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専門家らは日本観光の施設が良くコンテンツの質も秀れていて観光商品も多様なため 日本観光の熱気は更に高まるものと予測した。 日本政府の持続的な観光振興政策も再訪問率を高めるのに寄与している。 一方、韓国は地方観光の活性化を掲げ観光インフラを改善するのに注力しているが 具体的な成果を出せずにいる。慶煕大学観光学部の李教授は 「外国人観光客の誘致で日本が韓国を追い越せたのは観光産業を育てるための 政府主導の持続的な投資があったため」としつつ 「韓国も日本政府の努力を見習わなければならない」と話した。 https://japanese.joins.com/article/292/251292.html?servcode=300§code=300 韓国の空港にはトランジット客をもてなそうとトランジット客専用の多種多様な施設があり その施設をトランジット客が利用している事を建前に、空港から一歩も出ない 飛行機乗り継ぎ客を「トランジット客も韓国の観光客である」と発表しています。 GDPだのIQテストだの平均身長だの企業の儲けだの数字を盛らないと死ぬ病気か何かなの? |
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南鮮旅行から帰国して南鮮を褒めてる日本人に会った事が無い 「何だかモヤモヤ」「あんなに酷いとは」「もう行かない」 ってのが100% |
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>「外国人観光客の誘致で日本が韓国を追い越せたのは 追い越すってことは日本の方が外国人観光客が少なかったのか? |
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都心は今年になって一層鮮人若年層が増えた 秋葉なんか顕著 |
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韓国の数字は十分すぎる値だと思う |
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>追い越すってことは日本の方が外国人観光客が少なかったのか? 2015年に日韓逆転したそうだが 当時の韓国は既にトランジット客はカウント さらには「乗務員」も客としてカウントしていたからね この「乗務員」ってのは外国航空会社のパイロットや乗務員、船舶の乗組員 さらには簡易手続きによって一時的に上陸を認める「特例上陸許可」の対象者の事で 日本はこういった特例上陸許可対象者は「観光客」にはカウントしないが 韓国はこれも全て観光客としてカウントしている 勧告ではこの対象者は実に100万人(複数回カウント含む)を超えており 地味にこういう者達でも水増しをしているんだね |
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ハリウッド映画のキャンペーンは アジア方面は東京だけ てのが基本だった アジア各国が東京で スターにインタビューする形 ここ数年「ついでにソウルに寄る」のも増えて 「やっぱ東京のついでなのか」「日本より韓国が優れていると知っているのか」 などと矢継ぎ早に聞かれてるスターが気の毒 |
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>ここ数年「ついでにソウルに寄る」のも増えて >「やっぱ東京のついでなのか」「日本より韓国が優れていると知っているのか」 >などと矢継ぎ早に聞かれてるスターが気の毒 「そして寄生虫入りのキムチを食わされて『おいしいと言えニダ』と脅される」 までがお約束 |
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観光って毒ガスの霧でなにも見えないだろ朝鮮は |
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F1の日本海グランプリが懐かしいわ あれもある意味ついでだったよね |
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日本人は世界的スターや政治家が 「訪韓のついでに訪日」なんて屈辱喰らった事が一度も無いから 鮮人の悔しさが判らない トムクルーズは「ラストサムライ」東京大阪キャンペーンの「ついで」でソウルに寄っているが 「何故今迄訪韓しなかったのか 今回も訪日のついでなのか?」 「何故チビなのに売れたのか」 「サムライの起源がサウラビだと知らないのか」 と聞かれていた |
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日本行きたい人応援団 TX 超東京メトロマニアだというハンガリーの好青年 「憧れの日本留学は人気・競争率が高く落ちてしまった 少しでも日本に近いソウル留学に決めた」 思わずTVに「やめろ!」と叫んでしまったのは言うまでも無い こういう学生 世界中に居るんだろうなあ |
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日本留学志望だったが落ちてしまい 韓国留学で我慢 こんな例案外多いと見る その逆は絶対無い と断言出来るw |
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一応新大久保に人出の有った頃も その多くは 「日本人に大人気の新大久保を見ようツアーで来日した南鮮人」だった リトル東京が人気らしい と日本人がツアー組んで渡米するかっての |
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>「憧れの日本留学は人気・競争率が高く落ちてしまった > 少しでも日本に近いソウル留学に決めた」 少しは、いや少しも調べてないんだろうなw 留学するのにただ距離が近いからって、言葉も文化も全く違う別の国が代用になるって考えが理解不能 だいたい留学って、いったい何を学ぶつもりだったんだ? 東京にもソウルにも共通にある、学ぶ価値のある学問なり文化って何だ? たぶんTV局の在日PDの仕込みなんだろうね |
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>追い越すってことは日本の方が外国人観光客が少なかったのか? 日本の訪日外国人の増え方が… |
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>留学するのにただ距離が近いからって、言葉も文化も全く違う別の国が代用になるって考えが理解不能 勉強するつもりは無く 日本で遊び放題って考えじゃね 最低限卒業さえ出来ればあとは日本で就職ぐらい考えてるかも |
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中国人観光客=代購商(担ぎ屋)人
中国人観光客は居ない、いるのは代購商(担ぎ屋)だけ 韓国観光公社の数字だと、中国人観光客は400万人>「毎月30万人水準の中国人入国者数が維持されるのも1カ月に何度も入ってくる代購商人のため」THAAD報復を解除すると言ったが…戻ってこない中国団体観光客https://japanese.joins.com/article/628/240628.html?servcode=300§code=300>中国人団体観光客のショッピング需要を中国人行商人が代替した。>ロッテ、新羅、新世界の3大免税店の売り上げのうち中国人行商人の割合は70%に達する韓経:中国の行商人に振り回される韓国の免税店https://japanese.joins.com/article/205/251205.html?servcode=300§code=300>中国同胞は10万5809人だ。韓国政府が言う「中国人観光客40万人」のうち中国同胞と観光以外の目的で入国した中国人を除くと>約28万人だけが実際の観光客ということになる。 働きに来た中国人も含む…韓国政府のおかしな中国人観光客統計https://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=240845&servcode=300§code=300&cloc=jp |
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>ソウル東大門の衣料品店は最近、ライブ放送をしている中国の小売商で混み合っている。 >こうした人たちは「網紅(インターネット上のスター)」「担ぎ屋BJ(ブロードキャスト・ジョッキー)」などと呼ばれる ソウルの衣料卸売店で中国人が大挙「ライブ通販」 2019/02/05 http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2019/01/08/2019010800166.html 2018年 動画あり https://news.joins.com/article/22634461 |
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【韓国】 政府発表の観光客は水増し 本当の観光客は75%しかいない 2018/10/03 ttps://japanese.joins.com/article/737/245737.html?servcode=300§code=300 中国人観光客700万人が海外に出て行くという中国国慶節(10月1〜7日)が始 まったが、人気目的地トップ3は、日本、タイ、香港で韓国は相手にされていない。 今年1〜8月に韓国に来た中国人観光客は305万人で前年より10%ほど増えた が、2016年と比較するとまだ半分以下だ。 韓国の旅行業界では「嘘の数字が多い」と指摘する。政府が発表した8月の中国人 観光客48万人は、一日に何回も往復する航空会社乗務員等も空港に到着するた びに含めており、純粋な観光客は「無料トランジットツアー(1〜2時間)客の6万人」 と「短期訪問ビザ30万人」、この36万人だけが本当の観光客とみなすことができ るという。 つまり、政府発表の観光客48万人 → 本当の観光客は75%の36万人しかいな いと指摘する。 |
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■ホテル室数の比較 東京11万室 vs ソウル4万室 ・東京23区のホテル室数 11万室 ←4万5000室が不足 日本に来た観光客は2403万人の多くは長期滞在でホテル室数が不足している。 ・ソウル首都圏全土の室数 4万室 ←内需経済ガタガタw 客室はガラガラwww 韓国に来た観光客1724万人 ←このうち約900万人は仁川空港の無料トランジットツアー(1〜2時間) つまり、韓国は数字だけは大きく上げているが、実態はホテルに宿泊する 観光客はほとんどおらず、空港の無料トランジットツアー(1〜2時間)客が 半分以上であるということ。つまり韓国の観光内需もガタガタ状態w 仁川空港の無料トランジットツアー(1〜2時間)バス観光が頻繁に往来し ており、仁川周辺なので最近作った物ばかりで観光名所としては弱い。 目的の多くは売店への誘導ツアーである。 |
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そして、担ぎ屋も激減します
中国は2019年1月1日、EC法「電子商取引法」と関税を改定しました。 なので、今後は代購業者の訪韓は激減するでしょう。 (韓国観光公社の統計で言えば、中国人観光客が激減する) 春節では韓国は代購業者に向けてキャッッシュバック等で凌ぎましたが、韓国の旅行代理店、明洞、弘大前の商店、世界百貨店、免税店にはこれを継続する原資は無いでしょうから。 ・関税の改定 海外旅行業者は5000元(約8万円)までの買い物は無税 それ以上は課税 ・EC法「電子商取引法」の改定 1、個人であってもネットで転売するなら、登録が必要、 2、違反したら100万円(日本円)?か400万円?の罰金が科せられる。 3、罰金はその出品者と、サイトの運営者の双方に課せられます。 https://www.excite.co.jp/news/article/Weeklyjn_17894/ https://www.epochtimes.jp/2018/10/36776.html |
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日本のメディアは日本を訪れてる中国人観光客は成長して爆買いから色々な観光地を訪れる方向にシフトしてるって言ってるけど、理由はEC法。 |
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本州四国九州の人間は北海道の面積の実感が無く 無茶苦茶な旅行計画を立てる ってのは有名だが 鮮人も「イルボンよりウリナラの方が広大である」と思い込んでいるので 成田からタクシーに「神戸に行け」と言ったりする |
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>鮮人も「イルボンよりウリナラの方が広大である」と思い込んでいるので よく目にするであろうテレビで使われている地図のほとんどがウリカトル図法全開のこの画像のような地図なんで… |
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鮮人が 「日本は交通費がバカ高いので実質はウリナラの方が遙かに豊かだ」 と言い張るのもウリカトル図法だから 新幹線東京大阪間が14000円もするのか! って移動距離100km程度だと思い込んでるから |
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>「日本は交通費がバカ高いので実質はウリナラの方が遙かに豊かだ」 >と言い張るのもウリカトル図法だから >新幹線東京大阪間が14000円もするのか! >って移動距離100km程度だと思い込んでるから さすがにそれはもう10年以上も前の話 冬ソナブームの少し後、2006年頃から韓国からの日本旅行が大ブームになり 特に人気だったのがバスツアー このバスツアーで東京大阪間が500km以上あると知った韓国人は多く 当時のワイドショーでは連日特集を組んでは「日本はもっと小さいと思っていた」 「韓国より日本の方が大きいと知った」と韓国人のインタビューを流していた それからエンコリでも「日本は韓国よりも大きいのですね」と知る韓国人達も増え 10年程前から日本を貶す代名詞だった「ちっぽけな島国」という主張は極少数派になった 今東京大阪間を100km程度しかないと思っている韓国人は皆無だろうね |
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>このバスツアーで東京大阪間が500km以上 >「日本はもっと小さいと思っていた」 >「韓国より日本の方が大きいと知った」 彼ら、韓国人の知識では ソウル〜釜山は約330㎞(直線距離)、KTXでは400㎞ |
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鮮人は基本 自転車持ってないし乗れない 自転車も一輪車も同じ 間抜けな乗り物 に過ぎない 訪日して自転車の多さに絶句する 「バスや電車賃の無い貧困層」だと本気で思ってるのだ |
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>訪日して自転車の多さに絶句する >「バスや電車賃の無い貧困層」だと本気で思ってるのだ それで一時期中国人観光客を昔の自転車乗ってるイメージで馬鹿にしてて問題になったのか そういやバイクも貧乏人の乗り物で車に乗ってる方が偉いとかいう認識だとは聞いたな まあ、あの国のバイクは法律で125㏄までで高速道路に乗れないとかだったと思うが |
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>ソウル〜釜山は約330㎞(直線距離)、KTXでは400㎞ KTXは線路がゆがんで、時速70キロ運転になる時があるんじゃなかったっけ >(朝鮮日報日本語版) 時速300キロのKTX、猛暑で70キロに速度制限 https://news-us.org/article-20180725-002131546-korea (詳細は元サイトにて) |
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KTXには、踏切があったと記憶しているが 今もあるのでしょうか そういえば、営業開始1日前くらいに 死亡事故を出していたとも記憶しています |