10日19:01頃消えます ＫＤＸ125を買いました。何からはじめれば良いですか？
画像より100倍ボロい個体です。

…	クランクベアリング交換

…	部品取り用に買った個体より程度が良さそうな個体をオクで探して落札 割とマジで

…	スタンディングスティルかな

…	10年前にすでに部品がなくてバイク屋が困っていたっけなー 維持が大変だろうけどまあ頑張れ

…	Dトラ250ホイール落札してモタード化

…	トータル修理代金で買えるであろうこいつを先に買う

…	タイヤはまだあるから安心

…	リンク部のグリスアップとFフォークオイル交換だけどOHになるだろうね 10年超えのバイクはゴム類やパッキンが寿命が来てるからOHして交換しないとな あとブレーキのOHもやるべき

…	KDX250の社外タンクを購入して装着

…	>タイヤはまだあるから安心 F21R18なんだから当たり前だろ

…	フロントブレーキをKX85だかのに替える

…	タイヤ以外はすべて不安要素と言いたいんだと思うが。 本当に理解力が低いのが増えたな。

…	>タイヤ以外はすべて不安要素と言いたいんだと思うが。 バッテリーの心配も要らないぞｗ

…

ハーネスも心配

…	>タイヤ以外はすべて不安要素と言いたいんだと思うが。 >本当に理解力が低いのが増えたな。 去年の秋頃に最終型レストアしたけど オイルタンク、ピストンリング、ケーブル類やブレーキディスクなんかで出ない部品はなかったよ フォークのインナーチューブは残り3本で2本注文しちゃったから次の人ゴメンだけど シュラウドやサイドカバーなんかもあった 逆にどこに問題があるのか具体的に指摘してほしいわ

…	あとはキャブアッシも欠品だったかな 当然ガスケットやインシュレーターやジェットとニードル類はサイズ違い含めて全部出る あとはウォーターポンプのシール、インペラシャフトも確認済み

…	クランクもピストンも廃盤じゃなかったっけ？

…	ピストンとピストンリングは在庫あるね クランクはコンロッドもクランクシャフトも欠品だなぁ

…	分離のオイルタンクからオイル抜き。 オイルランプの点灯確認。 新しい2stオイルに交換。 混合燃料で始動、オイルポンプの流量点検。 俺ならオイルホース交換して広島高潤に入れ替える。 ホント、オイル漏れて流量落ちただけで焼けるから。 ホースもランプも信用できないし。

…	>Dトラ250ホイール落札してモタード化 アレって、ポン付け可なのかね？カラー類で調整が必要なんかな？ メーターが正確で無くなるのは覚悟しているけどさ。 >ホースもランプも信用できないし。 ポンプは動いていても、俺は予防の為にタンクにもオイル入れているよ。 焼き付きだけは、御免だｗ

…	オイルホース交換してエア噛みしたら悲惨だから気をつけて

…	>Dトラ250ホイール落札してモタード化 >アレって、ポン付け可なのかね？カラー類で調整が必要なんかな？ おそらくはハブがでかい分だけキャリパーが外側にズレるんでキャリパーサポートが 必要になると思う

…	F18インチでもいいのなら ノーマルリアのリムとスポーク+フロントハブで組み立て可能 KDX200のリア使えばF19インチも同様に可

…	雨水がクランクケース内に入ってしまって オイルが白く濁るよねえ

…	>雨水がクランクケース内に入ってしまって >オイルが白く濁るよねえ カワサキのオフ車に多いメカニカルシール抜けじゃないのか？ 雨水じゃなくてクーラントでしょ

…	>カワサキのオフ車に多いメカニカルシール抜けじゃないのか？ >雨水じゃなくてクーラントでしょ YAMAHAの1KTと同病か

…	>カワサキのオフ車に多いメカニカルシール抜けじゃないのか？ ケチって少ないオイルでフラッシングしようとして速攻でシールダメにしたことあるわ その節は店員さんすみませんでした