19/04/23(火)10:00:16 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1905183 del
02日21:11頃消えます 平成とともに去りゆくパジェロ 三菱自、国内向け生産・販売終了へ
三菱自動車は、ゴーン被告の会長職は解任したが、6月の株主総会までは取締役を続投中であり、ゴーン被告の処遇についても温度差がある。その三菱自動車が一世を風靡したSUV（スポーツ用多目的車）の『パジェロ』の国内向け生産を終了するとの報道もある。一部改良した特別仕様車を近く発売するが、次のモデルは開発しないという。
ただ、海外で人気があり、輸出向けの生産・販売は続けるそうだ。パジェロは1982年に発売され、昭和から平成にかけてのRV車ブームの火付け役として人気を集めた。近年は燃費が良くないことなどから販売が振るわず、現行モデルの国内販売は1000台を下回って苦戦していた。平成とともに去りゆくのも淋しさとともに時代の流れを痛感する。
レスポンス 2019年4月23日付
https://response.jp/article/2019/04/23/321668.html 削除された記事が1件あります.見る
| … | 益子ってパジェロとランエボを復活させるって言ってなかったっけ？ |
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19/04/23(火)13:17:48 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1905204 del
夢は捨てたくない、Ｖ字回復して余裕が出来たら。ルノ日アラの力を借りて…。(益子発言書き抜き) 三菱自動車株主総会、益子CEO「パジェロ、ランエボ復活の夢は捨てたくない」 レスポンス2017年6月23日 https://response.jp/article/2017/06/23/296530.html |
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19/04/23(火)13:52:52 IP:2409:253.*(ipv6) No.1905208 del
>夢は捨てたくない、Ｖ字回復して余裕が出来たら。ルノ日アラの力を借りて…。(益子発言書き抜き) >三菱自動車株主総会、益子CEO「パジェロ、ランエボ復活の夢は捨てたくない」 >レスポンス2017年6月23日 >https://response.jp/article/2017/06/23/296530.html 真意はともかく、今の三菱にランエボを開発できる人材が残っているのがそもそも疑問 エボ10の藤井さんはとっくの昔に退社してる EVの開発シフトでアウトランダーPHEVはまぁいいんだけどね |
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19/04/23(火)14:52:59 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1905216 del
 ﾊﾟｯｼﾞｪｰﾛｰ! |
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19/04/23(火)14:57:23 IP:240b:253.*(ipv6) No.1905217 del
 いまこそ民間仕様を |
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19/04/23(火)14:58:37 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1905218 del
コンパクトSUVがブームなのにイオを出せなかったのが痛い。 初代パジェロのサイズは今のコンパクトSUVとほぼ同じやね。 |
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19/04/23(火)15:26:08 IP:27.253.*(bmobile.ne.jp) No.1905222 del
現行RVRがそのポジションじゃないの？ 影えらく薄いけど |
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19/04/23(火)16:53:26 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1905230 del
>初代パジェロのサイズは今のコンパクトSUVとほぼ同じやね。 初代の乗用は5ナンバーだったねー |
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19/04/23(火)17:45:42 IP:106.128.*(au-net.ne.jp) No.1905240 del
>いまこそ民間仕様を 同意、防衛省向けはそのまま作るんだろうし 民生用にも売り出してパジェロの名前残せよ |
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19/04/23(火)18:21:26 IP:2402:bc00.*(ipv6) No.1905246 del
 パジェロスポーツ出せばいいんじゃね |
| … | 19/04/23(火)19:43:00 IP:221.94.*(bbtec.net) No.1905263 del 無駄な高級感 |
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19/04/23(火)20:03:14 IP:2001:268.*(ipv6) No.1905268 del
 親会社にＯＥＭ供給してもらうとか・・・ |
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19/04/23(火)20:12:52 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.1905270 del
都会はディーゼルNGで田舎はディーゼルOKで、 中古ランクルの球数種類豊富って言うのも、 パジェロ低迷に拍車かけたかもだね。 田舎は、ランクル率高い。 |
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19/04/23(火)20:42:20 IP:2001:268.*(ipv6) No.1905271 del
高級路線へのシフトが失敗だったんじゃ？ 高級路線ではどう頑張ってもランドクルーザーに勝てる訳がないんだから と思ったけど、よく考えたらリコール隠しによるブランド力の低下が最たる原因だよな グループ会社の社員でもない限り、三菱というブランドを選ぶ理由がないだろう 俺もパジェロに憧れていた頃もあった。だが結局ランドクルーザー70に乗っているわ |
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19/04/23(火)20:45:53 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1905272 del
しかし、客を呼べる商品が無いと、ディーラーが干上がるんではないか？ 益子は、末端を切り捨てるつもりか。いや、末端と言うか、日本市場そのものだが。 旧プリンス販売では無いが、日産やルノーに転換させてやれよ。 |
| … | 19/04/23(火)21:00:04 IP:210.139.*(nttpc.ne.jp) No.1905278 del MMC自体が身売り寸前でこんなの買える層がいる訳ないだろ。 |
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19/04/23(火)21:22:33 IP:64.33.*(ttn.ne.jp) No.1905284 del
次期工場生産ラインする車は ・デリカD:5 ・アウトランダーPHEV/アウトランダー ・パジェロスポーツ すべてパジェロ製造で生産する パジェロ製造の工場を残そう 次世代と共に |
| … | 19/04/23(火)22:11:30 IP:153.166.*(ocn.ne.jp) No.1905288 del 無くなったら寂しいってだけで今のところ三菱車買うつもりなんて微塵も無い人多いっしょ |
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19/04/23(火)22:20:26 IP:27.81.*(dion.ne.jp) No.1905289 del
>リコール隠しによるブランド力の低下が最たる原因 商売で一番大事にしないといけない顧客を騙したからな そりゃあ、ミツビシなんか！と、しまいには相手にする奴居なくなるわな |
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19/04/23(火)22:22:37 IP:180.20.*(ocn.ne.jp) No.1905290 del
 >高級路線へのシフトが失敗だったんじゃ？ >高級路線ではどう頑張ってもランドクルーザーに勝てる訳がないんだから>と思ったけど、よく考えたらリコール隠しによるブランド力の低下が最たる原因だよな3代目は悪い方で相乗効果だったと思う重量感超えてデブだよこのスタイルランクル100相手じゃ分が悪すぎた |
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19/04/23(火)22:41:39 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1905291 del
>と思ったけど、よく考えたらリコール隠しによるブランド力の低下が最たる原因だよな プラス販売網の壊滅化だな 売りたい車があっても広く売れない |
| … | 19/04/23(火)22:43:18 IP:240f:3c.*(ipv6) No.1905293 del 書き込みをした人によって削除されました |
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19/04/23(火)23:01:18 IP:2404:7a86.*(ipv6) No.1905296 del
職場の女性が３代目乗ってて、調子が悪いんだけどディーラーに持って行っても直せないとの相談うけました。保証期間内だからお金は出ないが何回も持って行ってるし預ける期間も結構長いので困ってると。 症状は走っててガクガクすると言い、修理明細書見たらバルブスプリングやＥＣＵ、インジェクターが交換されている。 試乗するとすぐにセンターデフのロックが解除されないことに気づきました。典型的なタイトコーナーブレーキングですが女性がうまく伝えられないというので自分がディーラーに電話。ですがメカニックに話が伝わらない。さんざん話してわかったのはこのメカニック、なんとタイトコーナーブレーキングを知らなかった。直せないわけです・・。 |
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19/04/24(水)00:18:10 IP:39.3.*(odn.ad.jp) No.1905309 del
>No.1905296 ありえないんだけどどうなの |
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19/04/24(水)05:18:44 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1905328 del
まあありえない話ではないな… ナチュラルに理解できるのは直結パートタイム4WDの時代を知ってる人くらいだろう |
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19/04/24(水)07:05:59 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1905335 del
>リコール隠しによるブランド力の低下が最たる原因 その後は、一旦マジメになったかと思えば、燃費偽装で追い討ち。 この時の印象が 「どこのメーカーの車でも、カタログ通りに出ないだろ？ 騒ぎ過ぎ。と言うか、マスゴミはしゃぎ過ぎ」 「まぁ、やっぱり三菱だね。お客顔より、上司の顔見て車作ってる」 だったな。 一番エラい益子からして、三菱グループの方を向いてるし。 |
| … | 19/04/24(水)07:49:19 IP:134.180.*(sannet.ne.jp) No.1905341 del 手段もないうちに燃費の目標とか立てて結果で評価する無能上司がいそう |
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19/04/24(水)09:29:14 IP:49.239.*(vmobile.jp) No.1905349 del
リコール隠しと燃費偽装で散々叩かれたけど ここは何も変わらないし変わるつもりも無いから駄目 |
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19/04/24(水)09:51:10 IP:240f:aa.*(ipv6) No.1905352 del
 >何も変わらないし変わるつもりも無い ディーラーを生かす気もないらしい |
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19/04/24(水)13:45:39 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1905394 del
不正関係はどのメーカーのも出てきたし 昔やらかした三菱だけ悪いイメージはもうないのにSUVブームの今にパジェロ出さなくなるとはな |
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19/04/24(水)13:49:54 IP:153.133.*(ocn.ne.jp) No.1905395 del
 もうなにもない これで終わりだ |
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19/04/24(水)14:06:30 IP:27.81.*(dion.ne.jp) No.1905399 del
>三菱だけ悪いイメージはもうないのにSUVブームの今にパジェロ出さなくなるとはな パジェロ大人気の時に聞いた２人の実話。 １．フロアーに亀裂。理由を聞いても答えられる者はいなかったとの事。 オーナーは、ファミリーカーとして使用。 別にオフローダーとして使った事は無い。 ２．ATの不具合 何度観て貰っても原因不明。 それを下取り車にまた、パジェロ買った永遠の独身男性 |
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19/04/24(水)15:21:07 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1905410 del
 異端児 |
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19/04/24(水)16:23:57 IP:59.190.*(eonet.ne.jp) No.1905417 del
三菱だけは各メディア全力で叩いてアホの民衆も乗っかるからね 自動車しかり、ジェットも絶賛様子見中、造船は見事解体完了 |
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19/04/24(水)18:45:47 IP:240b:12.*(ipv6) No.1905444 del
>異端児 ショートボデーのMTほしいな、と少しだけ思っててきとーに検索したら そのへんまで遡らないと存在しないことを知った |
| … |
19/04/24(水)18:47:28 IP:220.212.*(odn.ad.jp) No.1905446 del
>不正関係はどのメーカーのも出てきたし >昔やらかした三菱だけ悪いイメージはもうないのにSUVブームの今にパジェロ出さなくなるとはな 母子が死んだ空飛ぶホイールや超絶悪質な不正隠しを2度もしたし、それがドラマにもなったからイメージ最悪。 「真面目 真面目 三菱」ってCMを打ちながらアホみたいなリコール。 「ダイムラー・ベンツの品質基準でものづくり」を謳ったが、ダイムラー・ベンツが低品質リコール多発な時期もあってイメージダウン。 |
| … | 19/04/24(水)19:11:54 IP:202.176.*(sannet.ne.jp) No.1905456 del 最近はちょっとの事でもリコールなりサービスキャンペーンなりしてくれるから安心だよ（笑）少なくてもいつまでたってもリコールしない、しなかったマツダホンダニッサンよりは |
| … |
19/04/24(水)19:35:58 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1905463 del
>三菱だけは各メディア全力で叩いてアホの民衆も乗っかるからね 友好的なメディアでも批判記事を載せざるを得ないくらい酷かったんだよ そしてそこから挽回も出来ず |
| … |
19/04/24(水)21:41:49 IP:124.47.*(t-com.ne.jp) No.1905518 del
>ショートボデーのMTほしいな、と少しだけ思っててきとーに検索したらそのへんまで遡らないと存在しないことを知った 現行っつーかこの形式の途中まではショートでマニュアルあったと思うよ |
| … |
19/04/24(水)23:09:02 IP:58.89.*(plala.or.jp) No.1905550 del
>三菱だけは各メディア全力で叩いてアホの民衆も乗っかるからね 先にダイハツのアプローズが有ってね… |
| … | 19/04/25(木)00:07:48 IP:240b:253.*(ipv6) No.1905565 del 廃盤にする割に公式ファンミやるんだな |
| … |
19/04/25(木)00:23:47 IP:2404:7a86.*(ipv6) No.1905569 del
>廃盤にする割に公式ファンミやるんだな 採算取れないから三菱はパジェロを見捨てるけど、パジェロファンのみんなは三菱を見捨てないでねってことでしょ。 ディーラーの駐車場にランエボ３と初代のギャランＶＲ４が停まってました。今でもコアなファンはいるのにそういう人が買う車を無くしてどうやって再建するつもりなのか。 |
| … |
19/04/25(木)11:28:07 IP:27.81.*(dion.ne.jp) No.1905638 del
>採算取れないから三菱はパジェロを見捨てるけど、 見捨てて無いよ、国内で売れなかったから海外では売れてるし、 海外では販売するって言ってるし。 結局、日本では軽自動車とワンボックスが必要とされてｾﾀﾞﾝや燃費の悪い車は買われなく成ったと。 日産もホトンド国内で多数の車種売って無いような状態だし |
| … | 19/05/01(水)00:35:55 IP:39.3.*(odn.ad.jp) No.1906933 del 頑張ってV6 3リッターとかクロカン車買ってきたけど大多数の日本人は燃費以外の要素にはなんの興味も購買欲もないからどんどん廃止されて無くなったから消去法で外車買う羽目に |
