19/04/24(水)20:32:28 IP:240b:253.*(ipv6) No.1905480 del
04日07:43頃消えます 教習車も6速MTの時代か…
| … | ＭＴ免許が懐かしいとかそりゃとんだ郷愁だ |
| … | 19/04/24(水)20:47:35 IP:210.170.*(dti.ne.jp) No.1905486 del これベースは国内未発売のデミオ４ドアだね |
| … |
19/04/24(水)20:50:03 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.1905489 del
 スレ画の実際の路上では白いプレートが近接して２枚並ぶので凄くカッコ悪い…… 1枚は定位置で仮免のだけオフセットした方がいいと思うんだけど（小 |
| … |
19/04/24(水)21:01:16 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.1905498 del
グリルならステーを何とでもできるだろうけど バンパーに付けるとなると穴開けるだけじゃ済まないからやれないんでしょ |
| … | 19/04/24(水)21:13:42 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1905506 del それより先に軽バンが6速になってるよ |
| … | 19/04/24(水)21:14:50 IP:64.33.*(ttn.ne.jp) No.1905507 del 6AT不足大変だな〜 |
| … |
19/04/24(水)21:39:35 IP:240f:3c.*(ipv6) No.1905517 del
>スレ画の実際の路上では白いプレートが近接して２枚並ぶので凄くカッコ悪い…… カッコ良い必要は無いだろｗ ・・・あるのか？ |
| … |
19/04/24(水)22:16:42 IP:119.245.*(nttpc.ne.jp) No.1905524 del
エンブレムの下に前方監視用のレーダーがあって プレート真ん中につかないんじゃないの 最近のダイナとかやっぱりナンバーオフセットしてるし |
| … |
19/04/24(水)22:30:52 IP:61.203.*(mesh.ad.jp) No.1905537 del
オフセットして付けようにもバンパーの面は平らでも真っすぐでもないしライトに掛かりそうだしで グリルに横に並べるか縦に並べるかくらいしかやりようがないと思う |
| … | 19/04/24(水)23:38:07 IP:240f:97.*(ipv6) No.1905558 del 普通に一般車として欲しい |
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19/04/24(水)23:51:28 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1905561 del
>エンブレムの下に前方監視用のレーダーがあって フロントガラス上面にカメラとかが付いてないから非装着モデルがベースでしょ |
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19/04/25(木)00:44:57 IP:2409:250.*(ipv6) No.1905572 del
もしかして平成最後の新型発表はマツダ教習車で 冷和最初の新型発売があのボンゴブローニィになるの？ いいぞ、もっとやれマツダ |
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19/04/25(木)01:17:49 IP:117.109.*(kcn.ne.jp) No.1905583 del
>冷和最初の新型発売があのボンゴブローニィになるの？ 初めて知った これは値落ちするんだろうか 値落ちしなければ初めてのマツダ地獄から抜けた車に |
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19/04/25(木)02:29:10 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1905599 del
 これと統合しそう |
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19/04/25(木)06:41:21 IP:2409:253.*(ipv6) No.1905610 del
>値落ちしなければ初めてのマツダ地獄から抜けた車に 盗まれないハイエースってのは欲しい人も多いのでは… |
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19/04/25(木)07:18:28 IP:27.127.*(mesh.ad.jp) No.1905617 del
これわざわざ導入するんか さすがにマツダ3は教習車に使いたくなかったのかな？ |
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19/04/25(木)09:00:41 IP:202.214.*(vmobile.jp) No.1905628 del
>・・・あるのか？ あるでしょ 教習車がカッコ良くないと車が欲しくならない 古臭いブルーバードが教習車だったから何の興味も持てなかった |
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19/04/25(木)10:22:58 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1905633 del
>古臭いブルーバードが教習車だったから何の興味も持てなかった それでのりもの板住民とか何かのギャグかな |
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19/04/25(木)11:15:41 IP:124.110.*(vectant.ne.jp) No.1905637 del
クラウンだったかな。 最初の個体はギアの入りが渋くて ダブルクラッチから教わったわ |
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19/04/25(木)12:29:15 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1905650 del
盗難防止装置はエンブレム バイクのスズキのようだ |
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19/04/25(木)12:42:30 IP:113.149.*(dion.ne.jp) No.1905655 del
>これは値落ちするんだろうか >値落ちしなければ初めてのマツダ地獄から抜けた車に マツダ地獄は販売時の値引きが前提となっているから、ミニバン販売から撤退した時点で地獄からの脱出は既に成っていると思う。 |
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19/04/25(木)15:02:45 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1905668 del
>マツダ地獄は販売時の値引きが前提となっているから、ミニバン販売から撤退した時点で地獄からの脱出は既に成っていると思う。 最近はイヤーサイクルで変わるからモデルチェンジしてなくても値落ちする新地獄があるらしい。 |
| … | 19/04/25(木)15:08:29 IP:240f:a8.*(ipv6) No.1905669 del 三菱はナンバープレート付いた時点で半値だっけ？ |
| … | 19/04/25(木)16:59:39 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1905684 del 盗まれたらエンブレムだけ残ってそう |
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19/04/25(木)18:07:08 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1905697 del
>最近はイヤーサイクルで変わるからモデルチェンジしてなくても値落ちする新地獄があるらしい。 もう意地でも地獄認定したいだけに見える |
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19/04/25(木)20:01:29 IP:163.49.*(vmobile.jp) No.1905720 del
>それでのりもの板住民とか何かのギャグかな それから10年の月日が流れて田舎に帰って車に乗るようになってから 徐々に興味が出たという経緯ですよ 人生で初めて直接車に触れる機会だから 上手くなってどこかへ行きたいって思える魅力が教習車にあれば 車を欲しがる若者が増えるかもよ 今の子は親に無理やり行かされて免許取るだけ取って放置が多いから |
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19/04/25(木)20:29:20 IP:219.118.*(bit-drive.ne.jp) No.1905724 del
教習所だと3速か4速までくらいしか使わなさそう。 高速道路の教習でやっと6速まで使うかどうか。 |
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19/04/25(木)20:29:35 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.1905726 del
今でこそ旧車 当時は只の中古車で その車を運転したいから免許取ったけど もしその欲しかった車が教習車だったら挫折してただろうな 教習車は教習車できっちりしてる方が俺は良いと思う まあミニバン運転するならミニバンでの教習してくれと思うこともあるけど |
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19/04/25(木)22:24:30 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1905747 del
>教習所だと3速か4速までくらいしか使わなさそう。 >高速道路の教習でやっと6速まで使うかどうか。 現行アクセラの教習車もわざわざ5MTにしてたし6速は使わせないかもな |
| … | 19/04/25(木)22:29:15 IP:2409:252.*(ipv6) No.1905748 del 教習車にCVT? |
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19/04/25(木)23:01:50 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1905753 del
>ミニバンでの教習してくれ ミニバンを教習車に導入した所が、去年話題になったけど、その後は聞かないねぇ。 指導等しにくい＆ミニバンの高い視点に慣れると、 その他の車の運転が辛いなんて弊害も初心者にはありそうだし。 昔は休憩室に多量に新車カタログあったけど、今もあるのかな？ |
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19/04/26(金)09:51:40 IP:2001:318.*(ipv6) No.1905798 del
>教習車も6速MTの時代か… 15年くらい前の時点でアルテッツァの教習車見たけどあれは6MTだったんだろうか？ |
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19/04/26(金)11:46:03 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1905820 del
>教習車にCVT? 6ATだよ |
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19/04/26(金)12:18:24 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1905825 del
>教習車にCVT? グレイスの教習車仕様がCVTだな。 |
| … | 19/04/26(金)21:01:54 IP:240f:c2.*(ipv6) No.1905959 del 教習アクセラのATはキックダウンの挙動を分かりやすくするためわざわざ4ATにしていたという |
