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電動版で復活しねえかなあ。 電動なら車内もガソリン臭くないし バッテリーを外して重さを分散して積み降ろしできる PCXのバッテリー使い回せばできそう だけど電動アシスト折り畳み自転車のほうが結局汎用性高くて便利かも |
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同じ折りたたみなのに |
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そういえばチョイノリって最近見ないな あれ電動で出せばいいのに |
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>電動版で復活しねえかなあ ヤマハのEC-02を現代のスペックで作ったら魅力的だろうと思うけど >電動アシスト折り畳み自転車のほうが結局汎用性高くて便利 ってことなんだろうな |
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大体車にトランポできるからどうしたってのは少し思う |
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車にトランポ! |
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折りたたみ式のハンドルって、当局が嫌う要素じゃないの? |
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>車にトランポ! 電球のタマ |
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>電動版で復活しねえかなあ。 ホンダも考えてる |
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>折りたたみ式のハンドルって、当局が嫌う要素じゃないの? 初代モンキーやDAXからあるのに今更… |
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ハンドル折り曲げてシート下げられればズークの方が小さくなるのになと思ってたんだが 結局どっちもモデルチェンジもせずに無くなったなぁ… 原付をコンパクトに出来るってコンセプトはほとんどの人は求めてないんだろうね |
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>原付をコンパクトに出来るってコンセプトはほとんどの人は求めてないんだろうね ロマンだわな 実際は最初に遊ぶだけで使わなくなる機能 |
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乗り辛いんだっけ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>原付をコンパクトに出来るってコンセプト 孵化直前のバルモビル |
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荷物乗るわけでもなし 車に載せてくなら、ちゃりんこの方が軽くて便利で気分もいいという現実はいかんともしがたい でもしゅき… |
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もてぎ場内を移動するのにいいなぁなんて思ってたけど、結局折りたたみチャリを買った そもそも場内はバイク禁止かな? |
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フィットのトランクに乗せて出かけてみたけど 車の中は臭くなるし、出先でそこそこの機動性も発揮できなくて乗り心地もイマイチでモンキーより先に廃れたのは自然淘汰だと思う |
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スカッシュの方がいいと思うんだけどなあ |
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スカッシュは折り畳めるのと折り畳めない物が有る 折り畳めない代わりにセルが付いてる あと結構重い |
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>植木鉢の土台だった彼はもういない モトコンポ自体が盆栽に成るんですね |
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>電動版で復活しねえかなあ。 イタリア製のディブラッシっていう折り畳みバイクも元々は2ストエンジンだったけど後で電動バイクに近代改修してたな |
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重いしハンドル幅狭いから30km/hも出せばフラフラするし・・・とても公道を乗れるもんじゃないって思ったな |
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>折り畳めない代わりにセルが付いてる △ 6Vキックハンドル固定 6Vキックハンドル可倒 12Vセルキックハンドル固定 3種類あったのだ |
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>同じ折りたたみなのに この漫画で初めてスカッシュが折り畳みハンドルのうえにモトコンポみたいに車載を意識したバイクだと知った…でも所有するならやっぱりモトコンポのほうだなw |
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>モトコンポみたいに車載を意識したバイクだと知った 最初にやったのはモンキー北米市場向けにレジャーで車で行った先での移動手段用 |
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モンキーって元々公道を走らせるつもりはなかったんだよね 多摩のあそこで遊ぶ遊戯用だった モトコンポはアイデアコンテストだっけ?あれで受けたから 市販しちゃったという当時のホンダはぶっ飛んでた |
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スカッシュのセル付きエンジンいつか使うかと 取っておいたがいまだ使わず。 ジッとながめる。(邪魔だなぁ…) |
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攻殻機動隊1.5巻でトグサが電車に持ち込んでたバイク あれくらい小さければ |
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モトコンポ一時期足として使っていたけど どんな隙間にも置けるのでとても便利だった。 今は緑のおじさんの餌食になるので使ってない。 あと思い出としてはとても遅かった。 チョイノリが出始めた頃チョイノリを抜くたびに チョイノリ撃墜マークなんか車体の横に張って 楽しんでたなぁ… |
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>どんな隙間にも置けるのでとても便利だった。 通路とか部屋の中置くとガソリン臭くてたまらんけどな! |
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>あと思い出としてはとても遅かった。 それでいてサイレンサーも小さくせざるを得ないからやたらと爆音で 友人曰く「大きい音でその方向見ると不釣り合いに走りが遅い」だとか |
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見た目が特殊だから妙な人気あるけど シティに積むことだけを考えて作られたクソバイクだからな |