鉄道@ふたば保管庫 [戻る]

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4月17日頃消えます 昨日は出張先でのお休みで、鉄分補給のドライブに行ってきました。

スレ画は白糠線上茶路駅跡。
レールすら残らない廃駅も多い中、トロッコサイズとは言え車輪が残ってるって素晴らしい。
https://www.youtube.com/watch?v=zkMquP_5FmM 削除された記事が3件あります.見る

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鉄橋は良く残っているんですけど、駅跡は上茶路以外明確なのは無かったです。


こんな路線もあったのか…知らなかった

スレ画を見て思った
車軸と車輪でバーベル作って鉄ヲタに売りつけるんだ

グーグルアースで見ても跡が判りますね

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廃線探索をしていると
へんな趣味ですね(笑)必ず言われるね次回は白糠線胆振線の予定

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>こんな路線もあったのか…知らぬかった
おっさんの少年時代にはワースト赤字路線として有名でしてな・・・土盛りの路盤って、土地使用者が平らにしようと決断したらあっさり消滅する模様。右半分は残っているんだが、左半分は結構な距離痕跡無し。

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白糠線終点北進駅跡
右下が地図の〇地点で、鹿の足跡しかなく、雪で何処が道路か判らない状況に行くべきか行かざるべきか暫く悩む。結局行くんだけど、ものの見事に痕跡が無いw私が行ったルートは雪に埋もれていたけど、路盤跡や旧橋は車が走った痕跡が有るので4駆なら車でも到達できる模様。

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足寄まではまだ倍くらいの距離がありますな


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>足寄まではまだ倍くらいの距離がありますな
この倍も延ばしたら国鉄ちゃんが死んじゃう!さてさて、舞台は変わって雄別鉄道沿線へ。この日は2時間ほどスキーをしようと阿寒ロイヤルバレイスキー場へ来たのだが、ご覧の通り雪が無くて営業終了。で、ここのアプローチ道路のサイクリングロードが廃線臭いと睨んでいたが、調べてみるとビンゴの模様。左下も廃線跡の道路だが、鉄道的狭さが無くてイマイチでした。あと、左上の重機は何用か見当がつかない・・・

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終点雄別炭山駅近くの橋が気になってよくよく見たら、橋脚が洗掘されてジェンガな事に!


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冬季通行止めゲートのちょい向こうにホーム跡残る雄別炭山駅。
鉄がらみの遺構はあんまり無かったが、近所の映画館のシャッターに機関車にも書いてあったであろうシンボルマークが書いてあって感動。

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さらに場所を変えて、今度は鶴居村ふるさと情報館「みなくる」の鶴居村営軌道の保存車輛。
道路交通が貧弱な時代の村民生活を支えた小さな車輛とその功労者に屋根付き化粧直し有りの余生を与えた村の良い関係。

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右上:みなくるの展示室には充実したパネル展示があるのだが、この曲がったレールで脱線せんのか?
右下:許されざる角度。左上:図書館の郷土資料コーナーで植民軌道の写真集を見てたら日が暮れる。郷土史も読みたかったのだが時間切れ。帰り際に視聴覚機材が前世紀の遺物の動態保存である事に気付いて胸熱。左下:鶴が居ました・・・鶴居村なだけに。

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>で、ここのアプローチ道路のサイクリングロードが廃線臭いと睨んでいたが、調べてみるとビンゴの模様。
網走にもありますね
市内中心部から網走湖を抜けて能取湖へ向かう238号線オホーツク国道に沿って
サイクリングロードがあり、元湧網線の線路跡だそうです
能取湖畔には卯原内交通公園ってのもあって、ここには9600型のSLと駅跡のホームがあります

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>左上の重機は何用か見当がつかない・・・
色々と検索したら似たようなのが出て来た林業関連の重機のようだねメーカー名までは特定出来なかった

>763507
左上の重機、独特のキャビンだな。

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日も暮れた帰り道、羨ましいなと思って撮影してたら牧場の名前からたのしいかしきりを連想しちゃって苦笑。
モザイク部分はモロ個人名+電話番号なので・・・

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雄別炭鉱資料館行ったかい?
そこで放映されている映像貼っておくね雄別「点と線の軌跡」https://www.youtube.com/watch?v=pFJG7oto1VQ&feature=related

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>色々と検索したら似たようなのが出て来た
>林業関連の重機のようだね答えは鶴居村ふるさと情報館に。林業の集材用トラクターが正解のようですね。製造元のイワフジ工業もご盛業なご様子。http://www.iwafuji.co.jp/useful/high_sukidder.htmlしかしパッと見、キャビンの相対的小ささでごっつい謎重機って印象だったけど、キャビン内の大五郎ボトルからするとキャビンが絶対的に小さいって事か。夏場は地獄だったんじゃ・・・>雄別炭鉱資料館行ったかい?事前リサーチで候補地だったんですが、スキー場の営業終了、昼飯を求めてのウロウロ、雄別炭山駅付近の通行止め情報なんかに気を取られてスルーしちゃいました。ま、いつになるか不明の次回北海道旅行で行きますわ。

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>地元の警察に問い合わせてみようかな〜
ついでに「冬季通行止め道路を横切る登山道を歩く登山者は違法なのか?埋もれ雪道のスキーでの横断は空中セーフ?」ってのも聞いておくれよ。スキー場や山スキーで該当する場面が多々有るし、判例も探し出せなかったから気になってね。で、画像上が件のゲート。二枚看板に「阪急の特急だw」と笑った。画像下は柵も有り明確に立ち入りを禁止している私有地と、「そんなの関係無ぇ!」とばかりに躊躇無く侵入する野良犬を見て「いいなぁ」と思う撮影者の図。>さぞかし不都合だろうねぇ(ニヤニヤ)当日の現場の状況だと目的地はゲートのちょい向こう。通行止めの意味は理解しているスレ主。ルートは件の道路以外に路盤や河川敷等いくらでも有る。スノーシュー無しでも苦にならない程度の積雪量。過去には企業の所有地であったが、現在はその企業も解散し、管理者による柵や立ち入り禁止の看板等も無い事から本人的には山歩きと同等の解釈。さて、問題です、スレ主はゲートをくぐったのでしょうか?

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釧路構内のは今頃どうなっている


>過去には企業の所有地であったが、現在はその企業も解散
雄別炭砿は解散しても、現在も三菱マテリアルの系列子会社の所有であって採掘権も生きてるぞ、採算が取れないだけで埋蔵量も枯渇
した訳じゃない、日本中の廃鉱山は余程小規模でない限り管理会社が存続してるよ
夕張の旧北炭ですら未だに関連企業が石炭採掘している
廃墟(鉱山)探索の殆どは厳密に言えばアウト判定だと思う

「不法侵入罪」という法律は日本には存在しないから
別に所有者が存在する土地に立ち入ること自体は犯罪じゃない
そもそも日本には所有者が存在しない土地なんて存在しないし

もちろん立入禁止と書かれている場所に入ったら軽犯罪法違反だし
管理された建造物に入ったら建造物侵入罪、
通行止めの道路を通行したら道交法違反だが

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>釧路構内のは今頃どうなっている
仕事終わって飯喰って・・・21:04 うるとら食堂21:28 新釧路21:47 釧路 レ  春採21:54 レオパ先に書かれちゃっていますが、アウトセーフ判定ネタで私的にはアウトだけど一定の人がやっちゃってるのが、撮影の為の駐車場やマンション通路等への侵入。例えば写真上の雄別鉄道地下通路出口と私が撮影してた自転車置き場の間にはパーク&トレイン駐車場(500円/毎時)が有って、ゲートも柵も有るが利用者の為の出入り口が有って気楽に入れるけど、20分までは無料の駅前駐車場に止めた私には立ち入る権利は無いのでした。余談ネタ的にも昨晩迅速にうpりたかったが寝落ち。ま、仕事がメインだからしゃあないね。

まだあったんだ
工事はじめるようなそぶりがあったので
手入れぐらいしたかな

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もう一つのゆうべつ鉄道
湧別鉄道

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湧別軌道


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>春採レオパ
そろそろ消える春採駅行った?

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>そろそろ消える春採駅行った?
お向かいのAコープには何度かw夜勤の時の昼間にじっくりと行くつもりでは有るし、出来れば走る姿も見たいのですが、こればっかりは運だよね。仕事に差し支えないよう寝なきゃならんし。あと、早起きして釧路湿原の夜明けとか、早朝の春採駅にも行きたいのだがまだ実行出来ていない。おまけ:釧路の食生活(このスレの日は鹿肉カレーとスレ画のフキノトウ)http://dat.2chan.net/t/res/303901.htm