【台湾列車脱線事故】日本の商社に賠償求める

08日03:26頃消えます 台湾列車脱線事故　日本の商社に賠償求める
カテゴリ：ワールド
2019年5月1日 水曜 午前6:35

台湾で2018年10月、18人が死亡した特急列車脱線事故で、台湾鉄道管理局は、製造元の日本企業に瑕疵(かし)があったとして、賠償を請求した。

18人が死亡するなどした特急列車脱線事故で、台湾鉄道管理局は、車両を製造した日本車輌製造に瑕疵があったとして、受注先の住友商事に賠償を請求する書簡を送ったと発表した。

賠償額など詳細については、明らかになっていない。

発表によると、速度を抑える自動列車防護装置の配線が、完全に接続されていなかったなどとしている。
https://www.fnn.jp/posts/00416998CX/201905010635_CX_CX


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…	日本では起きたことない事故なんだよねえ

…	今後のために受けて立って日台共同で事故検証した方がいい。

…	> 発表によると、速度を抑える自動列車防護装置の配線が、完全に接続されていなかったなどとしている。 速度超過はそれまでも何度もあったと言われてましたよね？ メンテナンス担当してたのはどこの企業かな？ 意図的に切ってた可能性も指摘されてましたがメンテ会社と殴り合いはした？

…	>速度を抑える自動列車防護装置の配線が 確か、不具合があるから任意で切ってあったはずじゃなかった？不具合知りつつなら 車両の使用を中止するか、メーカー立ち会いで検証とか、事故前に出来る事なんてあるはずなのに まぁ「駄目元でやってみよう」感が否めない訴訟だけに、結果も見えたようなものだけど。

…	でも鮮人の影がちらつくと 正義が踏みにじられるよ

…	これは払うべきだろうな。 で、関係者を罰して請求書は創価学会に送る。 国交省を長年蹂躙し続けてる極悪反日宗教団体だし‥。 I think Japanese government should cover the compensation cost and punish involved persons that invite the accident that lost many lives. Abe should send the bill to SGI(Pro-China, anti-Japan evil Buddhist cult) in order destroy them.

…	まっとうな裁判で、日本企業にも一部責任あり　となれば支払えば良い。ただそれだけのこと。 まっとうな裁判ができないなら、カントリーリスクの一要素。だからといって外国企業に配慮した判決なんてのはもっとダメだ。 五味ボマーを釈放したような国は逆に軽視されるのだよ。

…	>速度を抑える自動列車防護装置の配線が、完全に接続されていなかった 「完全に」がひっかかるけどこれが製造出荷時からならメーカーの責任 ウザイから外したなら買った方の責任

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