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>12日の2審の判決で広島高等裁判所岡山支部の橋本一裁判長は「ゴミなどによる目詰まりを防ぎ、排水の性能を確保するには2センチの幅が広すぎるとは言えず、タイヤの幅が狭いならそれを考慮した運転が求められる」と指摘しました。 >そのうえで「タイヤが挟まる事故が起きる危険性は高くなく、道路が通常あるべき安全性を欠いていたとは言えない」として1審の判決を取り消し、原告の訴えを退けました。 テメェの運転技術とか状況判断とか、諸々の欠格を棚に上げて行政訴訟たぁ、恐れ入ったぜ。 原告とか弁護士とか地裁とか、普通の神経じゃないな。 |
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20c以下で走ってたってわけ? 世間一般はまたローディはキチガイと 認識するだろうな |
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フェラーリやポルシェが段差やマンホールのせいでエアロやフェンダーを擦ったらあっさり非を認めて払うけど「たかが自転車でしょ?頭おかしいんじゃない?」ということなのです? |
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スレ画は一切関係ないからリンク先の動画見てからレスすると良いと思います 個人的にはあの隙間に嵌まるんだ、が率直な感想 |
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>フェラーリやポルシェが段差やマンホールのせいでエアロやフェンダーを擦ったらあっさり非を認めて払うけど そんな事例あったの? |
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これ嵌まらなくてもママチャリの1 3/8幅でもハンドル取られるね 一定間隔で横の桟を入れるとかの安全措置は出来たはず この理屈が通るなら歩道にマンホールの蓋がなくても 「それを考慮した歩行が求められる」で済んじゃう |
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>20c以下で走ってたってわけ? 23Cでも嵌ると思うよ、25Cでも回転中なら嵌るかも知れん |
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半島人じゃないのか? |
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スリットタイプも色々あるけどこの件と同じか近い物はこのタイプかな 進行方向に延々と続くというのは自転車がこの上を走る事を考慮していたのであれば危険性の点で不備があると思うけどね |
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似たような物でも車輪が絶対に上を通らないであろう位置に スリットを持ってくる等、そういう配慮をした製品が既にある訳なんだな |
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蓋とアスファルトの段差も危険なのでこの手の製品も存在する 結局その道を施行した時にどういう意図でその製品を選んだのかが全てなんでしょうね |
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道路行政が四輪車の事しか考えていないってのは問題 最近見掛けないが下りコーナー手前で減速を促す縦溝なんかもそうだな あれは四輪車ではハンドルに伝わる微振動でしかないが 二輪車ではあれをきっかけにシミーを起こしたり 突然ハンドルを捻られる事がある ブレーキを掛け始めてる所であれをやられると危ない 道路設計側に二輪を知ってる人間がいないし テスト走行もしなかったんだろう |
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>事件報告 ある自転車事故の裁判 〜グレーチング(溝蓋)事件〜 >https://www.daiichi.gr.jp/publication/makieya/p-2015s/p-08/ |
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めっさゴミ取り大変なデザインやね |
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>これ嵌まらなくてもママチャリの1 3/8幅でもハンドル取られるね だと思います 正直この溝の形状はないな、と ただ高裁の判決は至極もっともだとも思いました |
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>タイヤが挟まる事故が起きる危険性は高くなく 岡山県内で同じタイプのグレーチングに嵌って転倒した例を集計してみたら原告一人だけだったとか。 |
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裁判長の言ってる事はある程度説得力はあるが 岡山だとどの口が言ってるのか?と思うな |
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オレも世代が古いのか? 付き合ってる店の全てにこの話を持って行くと、「側溝とか段差とかは抜重で回避しろ、その腕の無い奴は32cでもハメとけ」とでも言いそうなんだが。 |
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一般よりタイヤの細い自転車に乗ってるほうも気を付けるべきじゃないの? 1cmのタイヤの自転車でも同じ判決になるかな |
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そんな溝避けろよ 例えば夜で見えにくいなら避けれる速度で走れ 回避出来ないなら降りて越えろとしか思わん |
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歩道脇スロープと車道路肩の境目の半端な段差とか 自転車にとって、この手の危険を指摘しだすとキリがない 基本的に自転車を運用する側が道を選ばんとダメだろな |
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高速出すためとはいえ幅が親指ほどの車輪は恐くて乗れないなあ そんなぼくはMTB乗りですすいません |
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ファットはいいぜ?多少の溝なんか何も気にせずガンガン走れるし 全然前に進まないから街中でも足鍛えるには最高だ いかにロードで楽してたか思い知らされたわ |
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2014,11 京都市西京区の市道を自転車で走行していた際、側溝の蓋の間にタイヤが挟まり、転倒して負傷したとして、運転していた男性(77)が市に約440万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が6日、京都地裁であり、浅見宣義裁判官は市側に約320万円の支払いを命じた。 市側は管理の不備で側溝の蓋に隙間があったことを認め、過失の程度について争っていた。 |
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>No.339349 今MTBに2インチスリック入れてるんだけど、路肩の悪さを拾いやすくなった気がするんだよ 本当のファットタイヤだとその辺気にならなくなるの? |
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俺はいつもエア少な目にしてるが細身のタイヤなら ズルっと行きそうな段差をブリっと音をたてて越えれる感じ エアパンパンにするとダートでは馬鹿みたいにリアが跳ねるから ファットはぽよぽよにして乗るのが正しい遊び方かなと 扁平の高さもあるからリム打ちしない でも安いパチファットだとリム落ちするみたいね |
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>本当のファットタイヤだとその辺気にならなくなるの? 人の頭大の石がゴロゴロしている河原を少しばかり苦労はしても乗れてしまうからねぇ ただ舗装路でしか乗らないつもりでタイヤの空気圧上げて乗ってると意外な伏兵にあったりするかもしれん |
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今回50代のおっさんが、たった胸や指の骨を折るなどの大けがをしただけだけど これがもし、いたいけな幼女の補助輪が挟まり転倒して、トラックなどに頭蓋骨をふみつぶされてくちゃくちゃになってたらどうなっていたかは分からないけどとりあえず過去調べたら、このおっさん1人だけだったからって事でOK? |
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>とりあえず過去調べたら、このおっさん1人だけだったからって事でOK? OK |
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判断力のない子供ならかわいそうだけど50台のオッサンなら 他人のせいにするなよって感じ 危険察知出来ないような奴が姿勢から言って危険な乗り物である ロード乗ってるのが間違ってるわ |
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出っ張る方だけどさ。 こんな感じの車道歩道のわずか5センチ程の段差も、斜めに入るとスベるけど、誰も文句は言ってない気がするんだが。リカンベントでこれを乗り越えると、上半身までもたせかける操縦姿勢ゆえに、逃げ場のない突き上げが延髄まで伝わってくるぞ。一瞬マヒする位に痛い。オレも訴えりゃ良かったな。…多分、門前払いだがw |
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>リカンベントでこれを乗り越えると、 出る時も入る時も一時停止 |
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>No.339355 ドヤ顔して既に>No.339331で出ている件探して貼ったんだろうけどなんで同じだと思ったんだろ? |
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>今回50代のおっさんが、たった胸や指の骨を折るなどの大けがをしただけだけど 小学生から大勢転んでる場所が有るぜ 10年以上放置されてて最近治った |
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>リカンベントでこれを乗り越えると、上半身までもたせかける操縦姿勢ゆえに、逃げ場のない突き上げが延髄まで伝わってくるぞ。 最近リカ乗りになったが、そんなこともあろうかと38Cを履かせている。 と、いうより38Cが履ける前提で車種選びをしたw |
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>10年以上放置されてて最近治った 自分の所の元町内会長がぼやいてたよ 役所に行ってしつこいほど陳情や手続きしないとやってくれないって もう役所に行くと「また来たよ」って顔されて担当の人が飛んでくるんだとさ 逆に言えば正式な手順を踏むと役所は無碍には拒めないということでもあるけど この辺りはその道路に面した町内会なんかの頑張りだよな その町内会長が現役時代に頑張ったおかけで、標識やミラーの位置、道路の白線のラインなんかが変わってかなり安全になった 最もそのせいで近隣の町内会から「なんでお前の所だけ優遇されてるんだ」って突っ込まれてたりするが |