの整備士ってつらいよなあ

高価なロードバイク以外は
客層として、貧乏人しか乗ってないからね
無い人から金もらうのは、とても困難
おかしなクレームで利益上がらない

池袋の劇場通りにちっちゃい自転車屋がある(メンテ専門っぽい)
シフトワイヤー1本100円で売ってくれた。
200円でオイラのキャノンデールのクロスバイクは蘇った。

ラピッドで指先が疲れるっていう人は
どんなチェンジしてるんだろうか

>仕入れ値に2割乗せなんでこのくらい
新品が100円で売ってるのにおかしいだろ

>止まるたびにカチカチやるのが凄く面倒
?止まる前に動かすだろ
慣れかも知れないがスロットル式は嫌い

>それ考えるとチャリの整備士ってつらいよなあ
ほんとにな
その割に自転車屋が乱立してるけどメインの収益は販売なのかな
それもそんなに収益があるように思えないのだけれど

>>止まるたびにカチカチやるのが凄く面倒
>?止まる前に動かすだろ

内装3段とか、乗ったことある?

自転車屋の収益の大半は
パンク修理って聞いたことある

イオンの自転車屋で物色してると
一般の父兄がチャリの修理に来て1万近くかかると
見積もり告げられると
新しいの買うわって動揺してるの見てさ
今の時代買った方が安いんだよね中国製

>>No.339645
近場の大手チェーン店はモノと状態みて
ホームセンター等で買った方が安いです
とハッキリ告げてたな
ぱっと見で数年ノーメンテが覗えるレベルだし
アレは乗り潰しの方が客も店も得すると思った

No.339638
駅近く、学校近くに有って市内の8割はその店で買ってそう
イオンもドンキも無いから

>>止まるたびにカチカチやるのが凄く面倒
>?止まる前に動かすだろ
>慣れかも知れないがスロットル式は嫌い

そんな方達にはサムシフターがオススメ。
感覚でシフト位置も判るし、

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>止まるたびにカチカチやるのが凄く面倒
そんな貴方に

>そんな方達にはサムシフターがオススメ。 感覚でシフト位置も判るし、

オレがずっとフリクションのバーコンで来たもんで。
最近暫定的にトリガーシフトを付けたけど、
下げるつもりで上げるレバーを押しちゃうんで困ってる。

>オレがずっとフリクションのバーコンで来たもんで。
>最近暫定的にトリガーシフトを付けたけど、
>下げるつもりで上げるレバーを押しちゃうんで困ってる。

ドロップ、ブルホーンしか思いつかないけどSTIがいいと思われ、

>ドロップ、ブルホーンしか思いつかないけどSTIがいいと思われ、
フロントシングル、リア9速の小径なのよ。
店に転がってた部品でフラバーをドロップにしたから、ポジション合わないし。
Vをカンチにしたから停まらないし。一旦それを素に戻したのね。

それはさておき、元々のカセットの32-11tを下半分使わないから23-12tしたら、
ケイデンス一定にするにはもうずっと、ポチポチハチパチ…。
あぁ〜っ、鬱陶しい!!w

シングルで良いんじゃないでしょうか

>ケイデンス一定にするにはもうずっと、ポチポチハチパチ…。

思い出したわ
https://youtube.com/watch?v=IFTERSf5-eM

>フロントシングル、リア9速の小径なのよ。

>それはさておき、元々のカセットの32-11tを下半分使わないから23-12tしたら、
>ケイデンス一定にするにはもうずっと、ポチポチハチパチ…。
>あぁ〜っ、鬱陶しい!!w

タイヤ径とフロント歯数がわかんないけど、
ケイデンスクルクルでクロスパチパチって巡航何キロ?

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俺のチャリはオートマだぜ


>タイヤ径とフロント歯数がわかんないけど、
>ケイデンスクルクルでクロスパチパチって巡航何キロ?

406の60tね。
メーター付けてないから、速度は解らない。
それでも、20キロなんてとても出てない。
ケイデンスはその20キロ弱で、重からず無駄回しせず位。

自分で調整しながら走ってるので、まだ本気出してないだけ。

なんでシフターごと交換しなきゃならないと思ってるんだろ?
知識がないだけ?
街の自転車屋って全然知識がなかったりする

部品代と手間賃で儲かるから
場合によってはグリップも切除するから、新しいグリップもセットでお買い上げ
これでグリップ取り付け工賃も追加、バーエンドが付いてたら、グリップエンドの貫通加工料金も発生するかも
でもワイヤー交換だけなら、上の儲け減っちゃうじゃない
自分が通ってたお店の大旦那や若旦那はそこまであこぎな商売しなかったけどさ
知識の有る人がお店行かなくなるのも分からんでもないかな
でも知識が無いお店もあるよ、イオンでシマノのフリーボディ注文出来ますかって聞いたら
フリーボディって何ですかって?聞き返されて魂消た事有ったよ

イオンでわからんて返されるのは良心的

町自転車屋で、No.339870みたいなマジ詐欺みたいなとこも有るから

全交換したり、当時中学生ながら自分でやった方が早いと思た
新車で引きずってたり、ブレーキが利かなかったり、指摘するとめちゃ店主恫喝してくる

普通の暮らししてたら作業工賃時間5000円とか当たり前なんだが
そう考えると自転車屋って食っていけないよなーって思う

ママチャリ新品8千円だからね
修理で5千円言われたらびっくりするわな