19/03/24(日)10:36:38 IP:2409:252.*(ipv6) No.1899343 del
06日10:42頃消えます 日本車故障：ポンコツ
外車故障：それも愛嬌 削除された記事が1件あります.見る
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スレ主は初めてコピペを知った小学生みたいにどっかでスレ文言を聞いて 「おーｗｗｗそうやんｗｗｗ」みたいな感じでスレ立てたんだろうが 例のガチでポンコツのランボを必死に直してる人のブログとか読めば その本当の意味も理解できるようになるのではないかな |
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19/03/24(日)11:01:34 IP:220.212.*(odn.ad.jp) No.1899345 del
 レスするつもりがスレ立てる はいｗｗｗｗはいｗｗｗはいはいはいｗｗｗｗｗあるある探検隊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗあるある探検隊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ |
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19/03/24(日)11:06:58 IP:58.191.*(eonet.ne.jp) No.1899346 del
国産大衆車の価格が上がり輸入車と競合して以前は手を出さなかった貧乏人が この数年来新車で乗る様になってから愛嬌では済まなくなってる |
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19/03/24(日)11:11:46 IP:121.3.*(so-net.ne.jp) No.1899349 del
>国産大衆車の価格が上がり輸入車と競合して以前は手を出さなかった貧乏人が 貧乏人は車買えないとかマジレス |
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19/03/24(日)12:14:41 IP:153.183.*(ocn.ne.jp) No.1899358 del
>貧乏人は車買えないとかマジレス 中古で買うよ あと生活保護でも自治体によってはとても格安に貸与もしくは販売するケースもある |
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19/03/24(日)12:47:11 IP:121.3.*(so-net.ne.jp) No.1899363 del
>中古で買うよ 新車言うとりますがな |
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19/03/24(日)13:21:36 IP:2400:4160.*(ipv6) No.1899366 del
>故障！ のスピード感好き |
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19/03/24(日)14:00:30 IP:2001:268.*(ipv6) No.1899371 del
買って半年もしない内にSAで休憩した時 A6のパワーシートが下がったまま動かなくなった オレの短い足じゃどうにも届かないんだけど 仕事だったからJAF呼ぶ時間もなく売店で売ってたクッションを買い ３つ挟んでなんとか走らせた 用事が終わってディーラーにもってったら 「たまにあるんですよね」とかぬかしやがる 最初の車検で売っぱらったわ やっぱ安心感のある国産がいいよね IS350はなんのトラブルもないもん |
| … | 19/03/24(日)14:31:49 IP:122.16.*(ocn.ne.jp) No.1899373 del それでも2年半は乗ったんすね |
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19/03/24(日)14:39:22 IP:221.22.*(bbtec.net) No.1899374 del
最近のアウディのエンジンのウォーターポンプがプラ製と聞いて 今もそうだがこの先も買う事は無いと思った 環境や軽量化の為と言い訳してるがそれは違うだろと プリウスの電動ウォーターポンプもインペラがプラ製だけど 石橋を叩いてぶっ壊す程のトヨタ品質とは違うからな |
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19/03/24(日)14:53:58 IP:2001:268.*(ipv6) No.1899375 del
>それでも2年半は乗ったんすね 経費で買ってるからすぐに買い替えは出来ないんよ ウインドウ上がらないとかもあった |
| … | 19/03/24(日)16:44:17 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.1899380 del 近年チューニングで使われるようになったEWPは樹脂製だけど |
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19/03/24(日)17:31:06 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1899385 del
昔金属部品が今は樹脂部品になっている。 思うに10年10万km持てばいいんだろうな。 |
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19/03/24(日)19:36:02 IP:58.89.*(plala.or.jp) No.1899410 del
>昔金属部品が今は樹脂部品になっている。 銃器なんかと同じく使う箇所によっては錆びもしない分永持ちしたり 軽量化も出来るのもありかな… |
| … | 19/03/24(日)20:31:25 IP:240f:84.*(ipv6) No.1899416 del レクサスが樹脂オイルパン使うようになったから安心だな |
| … | 19/03/24(日)20:38:16 IP:27.127.*(mesh.ad.jp) No.1899418 del 金属製と比べて故障頻発するとかなら分かるけど、樹脂製になったからと言って即否定するのは思考停止してるだけよね |
| … | 19/03/24(日)20:45:05 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1899419 del バンパーとか車種によってリヤゲートまで樹脂でできてる事を知ると死んじゃうんだろうな |
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19/03/24(日)20:49:59 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1899420 del
オイルパンなんかだったら樹脂の方が丈夫だよな。 鉄板じゃ100年は持たないだろうが、樹脂なら1000年くらいはもつやろ。 |
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19/03/24(日)21:14:46 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1899422 del
横置きK6Aのオイルパンをアルミにした時ドレンのネジ長さを 従来の鉄板と同じで設計したもんやからネジ切る奴続出した思い出 |
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19/03/24(日)21:18:01 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1899423 del
樹脂インマニでも文句言う奴多かったな 俺はエキマニじゃないんだから樹脂でも平気だろと思ったけど |
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19/03/24(日)21:41:52 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.1899428 del
というかまあウォーターポンプなんて交換前提でいいだろうと さすがに2年おきだとちょっと辛いけど |
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19/03/24(日)21:45:41 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1899429 del
つい最近の話でプーリーが樹脂化で10万kmで破損した、在庫プーリーがあると言う事はよく破損するんだろと思う。 いくら燃費レスポンス向上だからといってもな〜 |
| … | 19/03/24(日)21:48:14 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1899431 del ちなみに樹脂パーツのリコールで金属部品に変更した事もある。 |
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19/03/24(日)21:59:42 IP:2409:253.*(ipv6) No.1899435 del
>というかまあウォーターポンプなんて交換前提でいいだろうと 最近のウォーターポンプは１０万キロで交換しないんだってな 車検で換えてくれっていったらそうディーラーに言われた |
| … | 19/03/24(日)22:03:27 IP:106.172.*(dion.ne.jp) No.1899438 del ラジエターのアッパータンクが樹脂製だと10年くらいで吹く |
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19/03/24(日)22:03:45 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1899439 del
>最近のウォーターポンプは１０万キロで交換しないんだってな >車検で換えてくれっていったらそうディーラーに言われた 20万キロで替えてくれって言ったら部品代だけで5万だからもう車ごと買い換えたら？って言われた |
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19/03/24(日)23:38:50 IP:2404:7a86.*(ipv6) No.1899457 del
鉄やアルミなら溶接やロウ付けができるけど、樹脂が劣化してボロボロになったのは手の付けようが無いですからね。エンジニアリングプラスチックの進化がすごいのはわかりますけど、ベアリング一体式のハブ等と同じように「長く使うな。さっさと新しいの買え！」とメーカーが言ってるような気がします。 >部品代だけで5万 ファンクラッチと一体になってるやつはビックリするぐらい高いですね。昔は８千〜１万ぐらいが相場だったのに。「開けるついでに変えとこ。」って感じだったんですが。 |
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19/03/25(月)00:56:31 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.1899465 del
>最近のウォーターポンプは１０万キロで交換しないんだってな 以前のタイミングベルトだった時代にはベルト交換時期が一緒に交換するタイミングって言われていたね >プリウスの電動ウォーターポンプもインペラがプラ製だけど 古い雑誌で、車種は古いカローラだったか？の記事で見たけど オーバーヒートした車両を調べたらクーラント液のメンテが悪くて防錆効果が無くなり、冷却循環路内の内部パーツが錆びまくり その中に、羽根が錆び落ちてしまい冷却水を循環できなくなった金属製のインペラがあったそうな |
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19/03/25(月)11:59:01 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1899490 del
心理学の調査でも、悪さをした生徒に対する先生の態度が、可愛い子供と可愛くない子供とではえらく違うそうだ。 可愛い子供がした悪さは何かの間違いであって、まあしょうがないだろうとなり、可愛くない子供がした悪さはこっぴどく叱っておかないと、また仕出かすだろうとなる。 一般的にこういった怒られ方の違いがあるそうだ。 女の子に対しても顔の可愛い子にはみんな態度が違うだろうからな。 しずかちゃんとジャイアンの妹とでは世間での扱われ方が違うのだ。 輸入車というものは、やはり国産車とは違う特別な思い入れがあってこそ買われる可愛い車だと思うので、可愛くない子供＝国産車と思えば、キツく当たられるのは仕方ないことだと思うぞ。 |
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19/03/25(月)16:11:24 IP:210.165.*(nttpc.ne.jp) No.1899510 del
>輸入車というものは、やはり国産車とは違う特別な思い入れがあってこそ買われる ここまでは個人の感想だが >可愛い車だと思う これは国産車でも一緒 国産車というものは、やはり輸入車とは違う特別な思い入れがあってこそ買われる可愛い車とも言える |
| … | 19/03/25(月)18:20:40 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.1899528 del 他所の国の子より自分の国の子を贔屓するのは否めない |
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19/03/25(月)18:44:54 IP:2001:268.*(ipv6) No.1899536 del
やっぱり樹脂パーツは熱や紫外線なんかの劣化がどうしても心配ではあるよね 実際屋外暴露での耐久性はどの位上がってるんだろう |
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19/03/25(月)21:43:58 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.1899569 del
>「長く使うな。さっさと新しいの買え！」 逆を公言してるメーカーあるの？ 走行距離や保有期間での、オーナー表彰制度なんて１社くらいしか知らない。 |
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19/03/25(月)21:57:15 IP:122.16.*(ocn.ne.jp) No.1899571 del
部品の耐久性落ちてて長く乗れないみたいなこと言う人いるけど、これも結構違和感あるんだよな 部品変えたらまだ直せるじゃん乗れるじゃん、それを降りるって選択したのはユーザーじゃんって |
| … | 19/03/26(火)10:17:28 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1899625 del 今どきの車なら樹脂部品なんてヘッドカバーからインマニ、燃料系や冷却系まで広く使われてるのにね |
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19/03/26(火)12:50:27 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1899638 del
>部品変えたらまだ直せるじゃん乗れるじゃん、それを降りるって選択したのはユーザーじゃんって 治せば乗れるという理論ならこの世に廃車という措置が適正な車は存在せんで |
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19/03/26(火)16:43:01 IP:221.22.*(bbtec.net) No.1899645 del
>治せば乗れるという理論ならこの世に廃車という措置が適正な車は存在せんで 加えて国は古い車には増税、某メーカーは一時新車に乗り換えろとばかりにエコ替えCM流してたし 普通逆だよな。古い車を維持し続け乗り続けたらメーカーに表彰され国は減税じゃねーのかと イギリスだっけ？旧車は減税されるとか聞いた事があるけどな これで日本に車文化を根付かせようとは片腹痛くてしゃーないて |
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19/03/26(火)17:57:14 IP:122.16.*(ocn.ne.jp) No.1899659 del
>治せば乗れるという理論ならこの世に廃車という措置が適正な車は存在せんで そういう事を言ってるんじゃなくて、部品が長持ちしなくなったって文句言う割に車を直して長持ちさせようって意識は薄い人結構いるよねって話 |
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19/03/26(火)18:20:24 IP:2404:7a86.*(ipv6) No.1899665 del
>ベアリング一体式のハブ 設計段階で長持ちさせないようにしてるって話です。 ベアリングは汎用品なのでこれだけ交換するのなら値段も安いしまず欠品って事は無い。それが一体式になると値段も跳ね上がるし製造中止ってのも出てくる。 アウターレースの分コンパクトで軽量になるので性能的には良くなるし、壊れたときに「修理代高いですよ。買い換えましょうよ。」と誘導できるからメーカーにとっては良い製品ということでしょうけど。 ほかにもボーリングできないシリンダブロックとか、ベアリング一体式のテンショナーとか。 |
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19/03/26(火)18:55:31 IP:153.129.*(ocn.ne.jp) No.1899671 del
>イギリスだっけ？旧車は減税されるとか聞いた事があるけどな イギリスは旧車に優しくないですよ 1974年以前の車は非課税だけど旧車っていうかヒストリックカーの年式だし 2001.3以前の車は排気量 それより新しい奴はCo2排出量で課税 イギリスの課税制度は環境保護重視で 普通の型落ち車に乗ってるとむしろ日本より割高な感じ |
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19/03/26(火)22:38:12 IP:131.129.*(asahi-net.or.jp) No.1899705 del
>イギリスだっけ？旧車は減税されるとか聞いた事があるけどな 日本だって減税されるよ ただし、生産から74年以上経った車を、東京都で所有する場合に限るけどな |
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19/03/26(火)23:08:27 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.1899715 del
>設計段階で長持ちさせない 一体式は、金属の異常な値上がりと樹脂の成形と質の向上と、 製造工程の簡略化の影響じゃない？ 部品点数増えてるし、減らせるとこまとめれるとこは減らしたい的な。 それに一昔前の車の方が、整備しづらい保たないイメージなんだよな、 ATやデフにドレンが無かったり、エンジン降ろさないと変えられないタイミングベルトとか、すり減るタイミングチェーンガイドとか。 ウオポンのインペラとか普通に錆びるし、デスビの樹脂キャップもすぐにヒビ入るし。 鉄のクランクプーリーだって、ゴムダンパーが逝って10年保たなかったしなぁ。 |
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19/03/27(水)10:22:54 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1899749 del
>ほかにもボーリングできないシリンダブロックとか、ベアリング一体式のテンショナーとか。 そもそも今の乗用車エンジンはよほど間違った設計でない限りライナー式であれメッキ式であれ 20万キロ程度ではシリンダー下部のハッチが薄っすら消える程度で再ボーリングなんて必要ない だから仮にOHするにしても排気量超えの心配はないエンジンですらOSピストンの設定はなくSTDピストンしかない それを持って使い捨てだとか長持させないと認識するならちょっと見当外れかな |
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19/03/27(水)19:43:45 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1899794 del
>これで日本に車文化を根付かせようとは片腹痛くてしゃーないて 国自体の文化そのものはレベルが高いが、国民が文化に 対する意識が皆無。 「芸術？文化？そんな難しいモノなんかクソくらえだ！ 所詮は上流階級のお遊びだろｗｗｗ」 思考停止で答えがポンと出てくるものを好む国民ですし。 せいぜい、某公共放送のバラエティ番組の着ぐるみキャラクターに 叱られっぱなしになっているのが現代の日本人。 |
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19/03/27(水)20:52:21 IP:58.89.*(plala.or.jp) No.1899802 del
>国自体の文化そのものはレベルが高いが、国民が文化に対する意識が皆無。 一般民に自動車が根付いたのもここ50年程度でそれ以前ですら戦中戦後期も有って 上流階級の方々でも普通に車持てた訳でも無いし仕方ないとは思う… 所詮民具としての足車が大半だし…コレが途上国だともっと極端になるんだろうな |
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19/03/27(水)22:04:48 IP:150.246.*(so-net.ne.jp) No.1899809 del
いくら車文化が深く根付いていても、イギリスみたいに その国の自動車産業自体が壊滅しては意味が無いのでは？ 純英国車なんて今じゃモーガンとマクラーレンぐらいで 残りの殆どが独やインド・中国資本でしょ |
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19/03/27(水)23:08:38 IP:240d:1.*(ipv6) No.1899825 del
>イギリスだっけ？旧車は減税されるとか聞いた事があるけどな カリフォルニア州じゃない？ 旧車の表彰制度があった気がする |
| … | 19/03/28(木)06:59:17 IP:153.175.*(ocn.ne.jp) No.1899848 del よくよく考えたら車文化を語る割りに求めるところが表彰だの減税だのも浅い気がする |
| … | 19/03/28(木)12:33:16 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1899873 del 書き込みをした人によって削除されました |
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19/03/28(木)12:34:10 IP:219.102.*(nttpc.ne.jp) No.1899874 del
戦後の日本はアメリカに習って大量生産大量消費が美徳と躾けられたから今更文化なんて無茶な話だよ 建物で言えば下手に文化財指定なんてされたら国からは端金しか出さないくせに 改築改修に対して大幅な制限をかけられて逆に維持するのが大変なんだし |
| … | 19/03/28(木)16:50:44 IP:163.49.*(vmobile.jp) No.1899914 del マクラーレンってイギリス車だったのか |