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フカン。実際リアに履かせたタイヤは左右逆にして装着してたっぽい。グッドイヤーに『フロントタイヤは駆動用に設計されてない』といわれすぐ禁止になった。 |
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仕上げがどうこう以前に実車語り(?)のくだりが何言ってんのかひとつも伝わってこない、 |
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↑F1知らないならコメするなよ |
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前世紀のF1ブームから知識が止まっている自分でも内容が理解できるのに。 |
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96年ならテレビで見てたはずだけど覚えてねーなと思って 調べてたらフリー走行後禁止されたのか この仕様で予選出てないからタイム判らず |
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ティレルといえば個人的に一番好みの019再販しないかな |
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ティレルはP34が好きだ |
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>ティレルといえば個人的に一番好みの019再販しないかな フジミがF92Aとフットワークの金型買い取って販売したけど、あれはフジミとスケール同じ1/20だったからだしね…とち狂って1/20で出して…とは思ったけど。 |
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そうそうモデラーズの019は何故か1/24で販売されてガッカリ。タミヤの1/20の020は実車の成績がイマイチでガッカリだったという。個人的にはアオシマBEEMAXブランドから1/20の019出してくれたらなぁと密かに期待はしてるんだけど |
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>ティレルはP34が好きだ ティレルにP34など存在せん! あるのはタイレルP34だけだ! |
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>ティレルはP34が好きだ 一昨年の静岡ホビーショーで実車を展示してた。 こんなの所有してる辺り、タミヤも結構な変態企業なのでは・・・。 |
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あ、画像貼り忘れた |
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>そうそうモデラーズの019は何故か1/24で販売されてガッカリ。 逆に1/20だと他の車と合わせられなくて 同じコンストラクタのCカーとF1を合わせられないのが残念 |
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ファンカーとシャパラル2Jを並べたいと思っているのは自分だけではないはず… |
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こういう変態マシーン(褒め言葉)が 昨今のF1に出てくれば盛り上がると思うんだけど |
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>こんなの(P34)所有してる辺り、タミヤも結構な変態企業なのでは・・・ ハセガワもF−104J持ってますって |
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>そうそうモデラーズの019は何故か1/24で販売されてガッカリ。 まだ時代的にはタミヤ1強というワケではなかったしね ハセガワやロッソや海外勢は1/24でフォーミュラ展開してたしこればっかりはね… |
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書き込みをした人によって削除されました |
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ラルースあったり結構つぼ押さえたもの多いから 1/24嫌いじゃないけど言いたいことは分かる |
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今も昔も1/24は縮尺の国際スケールだからそれで出したのは当然 大体タミヤの1/20や1/35がおかしい どちらも車体にモーターを積むために逆算したスケールだったらしいが |
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1/35は標準化しちゃったからいいじゃん |
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EBROフジミBEEMAXあたりもタミヤ1/20F1に追従 F1=1/20で標準化し結局1/24F1は淘汰されて実質 絶滅したんだから今更そんな事グチグチ言われてもね、、、 それに実際ハセガワ1/24のF1を作れば実感すると 思うけど縮尺的にサスアームが細すぎてこの 縮尺では強度的に非常に難があるしベテランなら ともかく一般モデラーには1/24F1は勧められんよ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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デスりたいだけなら止めてくれる? 同スケールで揃えたい衝動は何もフォーミュラカーのみでって訳じゃなくて スポーツカーやラリーカーとも並べたいのもあるので |
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EBBROは元タミヤの人が興したとこだから1/20は当たり前 ハセのアームはアレが縮尺通りであってタミヤが異様に太いていうかあそこがスケール違いなのが付いてる エアが得意でウソをつけないハセと見栄え重視ディフォルメしまくりタミヤの企業理念の違いが顕著に出てる |
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>こういう変態マシーン(褒め言葉)が昨今のF1に出てくれば 今のレギュレーションではなかなか難しいだろうね。 アルファロメオが何か変わったマシンのようなので期待したいが… |
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時は1991年 「タミヤがティレル020をキット化!」 「1年遅えよ…」 時は1995年 「タミヤがティレル023をキット化!」 「1年遅えよ…」 022欲しかったな 形もカラーリングもカッコいいマシンではなかったけれど ドイツで右京がスタート直後に2位を走った瞬間は 「ひょっとして…」 とか夢見てしまった |
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確かルパン三世の第二シリーズで6輪のタイレル出てきてた 7時からルパンで7時半からスーパーカークイズのコンボだった・・・気がする |
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ルパンの1stシリーズの1話もF1だったな。 サーティース、タイレル、マクラーレン、マトラ…なんて名前が出てきたな。銭形がロータスに乗り、ルパンはフェラーリだったかな? |
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>確かルパン三世の第二シリーズで6輪のタイレル出てきてた タイヤの中に盗んだ札束を忍ばせて…冷静に考えてたいした額じゃないよね?オシャカになったシャシーの方が高そう |
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P34なら晴海の特設サーキットを走る姿を間近で見たけどな。 映画ポールポジションのイベントで。 |
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020に関しては成績的には振るわなかったけど 日本に限って見れば中嶋さんの最後のマシンだし ホンダエンジンだしで良かった気もする でもタミヤってちょっとチョイスが惜しい…というか チャンピオンを獲り損ねたマシンとかが多いよね 当時は製品化に時間がかかったから仕方ないんだろうけど |
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>P34なら晴海の特設サーキットを走る姿を間近で見たけどな。 >映画ポールポジションのイベントで。 晴海国際展示場の中央通路を回ったかと。 自分も親父と一緒に間近で見てた。 |
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ティレル020を019のカラーリングにして019のつもりでいればOK。 テスト時はエプソンカラーだったし、見た目もそっくりだからな。 https://youtu.be/cokF_ZumlwQ |
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>テスト時はエプソンカラーだったし、見た目もそっくりだからな。 昔見かけたサードパーティの対応デカール確保しておけばよかった… |
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>チャンピオンを獲り損ねたマシンとかが多いよね 販売が速くてうれしかったまだ作ってないけどw |
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>>チャンピオンを獲り損ねたマシンとかが多いよね >販売が速くてうれしかった シーズン早々にキット化発表したら、散々な成績だったランサーWRC、デビューウィンを決めたけどその後泣かず飛ばずのスープラGr.A… |
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>ティレルにP34など存在せん! >あるのはタイレルP34だけだ! エルフと聞いても6輪タイヤしか思い浮かばない時代が拙者にもあり申した… タミヤってメーカー知ったのも確か昔モーターで動くP34のキットがあって それが最初だったはず …そんな「elfって書いてたいれるって読むんだ」と普通に思ってた子供時代 |
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>昔見かけたサードパーティの対応デカール確保しておけばよかった… テストカラー用デカール今でも出してること2カ所あるよ |