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いやに車高が低いのは何故なんだろう |
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>いやに車高が低いのは何故なんだろう JR東のEast iの車両設計を応用してたと聞いてるけど |
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大元は中央線トンネル対策 |
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>大元は中央線トンネル対策 狭小トンネルに交直流電車を通すための超低屋根で、 その設計を使いまわしたからこうなってるのか。ありがとう |
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2年前に見かけた時はリューイーソーだったが |
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よく見るとJR東日本の特急車の断面 |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>よく見るとJR東日本の特急車の断面 日立で製造のアルミ製だそうなんで、まんま東の E257や259の中間車の鋼体設計なんでしょね。 |
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屋根を更に切り下げてんだろ |
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アルミ製客車とかレアだな 気動車も国内じゃ事業用しかアルミ製いないよね |
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なー
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>気動車も国内じゃ事業用しかアルミ製いないよね アルミ気動車アルミ客車アルミEDC |
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なー
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>2年前に見かけた時はリューイーソーだったが DE10?のボンネット意外とでかいな… |
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ガソリンが詰まってそうな色合いですな。 |
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あとは小樽に保存してるマニ30か |
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なー
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>ガソリンが詰まってそうな色合いですな。 ピエール |
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なー
なー |
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>ピエール 誰がタキやねん |
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なー
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なー
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なー
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なー
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なー
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なー
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