19/03/23(土)08:33:11 IP:114.180.*(plala.or.jp) No.1899102 del
05日08:39頃消えます 4ドアクーペって意味不明
セダンやん

…	欧州様が仰られるので仕方ないじゃん 昔日本も出してたけど クーペ風とか意味わからない だから自動車後進国は駄目なんだって散々叩かれましたね

…	19/03/23(土)09:21:18 IP:220.27.*(bbtec.net) No.1899114 del まあそれを言ったら、今の日本のミニバンだって、全然貨物車(バン)じゃないやん。明らかにワゴンでしょ。

…	19/03/23(土)09:38:16 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1899117 del カテゴリ区分はそれぞれメーカーやメディアの言ったもん勝ちなので。

…	19/03/23(土)09:48:49 IP:153.182.*(ocn.ne.jp) No.1899120 del 本文無し

…	19/03/23(土)09:54:46 IP:122.133.*(mesh.ad.jp) No.1899122 del 格好やステータスで選ぶなら2ドアクーペ 今のセダンはリアウインドウが寝てて十分流麗 まあ中途半端だなあとは思う 後席の頭上を窮屈にしてまでわざわざセダンを敬遠する人の気が知れんし 後席は大して使わないってんならそれこそ2ドアでいいじゃんとも思う

…	19/03/23(土)10:07:39 IP:49.104.*(spmode.ne.jp) No.1899123 del 現代のSUVも本来の意味から行ったら全くSUVじゃないしな。

…	19/03/23(土)10:59:19 IP:219.124.*(j-cnet.jp) No.1899133 del 会社から借りてる車じゃないんだぜっていう見栄のために存在してる

…	19/03/23(土)13:55:37 IP:114.165.*(ocn.ne.jp) No.1899160 del >現代のSUVも本来の意味から行ったら全くSUVじゃないしな。 本格的なオフロード性能がないといけないって明確な定義はSUVにはないよ 最初はピックアップトラックに荷台くっつけた物だったからラダーフレームじゃなきゃダメだって意見もあるけど 言葉だけ取ったらアウトドアレジャーに最適な車ですよってだけだし

…	19/03/23(土)14:18:44 IP:2001:ce8.*(ipv6) No.1899162 del 海自の護衛艦みたいなもんだな（空母）

…	19/03/23(土)14:43:54 IP:2409:253.*(ipv6) No.1899163 del >会社から借りてる車じゃないんだぜっていう見栄のために存在してる 逆！自営業者だと４枚ドアなら営業車として経費処理できる

…	19/03/23(土)14:56:06 IP:180.4.*(ocn.ne.jp) No.1899166 del >言葉だけ取ったらアウトドアレジャーに最適な車ですよってだけだし そのレジャー用の荷物がまともに載るSUVが少ないって話じゃね？ 特に小型なのはそこいらのハッチバックやセダンより積載出来ないのが多いし

…	19/03/23(土)15:11:49 IP:219.101.*(tees.ne.jp) No.1899168 del 4ドアクーペ、最近多い

…	19/03/23(土)15:34:47 IP:60.142.*(bbtec.net) No.1899169 del ホントは2枚にしたかったんだけど4枚じゃないと上が許してくれないから…

…	19/03/23(土)15:37:47 IP:2409:252.*(ipv6) No.1899170 del 巡り巡って80年代後あたりの車みたいに「幅は広く、背は低く」というスタイルがまた流行りつつあるのかな。

…	19/03/23(土)16:13:58 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1899175 del >逆！自営業者だと４枚ドアなら営業車として経費処理できる それあの本以来みんなに信じられてるけど実は2ドアでも経費に出来るし逆に4ドアでも出来ない事もある

…	19/03/23(土)17:08:21 IP:2409:253.*(ipv6) No.1899186 del 外観とは裏腹に頭上空間もあり、足元もそこそこの広さだった よく見るとルーフ後端付近が盛り上がっている、まぁ空力的にどうかと思うけどね対照的にエクシブは酷かったなぁ

…	19/03/23(土)17:49:12 IP:180.6.*(ocn.ne.jp) No.1899192 del >対照的にエクシブは酷かったなぁ 名前が思い出せないがカローラベースでもっと狭いのがなかったっけ

…	19/03/23(土)17:53:04 IP:126.163.*(bbtec.net) No.1899196 del >カテゴリ区分はそれぞれメーカーやメディアの言ったもん勝ちなので。 分類学的にカテゴライズしようとするからややこしく… ２ドアセダンって絶滅したよね

…	19/03/23(土)18:01:53 IP:14.13.*(enabler.ne.jp) No.1899198 del カローラベースの狭いやつか・・・これじゃない？ カローラセレス、スプリンターマリノってのもあった

…	19/03/23(土)18:15:04 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1899200 del >２ドアセダンって絶滅したよね 実質セダンな2ドア車は昔あったけど、"2ドアセダン"と名乗ってたのは無かった気がする。

…	19/03/23(土)18:23:32 IP:121.3.*(so-net.ne.jp) No.1899201 del ４ドアクーペっていうカテゴリはこの車が最初なような気がするけどね 意外と日本メーカー発のカテゴリは多い

…	19/03/23(土)18:26:30 IP:153.231.*(dti.ne.jp) No.1899202 del >"2ドアセダン"と名乗ってたのは無かった気がする。 一応カタログ等で"2ドアセダン"を名乗っていた車はあるようです、これ見る感じ結構昔の話という事でしょうか。

…	19/03/23(土)18:38:39 IP:114.169.*(ocn.ne.jp) No.1899204 del >逆！自営業者だと４枚ドアなら営業車として経費処理できる アウディR8スパイダーを 患者搬送用 で経費処理してた医師がいたけどそれ 往診用 の方が通りやすいんじゃないか？

…	19/03/23(土)18:49:23 IP:153.230.*(ocn.ne.jp) No.1899206 del ぜったい否認されるでしょそれ…

…	19/03/23(土)19:08:16 IP:218.226.*(infoweb.ne.jp) No.1899209 del >一応カタログ等で"2ドアセダン"を名乗っていた車はあるようです、 あったのか…それは知らなかった。

…	19/03/23(土)19:30:31 IP:2400:4164.*(ipv6) No.1899212 del >それ 往診用 の方が通りやすいんじゃないか？ 税理士から追徴課税されても訴えぬよう念押しされて了承済みで通してるんじゃねぇかな

…	19/03/23(土)19:48:10 IP:2402:6b00.*(ipv6) No.1899214 del >それ 往診用 の方が通りやすいんじゃないか？ もう一歩踏み込んで緊急往診車にしちゃえば赤色灯も装備可能

…	19/03/23(土)20:08:17 IP:2409:253.*(ipv6) No.1899218 del >これ見る感じ結構昔の話という事でしょうか。 昭和56年くらいまでは各社２ドアセダンがあったよ一時期途絶えてルキノ・アスティ・リトナの安クーペもどきとして一瞬復活して絶滅

…	19/03/23(土)20:16:10 IP:58.89.*(plala.or.jp) No.1899221 del 何で昔は2ドアセダン多かったんだろう… 値段安いにしても後ろ席の乗り降りはし辛いだろうし（特に事故で損傷した日には生命にも関わる） ドアが大き目でドアパンの恐れも増えるし… 今のなんでも5ドアやスライドドアの時代が裕福過ぎるのかもしれないが…

…	19/03/23(土)21:43:50 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1899241 del 昔、ウチのオヤジはカローラの２ドアバンに乗ってたな。 今見れば、すげー使い難そう。

…	19/03/23(土)21:51:36 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1899244 del >税理士から追徴課税されても訴えぬよう念押しされて了承済みで通してるんじゃねぇかな 税理士って弁護士と違って別に違法行為したからって必ず処罰される訳じゃないからな どんだけデタラメな事を融通効かせるかってのがウリの連中がいくらでも居る

…	19/03/23(土)21:56:41 IP:122.223.*(vectant.ne.jp) No.1899247 del 2ドアバンって前の運転助手席しかドアが開かないのか せめて後部ハッチが開けば使いやすそうだけれど開かないのか 荷物を乗せるとき助手席を倒して後ろに乗せるのか 無茶苦茶使いづらいな

…	19/03/23(土)22:12:20 IP:60.33.*(ocn.ne.jp) No.1899253 del ＞実は2ドアでも経費に出来るし逆に4ドアでも出来ない事もある それぞれどういうシチュエーション？

…	19/03/23(土)22:41:28 IP:124.110.*(vectant.ne.jp) No.1899261 del >それぞれどういうシチュエーション？ 経費になるかどうかは、事業に供したか、業務で使ってたかどうかで決まるから フェラーリで得意先回りをしてて、業務日誌や交通費清算で証明できて、私用は別の車を使ってたら経費になるし、 プロボックスでも、特に業務に関係なかったり専ら私用で使うとかなってると、経費と認められない。

…	19/03/23(土)23:22:20 IP:2409:12.*(ipv6) No.1899275 del 税金いっぱい払ってれば高い車でも平気だよ、 赤字で税金払えないとか言ってれば目をつけられるよ。

…	19/03/23(土)23:37:24 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1899281 del >一応カタログ等で"2ドアセダン"を名乗っていた車はあるようです、 >これ見る感じ結構昔の話という事でしょうか。 70カローラ、310サニーあたりが最後じゃね

…	19/03/23(土)23:37:26 IP:2001:268.*(ipv6) No.1899282 del 2ドアクーペでも後部座席がめちゃめちゃ狭くて 荷物置くくらいしかできない車があるけどあれなんのために後部座席付けてるの？

…	19/03/23(土)23:46:42 IP:124.110.*(vectant.ne.jp) No.1899286 del >あれなんのために後部座席付けてるの？ アメリカじゃ、ドアと座席が減るほど税金か保険が高くなったような。 その回避の為に、使わないドアや使えない座席があったような。

…	19/03/23(土)23:56:31 IP:202.222.*(tvk.ne.jp) No.1899288 del ハイラックスサーフ、テラノの初期のものに、 ２ドアのものがあったが、 後部座席の乗り降りのやりやすさは、どうだった？

…	19/03/24(日)00:04:57 IP:2409:253.*(ipv6) No.1899290 del >2ドアバンって前の運転助手席しかドアが開かないのか ２ドアバンは後ろが開くよ４ドアバンも後ろが開くよ

…	19/03/24(日)06:48:29 IP:115.36.*(commufa.jp) No.1899317 del ポルシェカイエンクーペってつまりポルシェでは？ と思ったことがある

…	19/03/24(日)09:57:55 IP:220.27.*(bbtec.net) No.1899339 del そりゃポルシェだろ。

…	19/03/24(日)11:12:45 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1899350 del >>それぞれどういうシチュエーション？ >経費になるかどうかは、事業に供したか、業務で使ってたかどうかで決まるから そうそう本来は実態で判断されるんだよな 極端な話、4ドアでも外車を年に2台も3代も買って社長の自宅の庭に置いてたらそれは税務署に否認される （実際にやってたアホ社長を見た事がある）

…	19/03/24(日)21:08:08 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1899421 del 初代テラノの4ドアにに乗っていたけど ドアは2ドアと共通、乗降はしやすかった。

…	19/03/24(日)21:41:12 IP:58.89.*(plala.or.jp) No.1899427 del >と思ったことがある カイエンスポーツバック位の方がしっくり来そう… クーペっていうのには5ドアじゃねぇ…SUVでもあるんだし

…	19/03/24(日)21:46:55 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1899430 del >後部座席の乗り降りのやりやすさは、どうだった 61サーフ乗ってたけど、 助手席に人が居ると出られない、助手席に大きな荷物有っても降りられない、 運転席側からは子供じゃなきゃ無理、だったかなぁ。 客人を乗せる車ではなかったよ。 サンルーフ外せたり、リアハッチの窓開けられたり、 想像以上に荷物乗るし、快適に使える車ではあった。

…	19/03/25(月)00:13:25 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1899461 del 野茂がアメリカに渡ったとき どこの球団だったかな… 2ドア4シーターのピックアップで迎えに来てた もちろん野茂は後席

…	19/03/25(月)13:53:32 IP:58.191.*(eonet.ne.jp) No.1899500 del マークXも4ドアクーペとかいってハードトップに戻した方がカムリやクラウンと差別化できて一定数売れるかもね 日本車もそろそろ4ドアハードトップ復権すべきだろ