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08日18:50頃消えます F-35Aレーダーから機影消え連絡途絶
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190409/k10011878581000.html 削除された記事が3件あります.見る

貴重なパイロットと新鋭機が

マジか!!パイロットが無事で有りますように。

えええええええ
F-35初の喪失?

初墜落事故?

>初墜落事故?
F-35の墜落自体はちょっと前に米軍がやってたんじゃなかったっけ

しかも寒い上に夜ときた
なんてこった

F-35Bはまえ事故あってAは初かもって話だ

異世界にでも飛ばされたか?

一番心配なのはパイロットの安否だけど
調達中の機体の喪失ってその分追加で補充されるのかな

まだ夜は寒いぞ
パイロットがかけがえなさすぎる・・・

機体は買い直せばいい
乗員だけは助かっておくれ……

この数ヶ月で戦闘機2機の損失…

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190409-00000080-asahi-soci

9日午後7時半ごろ、航空自衛隊三沢基地(青森県)所属の最新鋭ステルス戦闘機F35A(搭乗員1人)が同基地の東約135キロ付近の太平洋上で消息を絶ち、自衛隊機が捜索にあたっている。空自によると、レーダーから機影が消え、無線に応答がないという。

早すぎる…頼むから無事でいてくれよ
導入開始間もない新鋭機を任されるパイロットなんて
腕っこきに決まってんだから死なれちゃたまらん

パイロットだけでも生きてれば良いんだが・・

単機で飛んでたの?

夜間訓練中って空中衝突でも起きたか?

通信する間もなく機影消えたって地面や山に擦ったかな?

ステルスのテストはもう十分だから帰ってきて

機体が損耗するのはしょうがないな
いずも搭載分も発着艦練習で何機かは損耗するだろうし
でも搭乗員はあかんゾなんとかしろ

夜の海上の事故だしバーディゴじゃないか?

いきなりもう喪失かよ…

この後ベイブリッジが…(不謹慎

不名誉な一番乗りを果たしちまったな
パイロットが脱出してることを祈るぜ

まあステルスだから消えても

4機での訓練?
まだ見つかってないっぽいのは一体…

逆算してもう燃料がもたないし
爆発音、炎が見れないのなら着水の可能性、大

例の低酸素症とかじゃなければいいけどな

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事故の時間帯と思われる気象庁のデータ


見つかるまでまともに運用できなくなるし
見つからんとまずすぎるな
着水だと原因究明も困難になる

通信もせずにおっこちたのならパイロットごと海の藻屑じゃないかな
平衡感覚の喪失か機体側のシステムトラブルだろね
金銭面か適正問題次第では自殺

レーダーから消えって映ってたんか?それでええんか?

実はロシアに亡命。。。。。。(ノД`)

>レーダーから消えって映ってたんか?それでええんか?
そら平時は映ってるでしょ

事故発生から2時間
まだ慌てる時間ではないが無事であってほしいな

リフレクターが外れただけとかを期待…

平衡感覚失調(バーティゴ)なら意識がある程度あるから自動操縦で水平にできる
だが今回はそれが機能していない?
低酸素症になって意識損失かな

燃料逆算してもうない状態で発表してるから
地面についている以外はないね
それが比較的幸運なケースになっている方を祈るしかない

糞外国人が日本人にはすぎた機体だとかlolとか
欠陥品のゴミだ、とかツィートしてるのまじ腹立つな!!

こんな最新の戦闘機でも墜落するのな
何が何でも勝手に高度0になる手前に水平飛行に戻ったり自動で基地に戻る機能は無いのな

海自の護衛艦も事故現場に向かってるそうだ

>航空自衛隊によると、機影が消えたF35A戦闘機に乗っていたのは40代の男性3等空佐。

>実はロシアに亡命。。。。。。(ノД`)

そうでない事を祈る。

スレッドを立てた人によって削除されました

3月にマニアが三沢で撮った動画で
エレメントの2番機がめちゃくちゃフラフラしてて怖かった
まだ慣熟期間だしまずはパイロットが無事である事を祈る

>この数ヶ月で戦闘機2機の損失
これ地味に痛いっていうか痛すぎる
パイロットの生還を強く願う

A型の墜落は世界初だよな
機体の問題より人為的ミスの可能性が高いかも

明日からF35を墜落させた国は日本だけって世界中に言われるわけか
F15を空中戦で世界初損失させたのも日本だっけ?

>明日からF35を墜落させた国は日本だけって世界中に言われるわけか
F-2が墜落したのとは比べ物にならないほど世界中が注目する事故にはなるだろうね

↑いちいちそんなのきにしなくてもいいんですよ。
そんな事言う奴は単に馬鹿にしたいだけだから、逆にだから何?百済ねぇぐらい思ってればいい。

やっぱF-3作っとかないとこいう時飛ばせる戦闘機が無くなっちゃう

>明日からF35を墜落させた国は日本だけって世界中に言われるわけか
>F15を空中戦で世界初損失させたのも日本だっけ?
全部真実なので何も言えねぇ…

>平衡感覚失調(バーティゴ)なら意識がある程度あるから自動操縦で水平にできる
傾いてるのが正常だと認識した状態だと戻そうと考える要素が水平器くらいになるので
こいつバグってんじゃね?と思い込んだらハイ終了

全機運用停止だね、解明するまで飛べないかな

>全部真実なので何も言えねぇ…
喜んで揶揄したがるのはレイシストかキチガイか悪いと罵倒される事を喜ぶ変態くらいです

大臣が岩屋になってから自衛隊にロクなことがないよね…

書き込みをした人によって削除されました

海面漂着物発見っぽいね

墜落確定か…

さっそく世界規模でのニュースになってきたから日本の事故調査能力が試される

乗員の生還を祈っております

https://www.jiji.com/jc/article?k=2019040901145
>救難信号は確認されていない

こりゃ脱出してなさそうだな…

軍用機単体の事故だと事故調の管轄外じゃないかな

どうせ本国の連中がメインでは?

まあアメリカが黙ってるわけないな

F35戦闘機、全世界で飛行停止 初の墜落事故受け 米国防総省
https://www.afpbb.com/articles/-/3192999

これは去年のB型墜落の時の記事
今回も世界規模で飛行停止になるかもな

>岩屋防衛相は空自が導入した残りのF35Aについて、当面の飛行を見合わせる考えを記者団に表明した。
当然だが国内は停止

F35A、レーダーから消える 防衛大臣が会見【全録】
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190409-00000095-jnn-pol

嘉手納からも米海軍のP8が捜査支援に参加

F35Aは国内企業の製造初参加の機体
https://this.kiji.is/488358415049131105

墜落したのは国内で組み立てたやつだって

墜落機体は国内メーカー初参加の機体

これは日本側の工程に問題ありそうだなぁ

いろんなところに波及しそうね

最新鋭機のイジェクトを引くのは勇気がいるだろう。
訓練で覚えた感覚があったのに、心の迷いが生じてしまったのかもしれない。

陸自アパッチが部品の強度不足で墜落して米陸軍がアパッチ調達を辞めたけど
二の舞になったりしてね

書き込みをした人によって削除されました

故意って断定していいのか?

>破壊工作が何件も起きてたとこだね
まだ破壊工作なんて言ってる人いるのか・・・

国内メーカー初参加機体はAX-5?

訓練のシミュレーターが従来から極端に高度にデジタル化したせいでパイロットが実際の操縦との整合性が取れてないまま実機訓練してしまったせいだろう。
F-35の操縦は今までの機体で培ってきた経験だけでは手に余るものだったという事。
要するにパイロットの訓練不足。

まだ何もわからないので無駄な話だと思うがね
ところで先日この板でも話題になった組み立て指示を簡単にするプロジェクションシステムって三菱でも使ってるのかな?

>故意って断定していいのか?

当時のニュース記事や三菱の発表では故意って断定してたと思う
けど現在は検索しても分からないので当該レスは削除しときます

脱出できなかった。何が起きていたのか?

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現場海域


1.ミサイルに撃墜された
2.パイロットに何らかの異変があり墜落
3.機体に不具合(設計、製造)があった
4.整備ミス
5.エンジンがフレームアウトして回復できず(シングルエンジンの恐怖!)

どれだ!
パイロットが脱出していればいいけどねぇ。

救難信号出てないってことだからパイロットの意識喪失でないかね
F-22かなんかでも排ガスの一部がわずかにコクピットに侵入する不具合とかなかったけ?

AIが墜落を悟ったら自動でベイルアウト出来ないもんかね?

今の米軍のF16は、パイロットが気絶したとき自律的に機体姿勢を回復する墜落防止機能が付いていたはず。
F35にも付いているのではないかと思われるのだが、はたして?

>1.ミサイルに撃墜された
>2.パイロットに何らかの異変があり墜落
>3.機体に不具合(設計、製造)があった
>4.整備ミス
>5.エンジンがフレームアウトして回復できず(シングルエンジンの恐怖!)
>6.奪取された

>F35にも付いているのではないかと思われるのだが、はたして?
F2にもあるので付いてると思う

>現場海域
まさか三沢が…

ELTは肝心な時に役立たずなの?

>>F2にもある

F2のは「パニックボタン」で
バーティゴにおちた時に
上についてる、SWを引っ張ると
北向きの水平飛行に
自動的になる機能やと
本で読んだ気がするお

機体は水没だろうし、パイロットが見つからなければ原因究明は
かなり時間がかかるだろうな・・・

空自F35A、初号機墜落か…飛行当面見合わせ
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190409-OYT1T50243/

「今後の調達計画に影響が出る恐れもある。」と記事にはあるが…
現状では調査待ちかね

こりゃ小牧は大変だろうな…

さっき行方不明になったF-35Aが墜落したものと判断されたそうだ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190410-00000047-kyodonews-soci

ロシアと中国が先に発見すれば大問題、空自のF-35が消息を立つ
https://www.businessinsider.jp/post-188840

領海の日本の所有物をパクって良いの?

駄目だけど取ったもん勝ちって言いたいんじゃないの

事故機から訓練中止の連絡があった後に消えたそうでパイロットのミスではなさそう

導入初期にはこういう事故はよくあるけどパイロットの安否が気になる

人の命がかかった事故なのに案の定金のかかる兵器を配備するからだとか中露に残骸を持ち去られるだとか
人の命より金と政治の問題しか頭にない不謹慎な人間があちこちで騒いでいる
クズどもめ

訓練中止の宣言してたとなると機体の異常の可能性は充分ある
ロッキードマーティンによる補償はあるのかなぁ
国内組み立て初号機とのことで日米どちらサイドで不備があったか微妙なところ

もうベイルアウトしてくれていることを祈るしかない

国内初号機の機体トラブルとなると、原因解明が
国境をまたいだ責任追及問題に波及する恐れがあるな
水没した機体の引揚と精査が可能であれば良いのだが

>領海の日本の所有物をパクって良いの?

現場海域は135キロ先だから領海外だな
ただし日本の排他的経済水域だから許可なくサルベージはできないね
中国の排他的経済水域で沈んだ北朝鮮の工作船をサルベージする時にも中国の許可取ってからやってたし

国内初号機にして三菱重工業が携わった機体の墜落
神戸製鋼・日産・スバルなどなど昨今日本の産業の凋落っぷりが露呈し始めてるがこっちもか

事故の直前、パイロットが訓練中止を宣言していたことも明らかにした。

3佐は飛行約3200時間のベテランで、機種の配置転換後、F35Aの飛行時間は約60時間だった。

F35Aはレーダーに映りにくいステルス性能を持つが、訓練中は機体から位置情報が発信され、飛行を把握できる仕組みになっている。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019041000332&g=soc

パイロットが無事であることを祈るしかない…

ライセンスの国産初号機が落ちたのか
なにか関係あるんだろうか

現場が太平洋側だから中国・ロシアが探索の飛行機や船舶を派遣するは難しいでしょうね。
機体が沈没しているとなると、場所の特定に時間がかかりそう。

パイロットの命より高価なのに綺麗事言うやつ多いのに驚いた

綺麗事も糞も、飛行時間3200時間の三佐が150憶でポンと買えるのかよ池沼

憶ってどんな単位だよ池沼

IP:2404:7a81.*(ipv6)

お前みたいなキモオタ底辺とは命の価値が違うんだろ

>パイロットの命より高価なのに

まずはこの計算の内訳を聞かせてくれ

WW2の頃と違い、現代では戦闘機の方がパイロットよりも貴重。これはメーカーも証言している事実。機体の歴史において、通算生産数よりも配属されたパイロットの通算数の方がはるかに多いのだから。一旦ラインが閉じてしまえば再生産はまず不可能。一方パイロット候補生は毎年採用出来る。

この手の頭の悪い人たちは時間を全く考慮に入れてないという共通項がある
多分日々を無下に生きてるせいだろう

人命じゃなくて訓練コストや時間が無駄になるの心配してたのか
なら納得

戦闘機一機あたりパイロットって何人くらい割り当てられてるの?
6人くらい?

トラックの運転手が事故を起こしたら会社と被害者側から修理代と治療費や慰謝料を請求されるし
この場合も被害者の自衛隊や国からパイロット(死亡確実なので家族)へ請求されるんだよね?
別に自己破産とかしてもいいけど、せめて親配偶者子供世代は無一文になってほしいよね

>憶ってどんな単位だよ池沼
どういう意味?

アホは相手するな
アホが喜んで荒れるだけ。

>>>憶ってどんな単位だよ池沼
>>どういう意味?
まあ、日本で起きた事故だから円だろうけど
煽ってきてるだけのやつだからほっとけよ
それよりも一般企業だと損害賠償を社員にも負担させるけど
自衛隊や国はどうなんだよってところだよな
もし機体代や捜索費を遺族へ請求しても相続放棄されれば遺族側に支払責任はないだろうが
まだ若いパイロットだし子供はまだ成人していないだろうし
この場合労災や生命保険は降りるのだろうか?
特殊な職業だから生命保険は無理だろうけれど、何かしらの保険が家族へ支払われると良いな

13906 B
1チーム=4機で行動するのが現在の世界の戦闘機体系
4機のチームワークで訓練をしていた時に、そのチームリーダーが突然"中止"を叫んで消えた。夜の7時半という暗闇で何が発生したんだろうね?普通に訓練が終われば"訓練終了"を指示して部下を連れて帰還していたのに。

航空自衛隊の1個飛行隊は20機で「4機×4チーム」に予備4機が配備定数。
今回は3チーム分が配備されたところで墜落事故が発生。

米空軍は1個飛行隊は24機で「4機×6チーム」で構成している。
米海軍(空母)は1個飛行隊は12機で「4機×3チーム」の構成。

各国とも4機で1チーム、4機×数チームの構成で1個飛行隊を形成している。

>トラックの運転手が事故を起こしたら会社と被害者側から修理代と治療費や慰謝料を請求されるし

なぜ会社がおかしいと思わない

最近の自衛隊戦闘機関係の事故は必ず「中止」宣言後に起こるね
海面衝突だとそんなヒマは無いだろうしなにが起こっているのだろう?

>この場合も被害者の自衛隊や国からパイロット(死亡確実なので家族)へ請求されるんだよね?
んなわけあるか

>トラックの運転手が事故を起こしたら会社と被害者側から修理代と治療費や慰謝料を請求されるし
どこの国だとそんな奇天烈な事態になるの?

>なにが起こっているのだろう?

知らぬが仏・・だったりして。

射出座席を使用した形跡無しと
訓練中止宣言直後通信途絶
https://www.jiji.com/amp/article?k=2019041000937&g=soc
電源系のトラブルかな

トラブル後も落としちゃならんと無理したんかな…

日本共産党の宮本徹議員は2月15日の衆院予算委員会で、
「2017年には、F-35のパイロットが酸素欠乏になる重大事案が
6回起きている。呼吸調節装置が頻繁に故障する。
急激なコックピット内の気圧の変化は、耳や鼻が損傷して、
パイロットが状況認識を失い、航空機を墜落させる可能性がある、
これは原因が特定されていないと米国の報告書に書いている」と指摘。
岩屋毅防衛相もこれを認めた。
https://www.excite.co.jp/news/article/DailyNK_Japan_123067/

機体がトラブって訓練中止を宣言後、緊急脱出装置まで壊れてた可能性
急激に意識が薄れてく最中に訓練中止の一言だけは言えたという可能性

どちらかなら後者っぽいなぁ

>人命じゃなくて訓練コストや時間が無駄になるの心配してたのか
馬鹿ってホント勝手な拡大解釈しか出来ないよね
時間を全く考慮してないとしか言ってないのにね
そんなんだから軽作業しか任せられないんだぞ

>酸素欠乏になる重大事案
>急激に意識が薄れてく最中に訓練中止の一言だけは言えたという可能性

F-22にも同様の事故があったような
新型の化学式酸素供給機に欠陥?

お笑い韓国軍とか馬鹿にしてた連中が今回の1件でいきなり沈黙しだして笑った

機体発見との第一報がPACAF指揮官の大将から出ました。
https://asia.nikkei.com/Politics/International-relations/Crashed-F-35A-fighter-jet-located-US-general-says