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本国のレンタルシェアも破綻しているし持って帰る金の事を考えると そのまま日本に投棄していきたいのが本音だろうね |
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中国内での過当競争と薄利の果てに、新たな日本市場を目指したものの、 ロクな市場調査もしない見切り発車で、結局は失敗しちゃったの線だろ。 「初期投資だけでお金が落ちるデスヨ。日本人ナゼやらないデスカ?」 位な気持ちだったんだろうけど。 そんなんねぇ。自治体で運営するから諸々の経費も賄えるんだがな。 個人なら、観光エリアを自転車で見て回る用途なら、なんとかなるだろうけど。 大津市のドコに設置かは知らんが、自動車所有率、交通機関の存在、その他、 すでにインフラとして整っているため、わざわざレンタサイクルを使う必要も無かったのでは? |
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日本に自転車レンタルの文化無いよな パーク内とかなら有るみたいだが |
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自転車は盗む物って文化なら日本に有る |
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>自転車は盗む物って文化なら日本に有る 日本に限った話じゃないけどな |
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>他人の物は何でも盗むって文化なら支那に特に有る |
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日本一周は盗みが前提なんじゃね |
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>日本に限った話じゃないけどな イギリスでは盗まれたショッピングカートの川や沼などへの不法投棄が年間150万台で撤去費用の財政負担が多くて社会問題化している https://www.japanjournals.com/uk-today/7326-909-2.html 日本では韓国が(国中の7割のゴミを船で運んで)日本海に投棄した漂着ごみの撤去費用の財政負担が大きい |
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それよりも、北鮮の漂流船の処分費用のほうが問題じゃね? |
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漂流船の処分もそうだが、その乗組員の遺体の処理も色々問題があるそうで、関連自治体の悩みの種なのだそうな 火葬にするにしても火葬場の手配や費用は自治体持ちだからなぁ |
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>自転車は盗む物って文化なら日本に有る ビニール傘を盗む事を実践している青木理さん、次は自転車もですか? |
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多摩サイに赤いレンタサイクルが何か所かあるけど 空気圧とか大丈夫なのかな? 事業継続できるのかな? |