のりもの@ふたば保管庫 [戻る]

513958 B
19/03/20(水)23:48:51 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1898731 del
02日23:55頃消えます パジェロ終了のお知らせ
ううんなんでこんなに惹かれないのか
V6エンジンを廃止してクリーンディーゼル推しになってからつまんなくなった
19/03/21(木)00:23:06 IP:2001:268.*(ipv6) No.1898745 del 良い意味で荒々しいエンジン等、プラドより良い面もあるんだが
悪い面も多くて売れない車

クロスオーバーSUVなんかよりは100倍良いんだけどね
19/03/21(木)00:41:10 IP:106.130.*(au-net.ne.jp) No.1898750 del パジェロ終了、悲しい。
クロカンは今人気ないし、SUV全盛の時代だから仕方ないのかな。
自分が初めて買った車が2台目パジェロのXR IIだった。
納車までに約半年、耐えたかいがあって手にした時はすごくうれしかったなぁ。
19/03/21(木)00:45:51 IP:153.182.*(ocn.ne.jp) No.1898751 del 198395 B
本文無し

19/03/21(木)00:53:47 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1898753 del なんかパジェロスポーツを日本に投入って言ってなかったっけ
19/03/21(木)01:46:08 IP:220.30.*(bbtec.net) No.1898770 del >パジェロスポーツを日本に投入
現実味をおびてきたな
パジェロ自体の販売台数からしたら、パジェロのラインを潰してパジェロスポーツの日本仕様を逆輸入した方がコスト的に有効かもね
パジェロ製造もデリカとアウトランダーでやっていけそうだし
19/03/21(木)09:38:43 IP:125.200.*(ocn.ne.jp) No.1898789 del 社名もデリカ製造でいいんじゃね
19/03/21(木)09:41:58 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1898791 del 給食センターかな?
19/03/21(木)10:24:54 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1898799 del 二代目のアイボリーツートン
19/03/21(木)12:03:09 IP:2409:252.*(ipv6) No.1898804 del 27386 B
当てた出演者は実際に貰えてたんだろうか?
と考えてた中学時代
19/03/21(木)14:51:55 IP:219.62.*(bbtec.net) No.1898834 del 今の人からしたら、重くて大きい車ってイメージなのでは
パリダカールラリーでスピード競争してた頃が懐かしい
19/03/21(木)15:17:01 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1898839 del フルフレーム&リヤリジッドアクスルに回帰ってのも不思議な話だな
そうなったら俺買うぞ、割とマジで
19/03/21(木)16:44:56 IP:2409:12.*(ipv6) No.1898855 del >当てた出演者は実際に貰えてたんだろうか?
実家(鹿児島)に置いてあります!
と定岡正二は言っていた。今は知らない
19/03/21(木)20:52:53 IP:2001:268.*(ipv6) No.1898894 del 数年後サファリ(パトロール・アルマーダ)の兄弟車としてパジェロ○○って感じで海外向けは復活するとか
19/03/21(木)21:01:03 IP:61.11.*(cna.ne.jp) No.1898895 del >当てた出演者は実際に貰えてたんだろうか?
オードリー若林の初のマイカーだよ
それまでまったく車に興味なかったんだけど春日と一緒に事務所に行かなくて済むので喜んだとか
19/03/21(木)21:25:03 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1898899 del 日産と組むのは嫌
19/03/21(木)21:37:57 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1898901 del 90636 B
もっと早くパジェロスポーツを導入すべきだったと思う。
で、パジェロは業務向けのベースグレードのみでいい。
19/03/22(金)00:34:17 IP:113.149.*(dion.ne.jp) No.1898934 del >良い意味で荒々しいエンジン等、プラドより良い面もあるんだが
ショートのVR-Ⅱディーゼルに乗っていた元オーナーとして言わせてもらうが、がっさがさの古臭いエンジンの何がいいのか理解に苦しむ
19/03/22(金)00:41:59 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1898936 del >がっさがさの古臭いエンジンの何がいいのか理解に苦しむ
使用用途が全く違うクロスオーバーと比較するようなミスター杓子定規だしな
19/03/22(金)01:06:45 IP:121.85.*(eonet.ne.jp) No.1898937 del ついこないだスーパーの駐車場でピカピカの初代パジェロ
おばちゃんが乗ってて感動したわ
19/03/22(金)02:22:18 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1898940 del この型のパゲロまだ作ってたのにびっくりですよ
19/03/22(金)04:11:24 IP:2409:253.*(ipv6) No.1898942 del フルライン4WDやフルラインターボ、フルラインパジェロやったんだから
勢いでフルラインエボでもやったら良かったのに
19/03/22(金)20:20:06 IP:58.89.*(plala.or.jp) No.1899038 del だが実際行われたのはフルライン不人気…
19/03/22(金)20:53:40 IP:39.3.*(odn.ad.jp) No.1899047 del >勢いでフルラインエボでもやったら良かったのに
パジェロとランサーワゴンと旧RVRではやってたな
19/03/22(金)20:56:21 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1899048 del フルラインOEMにはならなくて済んだ
19/03/22(金)21:18:37 IP:180.6.*(ocn.ne.jp) No.1899053 del >パジェロとランサーワゴンと旧RVRではやってたな
その頃は学生だったけどFTO EVOを心待ちにしてたなあ
ステップWとオデッセイの大ヒットでクーペの凋落っぷりが凄かったのを憶えてる
19/03/23(土)09:48:50 IP:126.241.*(bbtec.net) No.1899121 del 63759 B
>フルライン4WDやフルラインターボ、フルラインパジェロやったんだから
>勢いでフルラインエボでもやったら良かったのにこれからはフルラインデリカだ。
19/03/23(土)11:32:57 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1899136 del 737168 B
パジェロスポーツ売ってくれないかなあ

19/03/23(土)17:09:17 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1899187 del 昔もパジェロよりチャレンジャーのほうが好きだった
19/03/23(土)17:13:28 IP:219.101.*(tees.ne.jp) No.1899189 del 三菱、土曜日になると
「ピートのふしぎなガレージ」
というFMラジオ番組を持っているのだが
無駄じゃないかな
19/03/23(土)18:13:06 IP:219.124.*(j-cnet.jp) No.1899199 del 163852 B
>昔もパジェロよりチャレンジャーのほうが好きだった
トヨタのサーフと日産のテラノ対抗でうちも背の低いクロカン作るわって出したけどピックアップベースじゃなくてパジェロの屋根を低くしただけなので図体の割にめっちゃ狭かった印象今のパジェロスポーツはトライトンベースだから狭くないはず…
19/03/23(土)21:31:48 IP:219.126.*(t-com.ne.jp) No.1899238 del 若干認識がちゃう
サーフやテラノもチャレンジャーの同世代になるとピックアップベースじゃない
参考
サーフ4代目 N210系(2002年-2009年)
よく知られるハイラックスベースのプラド誕生の世代
19/03/23(土)22:16:49 IP:219.124.*(j-cnet.jp) No.1899255 del >若干認識がちゃう
ちょっと待って
チャレンジャーは2001年で販売終了になってるので
同世代のサーフ(3代目)はまだピックアップベースですが
どこらへんが認識がちゃうの?
19/03/23(土)23:08:21 IP:219.126.*(t-com.ne.jp) No.1899269 del ああ北米などで2010年あたりまで売ってたのでそこを考えてた
でもちょい認識が違うけどね

ピックアップベースだから大きくできるんじゃないよ
ラダーフレームだと拡幅とかは容易だよね
でパジェロもラダーフレーム
(現行もよくモノコックって言われるけどごっついラダーフレーム入ってる)

あと参考
サーフ室内長1850mm室内幅1395mm室内高1165mm
チャレンジャー室内長1850mm室内幅1415mm室内高1115mm
室内高が50mm低いのはシートなど色々な要件が絡むけど狭く感じるかもね
室内幅は同等以上だしホイールベースはサーフが2675mmでチャンジャーが2725mmでチャレンジャーが長い
ただチャレンジャーはパジェロをチャレンジャー化するときにエンジンを前に移動してるので
室内のバランスはチョップしただけにはなってないよ
19/03/23(土)23:12:57 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1899272 del 52632 B
そもそも、元のパジェロも図体の割に狭かったし、
同じベースのデリカスペースギアも床が異常に高かった。
19/03/23(土)23:32:23 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1899279 del 66661 B
>>勢いでフルラインエボでもやったら良かったのに
>パジェロとランサーワゴンと旧RVRではやってたなオーストラリアのディアマンテ、マグナにはエボ6トミマキネンエディション風エアロのラリーアートVer.が存在する
19/03/23(土)23:39:07 IP:219.126.*(t-com.ne.jp) No.1899283 del 「ピックアップ」を念頭に話すのであれば
ハイラックスっていわゆるホーシング逆付けがデフォだったので床の高さで言えば高くなりがちなんだよね
サーフにする際にコイル化するけどホーシングの位置を著しく変えるわけにはいかないし
19/03/23(土)23:41:43 IP:219.126.*(t-com.ne.jp) No.1899284 del >そもそも、元のパジェロも図体の割に狭かったし、
それも印象論で同時期に競合してた車種が80とかなので5ナンバーを意識してたパジェロはそうなるよね
>同じベースのデリカスペースギアも床が異常に高かった。
これも印象論でパジェロと比べて著しく高かったわけでもない
ミニバンとしては異常だけどミニバンでもないし
19/03/24(日)02:32:40 IP:106.172.*(dion.ne.jp) No.1899307 del >それも印象論で同時期に競合してた車種が80とかなので5ナンバーを意識してたパジェロはそうなるよね
同時期のナナマル(4ナンバー)よりも狭かった。
ハイラックスサーフも床は高いけど荷室は広かった。
スペースギアもだけど当時の三菱はデッドスペースが大きかった印象。
19/03/24(日)02:37:09 IP:219.126.*(t-com.ne.jp) No.1899308 del 70は貨物前提なのでドアがすごく薄いね
19/03/24(日)02:40:55 IP:219.126.*(t-com.ne.jp) No.1899309 del サーフは当時友達が乗ってたけど荷室を広いとは思わなかったけどな
クラスなりというか
19/03/24(日)07:13:33 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1899319 del 三菱四駆はミニキャブからパジェロ・デリカまで駆動系の構成がだいたい同じって聴いたな
きっとフォルテからなんだろう
19/03/24(日)11:24:41 IP:210.170.*(dti.ne.jp) No.1899355 del 306513 B
>昔もパジェロよりチャレンジャーのほうが好きだった
あの有名なクソニートもチャレンジャーを所有していたが狂った親父に破壊され廃車にhttps://www.youtube.com/watch?v=lyQF4CGkcrY
19/03/24(日)15:35:31 IP:27.253.*(bmobile.ne.jp) No.1899377 del 二代目サーフはフロアが高かったというか椅子が低かったというか
足を前に投げ出す格好で座ったので腰と腿裏が痛くなった
19/03/24(日)23:21:51 IP:126.68.*(bbtec.net) No.1899454 del 家の車が80だったので、小学生でもサーフはすごく狭く感じた。
乗員スペースだと130も185も今のヴィッツ程度じゃないの?
19/03/25(月)18:28:01 IP:153.195.*(ocn.ne.jp) No.1899530 del xBOX投げつけててワロタ
19/03/26(火)18:10:28 IP:153.197.*(ocn.ne.jp) No.1899662 del >乗員スペースだと130も185も今のヴィッツ程度じゃないの?
現代水準だとクッソ低いU12ブルHTよりサーフの方が圧迫感上だった思い出
前後左右はともかく天地はヴィッツ以下だと思う
サンルーフ付だとシェード開けてもアクア以下じゃないかな?
19/03/26(火)18:51:37 IP:2400:2651.*(ipv6) No.1899670 del 今の現状で面白いものを作りそうな会社で期待しちゃうの三菱くらいなんだよな・・・
ルノーとかの影響受ける前に1車種でもターボ付きの4WD車でも出してくれんかな
19/03/27(水)22:33:07 IP:61.201.*(ncv.jp) No.1899815 del 288541 B
防衛省向けはまだ作るんだろ?
どうせなら民生にも売れば良いのに