19/04/24(水)20:06:56 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.1905475 del
04日07:15頃消えます トヨタ、「マークX」の生産を12月で終了。最後の特別仕様車「250S“Final Edition”」
トヨタ自動車は4月24日、「マークX」の生産を12月で終了すると発表。同日、ファイナルエディションとして特別仕様車「250S“Final Edition”」「250S Four“Final Edition”」を発売した。価格は333万1800円〜348万9480円。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00000081-impress-ind
| … | なお後継はマークIII |
| … | 19/04/24(水)21:04:09 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1905500 del いや「マーク皿」 |
| … |
19/04/24(水)21:05:35 IP:2404:7a80.*(ipv6) No.1905501 del
 本文無し |
| … | 19/04/24(水)21:07:32 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1905502 del 次郎でええやん |
| … |
19/04/24(水)21:10:19 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1905503 del
 >なお後継はマークIII >いや「マーク皿」あんまり数が捌けなくて、そのくせコアなファンが付くマシンか…。 |
| … | 19/04/24(水)21:11:00 IP:1.66.*(spmode.ne.jp) No.1905504 del マニュアルは無駄に高額のなんちゃらってやつだけか |
| … |
19/04/24(水)22:30:48 IP:175.100.*(din.or.jp) No.1905536 del
この車って1.5トンをわずかに超える車重をもう少し何とかして、1.5トン未満に抑えるのと 糞ダサイ顔と糞ダサイ車名をどうにかすれば、延命出来てたんじゃないかな？ |
| … |
19/04/24(水)22:46:00 IP:2405:6585.*(ipv6) No.1905542 del
>この車って1.5トンをわずかに超える車重をもう少し何とかして、1.5トン未満に抑えるのと それ国と結託して重量税多く払うように仕組んでるです |
| … | 19/04/24(水)22:50:21 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1905544 del じゃ、マークIVで |
| … | 19/04/24(水)23:53:22 IP:202.125.*(ctt.ne.jp) No.1905562 del 直4-2.0Lターボ積んでモデルチェンジするかと思ったけどそんなことなかったか。 |
| … |
19/04/25(木)00:05:07 IP:2400:4066.*(ipv6) No.1905564 del
 >じゃ、マークIVで 呼んだ？(わかりづれー！笑 |
| … |
19/04/25(木)01:14:41 IP:117.109.*(kcn.ne.jp) No.1905580 del
これ乗ってどや顔してるやつ見ると何だかなーってなる でもお得だよね |
| … | 19/04/25(木)04:57:28 IP:211.133.*(sannet.ne.jp) No.1905602 del マークXがいなくなったらカムリのガソリン車だすんかな |
| … |
19/04/25(木)12:54:20 IP:113.149.*(dion.ne.jp) No.1905656 del
>これ乗ってどや顔してるやつ見ると何だかなーってなる Ｃクラスとか３シリーズが相手だとショボくれてしまうからセーフ 国産に限らずだけど、このサイズのセダンに乗れる人って社用でもなければ生活に余裕が無いと難しいからドヤ顔してもいいと思う。 |
| … | 19/04/25(木)13:08:30 IP:27.83.*(dion.ne.jp) No.1905658 del マークΦ（零和） |
| … | 19/04/25(木)13:24:12 IP:60.71.*(bbtec.net) No.1905661 del アベンジャーズにかけてマークLXXXVだな |
| … |
19/04/25(木)17:48:02 IP:2400:2411.*(ipv6) No.1905692 del
見た目は良くなったのに乗ると昭和のトヨタ車まんま、 アクセルとハンドルが馬鹿舌 |
| … |
19/04/25(木)18:02:10 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1905695 del
>乗ると昭和のトヨタ車まんま 価格も90系 |
| … |
19/04/25(木)18:54:39 IP:150.66.*(mineo.jp) No.1905704 del
>アベンジャーズにかけてマークLXXXVだな マークザイビクスがなんて？？ |
| … |
19/04/26(金)03:18:22 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1905774 del
次期アテンザがFRになるらしいから それにトヨタバッジ付けて売るんじゃね？ |
| … | 19/04/29(月)08:45:35 IP:153.147.*(ocn.ne.jp) No.1906475 del さよなら×印 |
| … |
19/04/29(月)11:12:19 IP:2409:253.*(ipv6) No.1906496 del
 >価格も90系 自動ブレーキ等の安全フル装備付きでこの価格…むしろ下がってない？90系は2.5グランデで259万だったんだから |
| … |
19/04/30(火)13:01:59 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1906838 del
アテンザがFRになるなら待ち 当然MTあるだろうしな OEMでトヨタでも売ったりして |
| … |
19/04/30(火)13:06:12 IP:2400:4153.*(ipv6) No.1906840 del
消費税も90系のころは3%だったけど いまや8%だから 実質値下げと言えるな |
| … |
19/04/30(火)14:09:02 IP:58.191.*(eonet.ne.jp) No.1906847 del
この時代、6発FRセダンでベースグレードがこの値段とは、かなり良心的だなあ 今の人はどう思ってるか知らんけど、カムリまでは大衆車、マークXからは高級車っていうイメージがある 価格は確かプリウスやカムリの方が高いんだけどな… |
| … | 19/04/30(火)14:37:39 IP:180.6.*(ocn.ne.jp) No.1906848 del 同クラスのライバルFF車が高すぎるってのもあるけど価格設定は良心的よねホント |
| … |
19/04/30(火)16:31:03 IP:2409:251.*(ipv6) No.1906856 del
>価格設定は良心的 むしろ、ゼロクラの旧態依然化したプラットフォーム使ってるんだから妥当な値付けとしか思えない TNGA世代のシャシーだったらスタートプライスが50万円は平気で上がるやつでしょ |
| … | 19/04/30(火)16:44:56 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1906857 del 燃費とか考えたら良心的とは言いにくいかな |
| … |
19/04/30(火)18:02:32 IP:2409:253.*(ipv6) No.1906865 del
>むしろ、ゼロクラの旧態依然化したプラットフォーム使ってるんだから妥当な値付けとしか思えない 初代から使い廻しプラットフォームのフーガに流れ矢が… |
| … |
19/04/30(火)19:26:29 IP:183.176.*(pikara.ne.jp) No.1906876 del
非TNGAに取って付けた安心安全豪華快適装備で価格也 塗装とか内外装見た目の豪華さで中身アレな某社とか某車に比べて素晴らしく良心的じゃん |
| … |
19/04/30(火)22:07:28 IP:113.149.*(dion.ne.jp) No.1906913 del
>この時代、6発FRセダンでベースグレードがこの値段とは、かなり良心的だなあ 良くも悪くも古いエンジンの使いまわしだから平成一桁代の遺産にしか思えなかった。 発売当初は安全装備に惹かれて試乗したけどハンドリングもアクセルも昔のトヨタ車としか言えない手ごたえでがっかりした。 >今の人はどう思ってるか知らんけど、カムリまでは大衆車、マークXからは高級車っていうイメージがある 確かに年配の人に聞くとカムリは安い車のイメージがあるらしいな。 実際には乗り比べるとカムリの方がコストもかかっているし高級だと思う。 |
| … |
19/04/30(火)22:23:59 IP:2409:251.*(ipv6) No.1906916 del
>塗装とか内外装見た目の豪華さで中身アレな某社とか某車に比べて素晴らしく良心的じゃん 誰か解読してくれ |
| … |
19/04/30(火)23:56:43 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1906930 del
>誰か解読してくれ pikaraなんてほっとけよ |