19/04/26(金)22:57:04 IP:240b:253.*(ipv6) No.1905990 del
06日10:07頃消えます Ｆ１アゼルバイジャングランプリで波乱
フリー走行１が１０分でセッション終了！
【ジョージ・ラッセル、マンホールの蓋でマシンが破損】
ウィリアムズのジョージ・ラッセルは、F1アゼルバイジャン
GPのフリー走行1回目に外れたマンホールの蓋によって
マシンを破損させるというトラブルに見舞われた。
セッション開始から10分が経過した頃、ジョージ・ラッセル
のマシンがストレートを走行中に突然マシンが破損。マン
ホールの蓋が外れたことで、マシンの底面が砕け散った。
https://f1-gate.com/movie/f1_48878.html
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クラッシュ動画 マシン下面の強烈な圧力でマンホールのフタを吸い上げたと 思われる。溶接が不十分だった恐れがあり、全てのマンホー ルをチェックするためにセッション終了を決定。 https://www.youtube.com/watch?v=F5f87xjg-m4 |
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19/04/26(金)23:09:32 IP:210.128.*(cty-net.ne.jp) No.1905999 del
>クラッシュ動画 48秒くらいからのレッカーでワロタｗ |
| … | 19/04/26(金)23:10:11 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.1906000 del まさにラッセル車 |
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19/04/26(金)23:10:56 IP:240b:253.*(ipv6) No.1906002 del
 さらにウィリアムズの災難は続く。 マシンを吊るして乗せたトラックのアームがブリッジに激突、オイルが漏れてウィリアムズのマシンに流れ落ちた。ラッセルはフリー走行２を走る事ができなくなった。 |
| … | 19/04/27(土)03:37:56 IP:116.220.*(home.ne.jp) No.1906070 del コントかな？ |
| … | 19/04/27(土)04:21:37 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1906073 del ウィリアムズ金無いのに･･･ |
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19/04/27(土)04:23:26 IP:2001:268.*(ipv6) No.1906074 del
壊れたマシンの費用誰が責任持つんだろ？ こんなんどう考えたってコース運営の過失じゃん |
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19/04/27(土)06:25:47 IP:118.87.*(kamakuranet.ne.jp) No.1906080 del
車体底面の空気の流れに吸い上げられて開いちゃったのかな だとしたらやっぱすげえんだな空力って |
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19/04/27(土)07:02:19 IP:153.231.*(dti.ne.jp) No.1906084 del
>壊れたマシンの費用誰が責任持つんだろ？ 2017年のマレーシアでやはり溝の蓋を吸い上げてクラッシュしたハースが運営に 賠償求めてましたよね、同じ事になる気しますけど、あれは支払われたんでしょうかね? |
| … | 19/04/27(土)08:11:54 IP:240d:0.*(ipv6) No.1906096 del パワーユニットやギアボックスまでやられてるらしいがFIAの救済措置何て無いんだろうな |
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19/04/27(土)09:42:57 IP:101.1.*(pikara.ne.jp) No.1906107 del
ルクレールが通過した時に既に開いていたみたいですね ボルトの締め付けが甘かったのかもしれませんね |
| … | 19/04/27(土)11:12:26 IP:210.139.*(nttpc.ne.jp) No.1906119 del またマンホールか。F1は学習しとらんな。 |
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19/04/27(土)12:23:59 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1906125 del
ガスリー、計量指示見落としでピットレーンスタートかよ。 そろそろ親牛も擁護してくれなくなっちゃうぞ。 |
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19/04/27(土)14:09:20 IP:240d:0.*(ipv6) No.1906138 del
>>擁護してくれなく マルコはテストで二度クラッシュした直後からずっと批判一筋だろ |
| … | 19/04/27(土)17:33:54 IP:240b:252.*(ipv6) No.1906156 del これはクビアト優勝してしまいますわ |
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19/04/27(土)21:06:33 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1906199 del
>マルコはテストで二度クラッシュした直後からずっと批判一筋だろ ホーナーは割と擁護姿勢じゃない？ |
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19/04/27(土)22:22:31 IP:119.228.*(eonet.ne.jp) No.1906217 del
Q1であのガスリーが１位だー タッペン君よりも速かった。 初めてだわー凄いー |
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19/04/28(日)05:41:27 IP:210.252.*(odn.ad.jp) No.1906268 del
ガスリー、Q1でフューエルリミット越えてて決勝出走出来ないってさ(予選落ち) 踏んだり蹴ったりだな… |
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19/04/28(日)10:23:01 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1906297 del
>決勝出走出来ないってさ(予選落ち) 予選失格処分はQ1トップタイムと15位の結果が削除されただけで、 決勝への出走はピットスタートでそのままのはずだが？ |
| … | 19/04/28(日)11:36:17 IP:121.3.*(so-net.ne.jp) No.1906312 del 安定のガースー |
| … | 19/04/28(日)12:43:35 IP:210.139.*(nttpc.ne.jp) No.1906324 del もう無制限改造グランプリでもやってくれ。 |
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19/04/28(日)14:41:17 IP:2001:268.*(ipv6) No.1906333 del
ピットレーンスタート確定してたからわざと流入量限界のテストしたとかじゃないの？ スペック２PUで色々データが欲しいんだし 設定ミスじゃなく意図的な気がする |
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19/04/28(日)14:58:35 IP:240d:0.*(ipv6) No.1906340 del
>>あれは支払われたんでしょうかね 払われたってCS解説陣が言ってた |
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19/04/28(日)15:18:18 IP:153.231.*(dti.ne.jp) No.1906342 del
>払われたってCS解説陣が言ってた 検索しても請求したって記事しか見つからずモヤモヤしてましたが、 支払われたんですね、ウィリアムズも救済あれば良いんですが…… 予選でクラッシュと弱り目に祟り目続きますねぇ。 サンクスです。 |
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19/04/28(日)15:22:09 IP:240b:253.*(ipv6) No.1906344 del
 >あれは支払われたんでしょうかね >払われたってCS解説陣が言ってた「今回はコレの損害金と相殺という事で払いません」 |
| … | 19/04/28(日)17:03:22 IP:2001:ce8.*(ipv6) No.1906356 del F1のモノコックっていくら位するんだろうか |
| … | 19/04/28(日)21:09:32 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1906406 del キミ・ライコネン、フロントウイングの”たわみ”違反で予選失格。ピットスタートに |
| … | 19/04/28(日)22:57:10 IP:240d:0.*(ipv6) No.1906432 del リカルドなにやってんの？ |
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19/04/28(日)23:29:37 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1906437 del
>設定ミスじゃなく意図的な気がする ガスリー自身へのペナルティは確定してたけど、 チームへのペナルティが加算される恐れもあったから、わざとは無いでしょ。 まぁ、レース結果はそれとは関係なく、ドラシャ破損でリタイアでしたが… |
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19/04/28(日)23:43:08 IP:121.3.*(so-net.ne.jp) No.1906438 del
ホンダの2台リタイアかあ メルセデス強すぎぃ |
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19/04/29(月)00:01:20 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1906444 del
 燃料流入量の問題はあったにせよ、ホンダ側には他にこれといった問題はないのだから、 田辺さんから言えることは少ないわな。 |
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19/04/29(月)00:03:55 IP:240b:253.*(ipv6) No.1906445 del
開幕４連続１−２は初めてらしい ９２年のマン・パト編隊の記録が破られた！ しかし最速ポイントは単なるお遊び要素って感じだね 競技を高度にしたり深みを持たせる効果はどうやら無さそう １点でなく２点か３点にしたり、対象を全車に広げればいいのに どのマシンが条件を満たしてて狙うか丸わかりなのもマイナスかも |
| … | 19/04/29(月)02:43:03 IP:2400:4066.*(ipv6) No.1906455 del ガスリーはドライブシャフトの破損らしいね |
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19/04/29(月)08:00:43 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1906468 del
>しかし最速ポイントは単なるお遊び要素って感じだね >競技を高度にしたり深みを持たせる効果はどうやら無さそう 接戦になれば活きてくるんだよ |
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19/04/29(月)08:22:48 IP:175.133.*(dion.ne.jp) No.1906472 del
>リカルドなにやってんの？ 次戦3グリッド降格とペナポイント2か… 妥当だとは思うがクビアトは入賞できたレースを潰されただけに痛い |
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19/04/29(月)11:45:31 IP:240b:253.*(ipv6) No.1906498 del
>接戦になれば活きてくるんだよ もちろんその考えはよく分かるけど、何て言うのかな、このシステムは 競技に深みや面白さを増す事に貢献するかな？って印象があって。 今回ホーナーが言った「１点のために１２点失うリスクは避けた」てのが このシステムだと思う。余力でやる物で、基本的には狙わない物。 開幕戦でも取ろうとするボッタスにチームは明白に難色を示したし・・ 逆に、取ろうとして優勝や表彰台をフイにした時に意味を持ちそう |
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19/04/29(月)12:42:44 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1906512 del
>逆に、取ろうとして優勝や表彰台をフイにした時に意味を持ちそう ポイントトップでも二位でも取らないと後半に接戦となり取らないとドライバーズチャンピオンを逃すとなれば意地でも取りに行くだろ？ |
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19/04/29(月)16:23:15 IP:240b:253.*(ipv6) No.1906576 del
>意地でも取りに行くだろ？ もちろん、例えば残り３〜４戦あたりで「最速ポイントを取れば、 首の皮１枚残って、次戦以降に王座決定を引き延ばせる」という あまりエキサイティングでは無い延命措置的(治癒の見込み無し)な 瞬間なら毎年のようにあると思う。 セナ時代のポイント(優勝１０点)なら合計２勝越えで大きいけどなぁ。 １点を不合理とは言わないが、妥当とも言えない感じがする。 |
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19/04/29(月)16:55:48 IP:222.10.*(dion.ne.jp) No.1906587 del
コース上でバックギア入れるとかダメだろ ……厳密にはコース内じゃないからセーフなのかな ぶつけたらどっちにしろあかんけど |
| … | 19/04/29(月)21:26:24 IP:240d:0.*(ipv6) No.1906681 del リバース入れたらいかんのはピットレーンだ |
| … |
19/04/29(月)21:27:54 IP:240d:0.*(ipv6) No.1906683 del
>>ガスリー 頑張れば頑張るほど裏目に出るって憑かれてるのかね？ |
