03日23:19頃消えます GIXXER250の特許らいい物の中の画像
エンジンの合わせ面がＴ字型になっているんだけど、最近はこういうのもかのうなの？このスレは古いので、もうすぐ消えます。
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…	日本語がおかしくて内容が入ってこないのと、 GIXXER250って何？ たぶんあれだと思うけど、みんなそう書くの？ 元より長くなってね？

…	近未来的な250ccオートバイか　藁

…	超オーソドックスな左右あわせのクランクケースにシリンダー、ヘッド、ヘッドカバーが上から乗っかってるだけじゃねーの？

…	クランクケースとシリンダーが別体なんでしょ。 だから、ケースが縦割りになってる。

…	単に古典的な空冷単気筒（クランクケースは縦割り、シリンダー、ヘッドはスタッドボルトでクランクケースに取り付け）を 水冷にしたってだけのエンジンって事では？ クランクケースとシリンダーが一体ならクランクケースは上下割り。

…	>エンジンの合わせ面がＴ字型になっているんだけど、最近はこういうのもかのうなの？ 単気筒は遥か昔からこんなもん

…	T型なのは単気筒だからだよ Tankitohの「Ｔ」

…	このエンジンの珍しいとこはバランサーじゃろ

…	>このエンジンの珍しいとこはバランサーじゃろ なんかドカのシングルでこういうのあったっけなー

…	>クランクケースとシリンダーが別体なんでしょ。 4輪と違ごてシリンダーは別ピースなのが大半やろ そもそも整備性の問題からクランクケース一体式シリンダーて VT250系しかないんちゃうか?

…	>なんかドカのシングルでこういうのあったっけなー ドカティスーパーモノってシングルレーサーだな ネモケンが昔走らせてたやつ

…	>ネモケンが昔走らせてたやつ それはビモータのスーパーモノ BB-1

…	フサベルもシリンダ一体の縦割りだったよな

…	Tの合わせ目のパッキンってどうなってんの？

…	ケースの合わせは液状ガスケットが多いと思うよ。 ケースとシンダリの合わせは紙かメタルのガスケット。

…	>なんかドカのシングルでこういうのあったっけなー >ドカティスーパーモノってシングルレーサーだな各国のシングルレース上位チームにしか売らないって掟？があったな

…	>そもそも整備性の問題からクランクケース一体式シリンダーて >VT250系しかないんちゃうか?最近設計されたエンジンは一体型多いよ安いバイクでもNCなんかもそうっぽいググったらR1はいまだに分離式みたいで、逆に驚いた

…	>最近設計されたエンジンは一体型多いよ >安いバイクでもNCなんかもそうっぽいほんまや勉強せなあかんな

…	>日本語がおかしくて内容が入ってこないのと、 >GIXXER250って何？ よく知らないなら黙ってた方が余計な恥かかなくて済むと思うよ

…	ドゥカのスーパーモノってコストかかるから 「こんなん量産するならツインのままでええわ！」みたいな話聞くから スズキのは横型じゃなくて縦型のダミーコンロッドエンジンの特許とっただけでコレ使うわけでも無いと思ったけど 思ったけどコレで確定情報と言うなら嬉しい欲しい

…	>よく知らないなら黙ってた方が余計な恥かかなくて済むと思うよ わかんないから説明おねがい！

…	>各国のシングルレース上位チームにしか売らない >って掟？があったな けど上位チーム？はヤフオクに売りに出してたな

…	SUZUKIが油冷シングルの新型を出すという話。GIXXER155の拡大版という噂。水冷GSXとは別系統。 空冷だと規制難しいし、水冷だと高くなるので、油冷を工夫して排ガス規制をクリアしようという試みでしょう。 今、250が60万位と高騰してて、エントリーモデルが手薄なので、丁度いいのでは。 >たぶんあれだと思うけど、みんなそう書くの？ たぶんちゃう。GSXがスポーツモデルで、ジクサーはエントリーモデル。

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…	>Tの合わせ目のパッキンってどうなってんの？ 縦割りのクランクケース側（｜）と、 シリンダー下側（ー）は別のガスケットって発想はできないの？

…	>各国のシングルレース上位チームにしか売らない >って掟？があったな>けど上位チーム？はヤフオクに売りに出してたな走れるレースが無くなったのと何でもアリのシングルレースはちょっと前に450レーサーのエンジンをホンダRS125Rのフレームに乗せたキメラが主流になって其処で太刀打出来なかったから手放したチームが多い最近はRS125Rフレーム止めて鉄フレームに回帰してるみたいだけど

…	よく分からんが このエンジンでグース250をよろしくスズキさん

…	>よく分からんが >このエンジンでDR250をよろしくスズキさん

…	ピストンとヘッド加えてVツインにしてSV250を作ってもらおう VTR消えた今がチャンス！！１！！１！

…	>>Tの合わせ目のパッキンってどうなってんの？ >縦割りのクランクケース側（｜）と、 >シリンダー下側（ー）は別のガスケットって発想はできないの？ パッキン同士が交差する部分のシール性が気になるのでは？

…	>>Tの合わせ目のパッキンってどうなってんの？ >縦割りのクランクケース側（｜）と、 >シリンダー下側（ー）は別のガスケットって発想はできないの？ >パッキン同士が交差する部分のシール性が気になるのでは？ V型2気筒みたいにクランクケースをコーキングでシリンダはシート材のガスケットで処理じゃないの

…	シールが交差するとこやカドになってる部分は液体ガスケットが普通ですよね。 カムカバーのゴムパッキンとかもカム加工の逃げの部分は液体ガスケット塗れとマニュアルに書いてるし。（ガチャピンの目のとこ）

…	>ピストンとヘッド加えてVツインにしてSV250を作ってもらおう 250シングルX2だから最低でも400かそこいらになると思うのだけど

…	>このエンジンでグース250をよろしくスズキさん そんなんよりRM-Z250のエンジンを耐久性高めて載せてほしいわ

…	>（ガチャピンの目のとこ） いいねコレ クスッとした