12日06:36頃消えます 戦前生まれの駅舎スレ 削除された記事が1件あります.見る

…	東京駅は戦後の２階建て角屋根姿も歴史上の姿でアリだと思ってたけど、復元後は駅前の整備も相まって素晴らしく良くなったな

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本文無し

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本文無し

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本文無し

…	東京駅は戦前から残ってる部分は何%なんだろう

…	そういや門司港駅もいよいよ大詰めか

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南海木津川駅

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本文無し

…	元々これ壊してビルにするつもりだったから 駅前のペデストリアンデッキとちぐはぐになってるんだよね

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もうじき建て替え

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これもか？

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改修するんだっけ？

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これもだっけ？

…	駅舎…と言うには違和感があるが。

…	駅舎じゃないけど日本初の鉄道に使われたレールを使ったポームの柱

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アサクサ

…	ここは補強したようでまだまだ頑張る感じ

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引越しした。

…	戦前と言うより統治時代

…	多分戦前と言うか開業当初から変わっていない駅舎

…	多分戦前と言うか開業当初から変わっていない駅舎その２

…	多分戦前と言うか開業当初から変わっていない駅舎その３

…	>戦前と言うより統治時代

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これは？

…	先日プレオープンした駅 でも、昔の車寄せのある方が馴染み深い

…	くるくるがLCDになってしまったのが残念。 雲州平田にはまだ残ってて発着ごとにくるくる

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本文無し

…	1935年から今日でおしまい

…	再開発話で前途が思いやられる鳥栖駅

…	かつては材木輸送で栄えた久世駅

…	湖西線の駅群は 200年たっても今のままのような気がする もちろんエレベーターもつかない

…	湖西線の駅はエレベータ追加されてるで？ 10年以上前に

…	エレベーターで思い出した この駅舎はどうするのかな

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東武の浅草駅

…	松屋のロープウェイ、復活しないかな？ 今度は松屋の屋上からスカイツリーの特別展望台の区間で。

…	書き込みをした人によって削除されました

…	これって出てたっけ？

…	>エレベーターで思い出した >この駅舎はどうするのかなアキバ側の聖橋口は変更有りだけど、シンジク側のこっちはこのまま。http://www.jreast.co.jp/press/2013/20130902.pdf

…	>これって出てたっけ？ うん、No.755770で自分が貼った。ただ、特に好きな内側にしたけど。

…	2012年の門司港駅

…	>統治時代 新竹・台南・嘉義は現役で高雄・台中は外観保存 保安・菁桐・談文とかまだまだ色々あっていいよね台湾 ソウルは保存として慶州は廃駅予定で隣の仏国寺もか 韓国は戦争のせいもあるけど他に併合時代からの駅って 残ってるんかな

…	浅草みたいに外皮を引っぺがせば戦前が見えてきます。

…	>かつては材木輸送で栄えた久世駅 そこが出るなら、ここだって。開業時期はほぼ同じ（3年後だったか？）だが、本線の駅ゆえに、改造箇所多し

…	>韓国は戦争のせいもあるけど他に併合時代からの駅って >残ってるんかなソウル駅の隣にある新村駅は、保存されてるけど、ほとんど魔改造状態だな。

…	>新村 意外な所のが よく日帝残滓ニダって壊されなかったな 魔改造というが台湾の橋頭や竹田も似たようなもんだし 残ってるだけ御の字

…	>意外な所のが >よく日帝残滓ニダって壊されなかったなそのへんはあの国でも「葛藤」があるみたいよ。「日帝残滓殲滅慈悲はない」と主張する派と、「日帝のものでも良いもの、価値あるものは残すべきだ」と主張する派に分かれての論争が必ずある。その時々の温度差で、「新ソウル市庁舎」みたいな様になれば（アレはハンギョレ新聞でも批判されてた、礼儀知らずだと）、仁川の日本人街のようにきれいに保全される場合もある。

…	なるほど しかしあの津波ビルはハンギョレですら批判してたとは 駅舎じゃないけど総督府なんか台北のより立派だったの惜しいね 一方台湾は一旦壊しても復元したりする 三塊セキとか新北投とかの小さい駅でも