4月16日頃消えます 今週開業なのに全く話題にならない

…	線路作るのにお金かかりすぎて 車両まで新しくできなかった。

…	たまに超新型走らせてるよ！ よそに送るやつだけど

…	>線路作るのにお金かかりすぎて >車両まで新しくできなかった。 昔の京葉線みたいだ

…	>線路作るのにお金かかりすぎて >車両まで新しくできなかった。

…	最終的に梅北の新駅へ繋がるんだったっけ 微妙だけどな

…	あの橋に歩道があるころ そういえば２、３回行ったな あそこ風強くて 所持金の紙どころか小銭まで飛ばされそうになった

…	直通快速なんて本数少ないし、今までどおり大阪から大和路快速乗ったほうが便利なんじゃないか？

…	>持金の紙どころか小銭まで飛ばされそうになった 現ナマを手に持って歩くってどんな状況だ!?

…	>線路作るのにお金かかりすぎて >車両まで新しくできなかった。 鉄道コレクションでこれ出たけどさ、ライトケースがグレー塗装なんだよね その上小田急ヲタがぜんぜんそのエラーを 騒がない　　どうなってるんですか

…	>直通快速なんて本数少ないし せめて土休日くらいは毎時2本くらい設定すればいいのに 山陽新幹線からは便利だと思うけど（東海道方面は近鉄無双

…	酉は毎時4本に異常に拘るんだよな 奈良〜王寺も毎時4本 久宝寺〜王寺は快速と大和路快速が加わって10本になるが間隔が3〜10分と不安定だからもう2本ぐらいはいける

…	>>現ナマを手に持って歩く ①ポケットにじか派 ②単なる池沼

…	>線路作るのにお金かかりすぎて >車両まで新しくできなかった。 昔の京葉線みたいだ 埼京線と武蔵野線も仲間に入れてくれ。

…	>酉は毎時4本に異常に拘るんだよな 3-3-6ダイヤから4-4-4ダイヤになって快速系統が毎時8本になったけど、 結局王寺発着の快速は数年で削減されて今は平日日中だと4-2-4だし 残った高田発着の快速も大和路快速の続行になってたりして実質4本の時間もあるしな 阪和線は関空紀州路快速も区間快速もそこそこ乗ってるから今でも4-4-4のままだけど

…	造るのが50年遅い 少子化と企業が本社を東京移転し終わった急激な人口減少を迎えている今頃造られても

…	うどんを手に持って歩く ①ポケットにじか＋池沼

…	うどんはもともと財布に入れないから むしろそれでいいと思うが?

…	>造るのが50年遅い 国鉄が東京にしか投資しなかったから… 南方貨物線くらい作ってやれと

…	>南方貨物線くらい作ってやれと あれは半分ぐらい新幹線訴訟の影響もあるでしょ？

…	>>線路作るのにお金かかりすぎて >>車両まで新しくできなかった。 >昔の京葉線みたいだ 京葉線は中途半端に複々線計画があったせいで待避設備の配線や設置間隔が割とおかしな事になってたりするのが…。 具体的に言うと、新習志野とか新習志野とか新習志野なんだけど…。

…	>南方貨物線くらい作ってやれと 南港貨物線が欲しかった 東西移動がバスだけなのは辛い 今は連絡線ごとスーパー堤防とかで用地が消えて行く・・・

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本文無し

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本文無し

…	折角だから開業初日に乗車、国鉄〜JR民鉄全線乗車タイトル防衛 （細けぇこと言うと非営業路線とロープウェイが若干未乗） イケヌマ君と毎度毎度お騒がせの鉄オタ、いい歳こいたおいちゃん 大はしゃぎ、そのザマ見てると、もう迂闊に他人に乗り鉄が趣味です とは言わない方がいいなと 開業記念切符の類出さなかったのか、

…	直通快速乗車証なんてのは配布されたらしい

…	日中に乗ってきたけど来る電車みんな混んでたよ 初日というのもあるけど結構期待されてるのね

…	平成最後の年の新線・新駅なのに国鉄型車両が走るというのはなんとも。

…	>763608 >JR野江駅 なんかすごいフォントだな

…	金も暇も無いからぷらっとこだまで往復だな

…	>No.763629 あんたの読点の付け方も大概怪しいがな

…	>線路作るのにお金かかりすぎて >車両まで新しくできなかった。 でも、上下分離だよね。 ネタとしては面白くでも話としては筋が通らないだろうね

…	東西線直通の方が便利やと思うんけど

…	祝 201系、新大阪駅にカムバック という冗談は言わない方がいいのかな？

…	見に行ってきましたが　あの一言が頭をよぎる地味な路線でした。 「通勤電車なんか撮って何が面白いのよッ」

…	201系は103系と違ってまだ使えそう

…	八尾市記念ヘッドマーク