19/03/23(土)20:59:31 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1899231 del
05日21:04頃消えます 漂流ゴーン問題でじわり輝き始めた「三菱」ブランド
日産・ルノーの主導権争い、益子ＣＥＯが仲裁役で存在感
ニュースイッチ 日刊工業新聞 2019年03月23日
https://newswitch.jp/p/16986
ゴーン無き後に、益子が上手く立ち回ってるそうな。
「ルノーと日産を会談の席に着かせたのはワシじゃ！」
「縮小する北米市場に対し、東南アジアでシェアを握る三菱は、今後存在感を増す！」
(要約)
…このタヌキ親父。
威勢の良い事を言うなら、国内市場を立て直してみろよ？
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日産は西川の小物感というか胡散臭さをどうにかしたほうがいい メディア対応は基本タメ口だし、ほんとイメージ悪い |
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19/03/23(土)21:20:54 IP:2409:253.*(ipv6) No.1899236 del
>日産は西川の小物感というか胡散臭さをどうにかしたほうがいい >メディア対応は基本タメ口だし、ほんとイメージ悪い 西川CEOは旧来の悪しき日産の経営陣のイメージそのままな感じだよな そんなに存じ上げて無かったが、ゴーン逮捕時の会見で”ああ…”なお人だった 未だに古き官僚体質が根強いとは聞くけど、さもありなんだったな まぁ典型的な事しか言えないけど、益子さんといい自動車に理解のある人がならんといけないよ 例を挙げなくともトヨタ然り、ホンダを見ていたら、…ね |
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19/03/23(土)21:38:49 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1899239 del
>威勢の良い事を言うなら、国内市場を立て直してみろよ？ いや三菱って言うか益子は日本市場捨ててるから国内はどうでも良い 新興国を取りに行きたいからオラに力を貸してくれ！ってモードだぞ 国内の三菱ディーラーなんて縮小しまくりでズタズタだし |
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19/03/23(土)21:49:46 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1899243 del
>いや三菱って言うか益子は日本市場捨ててるから国内はどうでも良い うん、解ってる。 けど、記事を読んだら、皮肉だの毒を吐くだの、したくなってねぇｗ >新興国を取りに行きたい から オラに力を貸してくれ！ と言うより 新興国を取りに行きたい なら オラに力を貸してくれ！ 不遜な物が見え隠れしてるｗ どうせ、中国でエンジンが売れるなら、国内市場なんて…。 |
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19/03/23(土)22:08:35 IP:153.191.*(ocn.ne.jp) No.1899251 del
>威勢の良い事を言うなら、国内市場を立て直してみろよ？ 技術研究部門拡充したと聞いたので元ミラージュ乗りとしては期待したくはある すぐには効果出ないだろうけどね つくづく三菱自がトヨタ傘下だったらなー･･･と思う |
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19/03/23(土)22:33:44 IP:222.4.*(dion.ne.jp) No.1899260 del
益子はなぁ 免許も持ってないし車嫌いだろあの人 |
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19/03/23(土)22:44:24 IP:126.46.*(bbtec.net) No.1899263 del
>日産・ルノーの主導権争い、益子ＣＥＯが仲裁役で存在感 なんつっーか、米国と北朝鮮の狭間で蠢いている韓国のイメージしか思い浮かばんわｗ |
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19/03/23(土)23:12:16 IP:39.3.*(odn.ad.jp) No.1899270 del
>免許も持ってないし車嫌いだろあの人 https://blogos.com/article/315970/ というか現代の企業人としても致命的に…… |
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19/03/23(土)23:55:48 IP:2409:253.*(ipv6) No.1899287 del
>https://blogos.com/article/315970/ >というか現代の企業人としても致命的に…… んー…大衆の工業製品を作っている会社の自覚あんのかな、これ |
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19/03/23(土)23:58:56 IP:118.240.*(nuro.jp) No.1899289 del
これ某政党の鉄の塊15万と大差ないんじゃね？ まじで三菱潰れそう |
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19/03/24(日)02:27:23 IP:106.172.*(dion.ne.jp) No.1899305 del
>https://blogos.com/article/315970/ 「社員が集まるカフェテリア」 よりも 「社員が自腹切って買いたいクルマ」 の方が大事だと思う |
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19/03/24(日)12:18:31 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1899360 del
>https://blogos.com/article/315970/ >というか現代の企業人としても致命的に…… こんな異常な記事を作らされる三菱の広報担当は大変だなあと思う |
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19/03/24(日)13:03:50 IP:101.143.*(eonet.ne.jp) No.1899364 del
https://biz-journal.jp/2017/06/post_19626.html おととしの株主総会で何人もの株主から益子辞めろ辞めろと突っ込まれて何故かゴーンが執拗にかばい https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1129142.html 去年も変わらずかばうという一幕があったようだが 今年からはどうするのかな益子 |
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19/03/25(月)23:37:17 IP:2400:4160.*(ipv6) No.1899586 del
>免許も持ってないし車嫌いだろあの人 何度も言われてるけど免許持ってないはガセな |
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19/03/26(火)12:42:50 IP:240b:253.*(ipv6) No.1899637 del
>「ルノーと日産を会談の席に着かせたのはワシじゃ！」 >「縮小する北米市場に対し、東南アジアでシェアを握る三菱は、今後存在感を増す！」 なんか隣国の実のない虚勢ばかり重視する価値観と似てるね |
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19/03/26(火)23:45:20 IP:220.156.*(bbexcite.jp) No.1899718 del
商事から送り込まれただけあって 魅力的な車を作ることには興味がなくて いかに利益を上げるかしか考えてない人だからなぁ ゴーンとはウマが合いそうでしょ ランエボがなくなったのもこの人のおかげでしょ |
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19/03/27(水)00:42:19 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.1899726 del
>ランエボがなくなった 燃費偽装で燃費を気にする層をより多く失ったと思えば 燃費なんて気にしないって層なら、ランエボ等のパフォーマンスカーの購入には大きな影響がなかったかも？ |
| … | 19/03/27(水)06:59:09 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1899739 del 今必要なのは宗一郎かマクナマラか |