零戦のエンジン「栄発動機二〇型」の取扱説明書が復刻される

04日06:45頃消えます 零戦のエンジン『栄発動機』をお持ちだろうか？　
だったら、絶対にこの一冊を買っておいた方がいい。
『栄発動機二〇型取扱説明書 完全復刻版』上製本の本体だけで、376ページ。
表紙や背の金の文字は今どき珍しい箔押しだ。
折り込み式の図面集に図面が32枚。さらにカラー48ページの解説本。
付録DVDには貴重な現存する零戦に搭載された栄発動機の動画。
価格、8000円（税別）は、
あなたが零戦を持ってるなら、破格の安さといえるだろう。
https://www.ei-publishing.co.jp/articles/detail/others-482483/このスレは古いので、もうすぐ消えます。
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…	しかし、実際のところ、栄発動機を 搭載している零戦は世界に1機しか現存しない。あなたがその1機を保有するカリフォルニアのプレーンズ・オブ・フェイムの人でない限り、この取扱説明書が役に立つことはないはずだ。しかし、心に零戦を持つ人なら（なんだそれは……）、やっぱり持っておきたい一冊といえるだろう。

…	機体姿勢によってキャブレター ……もとい気化器の状態が変化することについても詳細にかかれている。急降下だと、燃料は濃くなって、引き起こしで+Gがかかると薄くなるらしい。その時には『之を防止する為、気化器制御弁が0Gになる瞬間に作動して燃料を制御す』るらしい。背面飛行時にも同じようなことになる。また、『宙返り中の失速』『スローロールステックスを押し乍らダイブする場合』『エアポケットに入るたる時』にもそんなことが起るらしい。零戦の整備士やパイロットは、こんなことを考えながら、整備し、操縦していたのだ！

…	豊富なカラー写真と図版を含む解説本 カラー48ページの解説本には弊社がこれまで、 栄発動機を取材してきた中で判明した構造、最近になって書かれた構造図などを収録。実機の写真や、図版を元に、栄発動機について解説する。

…	おそらく増刷されないので、入手は最後のチャンスかも 取扱説明書の巻末には、この本ができ上がった 経緯について最低限の説明がされている。原本の写真と、その表2に『新山部長』のサインあることなどが説明されている。栄発動機についての説明書としては、あたり前のことだが空前絶後の一冊だ。復刻にはかなりコストのかかる手法を取ったので、おそらく再版することは難しいと思われる。そして、実は、発売開始の現時点で過半数以上が予約で売れてしまっている。

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本文無し

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本文無し

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本文無し

…	8000円 かなり厳しいが欲しい人は絶対買うでしょうね

…	スレッドを立てた人によって削除されました

…	操縦士よりも整備士の方が難しいんじゃないか？

…	これ図面鉄からしたら、8000円てべらぼうに安いよ

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発注したよ

…	本日、着弾しました やばい、面白いです　　8640円したけど、買う価値あった。 整備方法見ると、今とそんなに変わらない事やってる。 あの頃から確立されてるんだなと思った。

…	栄と金星、瑞星でどのくらい整備違ったんだろ

…	>操縦士よりも整備士の方が難しいんじゃないか？ 例えばレースドライバーと整備士と設計技師 どれが難しいという判断は難しいと思うけど 例え駐車場のチケット係であってもそれぞれの難しさってのはあると思うよ

…	>操縦士よりも整備士の方が難しいんじゃないか？ 優れた操縦士になれる素質を持つ人と優れた整備士になれる素質を持つ人を比べたら 優れた操縦士になれる素質を持つ人の方が貴重だろう 極めるのはどちらも大変だが

…	パイロットと整備士では、求められる資質が根本的に違うそうな。パイロットはいい意味でのいい加減さで、整備士は絶対的な正確さが必要なんだとか。例えば飛行中に計器の表示が妙な動きをした時、パイロットが原因を調べ様としてそれに一点集中してしまうのは危険な事。一方整備士はまあ大丈夫だろうでなく、徹底的にその原因を調べて正常な状態に直さないといけない。

…	陸軍の話になるけど少飛15期の亡父によると操縦士養成の過程で適性不足と判定されると 「淘汰」されて整備に回されるということで、職に貴賎なしとはしながらも どこか整備を下に見る気風があった

…	>陸軍の話になるけど少飛15期の亡父によると操縦士養成の過程で適性不足と判定されると >「淘汰」されて整備に回されるということで、職に貴賎なしとはしながらも >どこか整備を下に見る気風があった 予科練もそうだけど「整備行きになりそうで凹んでる貴様にも操縦者としてやれるのがあるぞ！」 と行った先に回天とか震洋とかマルレとか待ってるのとどっちがマシなんだろう