| … | ミニカ55とか、FRだったよね |
| … |
19/04/28(日)17:39:33 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1906364 del
 走り屋のために残したんじゃなく トヨタはFFに慎重だったんだ（作った事無いのと売れるか分からんってね） |
| … |
19/04/28(日)17:52:22 IP:2409:253.*(ipv6) No.1906368 del
 >トヨタはFFに慎重だったんだ おっかなびっくりって感じで出してたね |
| … |
19/04/28(日)17:54:59 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1906369 del
 ２ＢＯＸと言うと、範囲が広くてなぁ。 |
| … |
19/04/28(日)18:01:59 IP:219.101.*(tees.ne.jp) No.1906372 del
 おっかなびっくり しかし、すぐに最高のクルマを出してトップクラスに知る人は少ないがすごい車だ |
| … |
19/04/28(日)18:12:28 IP:2409:253.*(ipv6) No.1906374 del
 >２ＢＯＸと言うと、範囲が広くてなぁ 流石にバンはあかんやろ…これがそうかと言われると微妙だが |
| … |
19/04/28(日)18:16:32 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1906375 del
>知る人は少ないがすごい車だ 3BOXじゃないか。 |
| … |
19/04/28(日)18:19:25 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1906377 del
 とりあえずスルーは出来ないので。 |
| … |
19/04/28(日)18:46:30 IP:119.245.*(nttpc.ne.jp) No.1906379 del
とりあえずスルーは出来ないので。 それがアリならスープラとかZとかRX7とかが… |
| … |
19/04/28(日)19:24:14 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1906384 del
 パジェロミニとテリオスキッドに脅かされて、 対抗馬に割り切り廉価版のＦＲを出した三代目ジムニー。JB23-3型…まぁ、向こうの方が体力続かんで消えたけど。 |
| … |
19/04/28(日)19:42:13 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1906387 del
>それがアリならスープラとかZとかRX7とかが… 2BOXという大きな括りならハッチバッククーペは入れていいんじゃないかな。 |
| … |
19/04/28(日)20:26:12 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.1906398 del
 この頃の日本車の良さは外人のが解ってる感じ |
| … |
19/04/28(日)20:41:34 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1906401 del
 ミニGTO |
| … |
19/04/28(日)21:33:07 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1906412 del
 シャンテ |
| … |
19/04/28(日)21:54:38 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1906416 del
>パジェロミニとテリオスキッドに脅かされて、 >対抗馬に割り切り廉価版のＦＲを出した三代目ジムニー。 二代目パジェロミニにはFRターボフルエアロローダウンサスの R というグレードがあったがATのみで何がしたいのかわからんかった |
| … |
19/04/30(火)05:33:53 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1906774 del
>走り屋のために残したんじゃなく >トヨタはFFに慎重だったんだ（作った事無いのと売れるか分からんってね） 黒歴史ならももえのターセル、コルサでしょ？ |
| … |
19/04/30(火)06:55:27 IP:119.245.*(nttpc.ne.jp) No.1906786 del
>黒歴史ならももえのターセル、コルサでしょ？ >おっかなびっくりって感じで出してたね |
| … |
19/04/30(火)10:54:51 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1906818 del
>この頃の日本車の良さは外人のが解ってる感じ カッコイイな |
| … |
19/04/30(火)13:24:09 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1906845 del
>黒歴史ならももえのターセル、コルサでしょ？ 君の言わんとしてる事がさっぱり分からん |
| … |
19/04/30(火)20:36:56 IP:2409:253.*(ipv6) No.1906890 del
 >>黒歴史ならももえのターセル、コルサでしょ？ >君の言わんとしてる事がさっぱり分からん「山口百恵がCMしてた初FFのターセル・コルサは黒歴史扱いだよね」と言いたいのだと思われ…わかりずらい日本語だが |
| … |
19/04/30(火)21:01:26 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1906893 del
>わかりずらい日本語だが いや、ター・コルの事は知ってる 引用がね…スターレットが黒歴史とは言ってないんだけど |
| … |
19/04/30(火)21:05:23 IP:210.252.*(odn.ad.jp) No.1906895 del
>ATのみで何がしたいのかわからんかった 街乗りのみで4WDは要らないって人向けでしょ |
| … |
19/04/30(火)21:10:08 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1906897 del
車屋にいた頃縦置きFFが珍しくてFFの初期なんだと思ってたけど トヨタの初期なだけで他のメーカーが横置きFF出してた後に出たって知った 慎重すぎるというか |
| … |
19/04/30(火)21:15:03 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1906900 del
 >おっかなびっくりって感じで出してたね 初代と二代目はＦＦだけど、縦置きでねぇ。やっぱ、未知の物に対して慎重な姿勢が見える。その分、トルクステアも出ないし、キャビンは広かった。二代目が四輪駆動も出て、それがスプリンターカリブのベースにもなった。その後は横置きのＦＦになったけど。スバルとアウディ、過去だけどホンダだけじゃなかったのに感慨。 |
| … |
19/04/30(火)21:39:40 IP:126.46.*(bbtec.net) No.1906905 del
>「山口百恵がCMしてた初FFのターセル・コルサは黒歴史扱いだよね」 真の黒歴史は１型（１A-U搭載）じゃないのかな？ 雑誌で「パワーが無い！」って、結構叩かれていた記憶が。 百恵のターコルは、僅か１年で２A-Uに換装された２型で、多少マシに成ってたハズ。 |
| … |
19/04/30(火)21:58:05 IP:223.217.*(plala.or.jp) No.1906908 del
>スバルとアウディ、過去だけどホンダだけじゃなかったのに感慨。 あとシトロエンやルノーも |
| … |
19/04/30(火)23:19:05 IP:2404:7a86.*(ipv6) No.1906922 del
 エンジンを横置きにすると振動の問題でマウントの設計が難しくなるのです。 ＦＲのゴムのかたまりを鉄板で挟んだだけのと比べたら横置きＦＦのは形が複雑で大きさも様々。マイナーチェンジで形状変更どころか無かったとこに追加なんてのもあります。１ｇでも軽量化したいのに逆にマスダンパーとしておもりをあちこちに付けたりするし、更にはラジェーターをがっちり固定しないで揺れるような取り付けにしてマスダンパーとして使うなどメーカーが苦労してるのがよくわかるところです。 |
| … |
19/05/01(水)01:37:14 IP:240b:12.*(ipv6) No.1906950 del
スレに関係ないけど 振動対策として、エンジンマウント内に液体詰め込んだキチガイは 腹切って詫びるべき |
| … | 19/05/01(水)01:54:27 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1906951 del じゃあテンションロッドに使おう |
| … |
19/05/01(水)06:18:24 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1906969 del
 マツダの縦置きFF |