09日13:26頃消えます 　JR北海道の2018年度の第2四半期決算は、本業のもうけを示す営業損益が170億円の赤字になり、2000年度以来、最大となりました。

…	乗り物ニュースにベスト5も載ってたけど、ベスト5すら赤字でさらに169円すらベスト5に載ってくるレベルってのが絶望的に見えるね。新幹線すらお荷物だし、どうしたらいいってなんか解決策があるのかな…解決できんような気すらしてくる。 https://trafficnews.jp/post/82008

…	人がいない、つまり利用客、乗客がいないのに、 広大な極寒の地で線路を維持するのって、 民間企業には無理よ。 本当のところ、札幌と小樽の近郊区間しか維持出来ないんじゃない？

…	JR北海道だけは民営化のメリットがないんじゃない？

…	熊でも乗せたら黒字になるんじゃ

…	北海道の民間人全員函館〜札幌近郊に移住させるしか

…	通勤用気動車をつくらず 特急ばかりつくる Nゲージの購入ならいいけど 現実でこれだとね

…	>通勤用気動車をつくらず >特急ばかりつくる 乗る人数見てから言ってみれっての

…	車を廃止すれば黒字になるだろ

…

試大地

…	おい十勝って何だよ帯広どうしたよ

…	>車を廃止すれば黒字になるだろ いやさすがに生活不可能な状態になるから地元愛に満ちた住民でも道外出てくって

…	これから少子化が進んでいく中で過疎地を解消するには 僻地に住んでる人間を移住させるしか無い 実際に夕張市はこういう施策を実行したと聞いたが

…	和歌山県から福島県まで北海道ってヤバすぎだろ

…	稚内網走根室は鉄道で行ったけど、そんなに大きな街じゃない。 鉄道は無くても不思議じゃないレベルの街だった そんな街に鉄道を走らせていればマイカーの普及もあって、JR北が赤字になるのは当然ですわ

…	作らなきゃいけんからだけど大赤字なのにキハ261未だにガンガン作ってるのが不思議な感じ

…	>車を廃止すれば黒字になるだろ そのかわり 道路の隅々まで軌道を引いてほしい

…	>車を廃止すれば黒字になるだろ そもそも人が居ないから鉄道止めてバスに転換しようという話なのに、道路を鉄道にしても絶対ペイしない。

…	>車を廃止すれば黒字になるだろ 優勝

…	冬に行ったな新札幌…この信号機か

…	>車を廃止すれば黒字になるだろ 駅にすらたどり着けなくなる。

…

簡易軌道復活だな

…	旭川以東は全廃でいいだろ。

…	この画像アンカーボルトがちぎれたのではなく完全にコンクリートから抜けてるんだよな。おそらく高架区間だしあと施工アンカー（ケミカル）だったんだろうけど、荷重（垂直荷重だけでなく風荷重も含めて）に対して適正だったか、施工はまずくなかったか、そしてコンクリートが設計通りの強度だったか…なのね。 最後の理由だといろいろまずいから大変なことに

…	JR東がまたやらかしたのかと思った。

…	経営安定基金を積み増せばいいよ 3兆円くらい増やして見なかったことに

…	>>経営安定基金を積み増せばいいよ >>3兆円くらい増やして見なかったことにもっとドーンと行こうぜ

…	じゃＪＲ北海道の工場で ３兆円くらい札束作ってろよｗ

…	>作らなきゃいけんからだけど大赤字なのにキハ261未だにガンガン作ってるのが不思議な感じ 標準車で揃えた方が後々安く済む 古い車両の維持のが大変でしょ

…	むしろ収支を逼迫させてるのは安全対策名目での設備投資なんで…

…	札幌市付近は都内と変わらない街並み だが都内とは違って、数メートルの降雪があるわけでその除雪にお金がかかるんでしょ

…	ＪＲ東日本とＪＲ北海道が合併すりゃエエやん。 ついでにＪＲ東海も合併させて真のＪＲ東日本にすれば とりあえず延命できそう

…	東日本・東海｢絶対に　NO｣

…	むしろJR北海道だったから今まで路線が残ってたまである 本社が札幌じゃなくて内地にあったらとっくの昔に大ナタふるってたろ

…	>じゃＪＲ北海道の工場で >３兆円くらい札束作ってろよｗ それって犯罪じゃね？

…	>経営安定基金を積み増せばいいよ >3兆円くらい増やして 誰が金出すの？君？