二輪@ふたば保管庫 [戻る]

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YAMAHA Tenere700

12月26日頃消えます ここではあまり話が出て来ないですが、
New tenereが700cc2気筒エンジンで出ます。
国内販売は未定のようですが、日本にはジャストなサイズだと思うのですが、どうでしょう? 削除された記事が5件あります.見る

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凄く期待しております


以前は確か、装備重量 205kg
とあったが消されたのかな?
https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/products/motos/adventure/t-n-r-700-2019/techspecs/

出たら買うつもりでいたが国内発売が2020年という噂が…
その頃まで購買意欲があるかどうか

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おいらは来春車(19年もの)買い換えで資金枯渇するから
再来年はいいタイミング、それまでは2ndバイク(ガチオフ)ケツ痛で頑張るしかないな(長距離ツーも)でも、tnr700あんまりがっかしだったら、こっちにしちゃうかも

似たような経緯だとXSR700が2015年に公開して2016年にヨーロッパで発売、日本国内は2017年11月だから
tenere700も似たような発売時期になるんじゃないの
先過ぎて何とも言えない

ジャストサイズだと思うけど
GS買う人はみんな1200
800買う人も1200に買い換えたり

>ジャストサイズだと思うけど
>GS買う人はみんな1200
>800買う人も1200に買い換えたり

マスツー行くと
そんな見栄っ張りが多いよなあ
短足チビで足つくのがやっとなのに

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>短足チビで足つくのがやっとなのに
呼んだ?

これの17インチ版があったら丁度いいのにな

>これの17インチ版があったら丁度いいのにな
もうある
トレーサー700

モタードとツアラーの違いも分からんのかこいつ

>呼んだ?

彼はそのバイクでツーリングに行くわけじゃないからw

ビッグオフにオンロードタイヤ履いたら限りなくツアラーじゃないかな
元がエンデュランサーとかモトクロッサーならともかく

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>ビッグオフにオンロードタイヤ履いたら限りなくツアラーじゃないかな
その発想で出来たのが後にアルプスローダーなんて呼ばれるジャンル昔と違って最近のモデルは電子制御の発達で未舗装道も走り易くなってるそうだが

KTMのほう、見た目は置いとくにしても妙に気合が入ってて気になるな
アンダーカウルと見せかけてガソリンタンクとか…
重心位置より低いタンクってどんな感じなのか
クラッチはワイヤーなのも昔のマグラで苦労したのでむしろ安心

>>ビッグオフにオンロードタイヤ履いたら限りなくツアラーじゃないかな
>その発想で出来たのが後にアルプスローダーなんて
TDM850は実はその逆の発想で、オフ系の大型エンジンを若干オフよりに設計したオンロードの車体に載せたらツーリング向けのバイクになるんじゃね?から始まってる。

ジャストサイズな気もするんだけど、ビッグオフが走れる場所が日本にどれほどあるのかってのと、
結局ビビって未舗装路なんて行かないんじゃね?って考えて
スッテネのがいいんじゃないかと思い始めてる

ネックはシート高だよね

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Tenere750がカッコよい


>ネックはシート高だよね
個人的には重心位置が気になるなー
コカしても笑顔で起こせることがオフ車には大事
このクラスで無理言ってもしょうがないんだけどさ

>個人的には重心位置が気になるなー

このクラスになると乗り手の体格と力が物をいうと思う。
単テネレ乗っていたが、倒すと引き起こしにかなり苦労した。

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どこかでホムセンで売ってるタイダウン用ベルト両端をハンドルやフレームに結び付けて、肩に袈裟懸けして一緒に引っ張り上げると引き起こしやすいと聞いたので、今後はタイダウンベルトを携行しようと思う


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>ベルト両端をハンドルやフレームに結び付けて、肩に袈裟懸けして一緒に引っ張り上げると引き起こしやすいと聞いたので、
イメージはこんなのね。これはアマゾンでも売ってるベルト使って、体全体で持ち上げるって商品。

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KLEくらいなのが今でもあればジャスト


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>KLEくらいなのが今でもあればジャスト
CB400X「あ、あの・・・」

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>KLEくらいなのが今でもあればジャスト
1000も650も250もあるよ

>CB400X「あ、あの・・・」

KLEとの共通点が殆ど見当たらないんですが…

>イメージはこんなのね。
>これはアマゾンでも売ってる
>ベルト使って、体全体で持ち上げるって商品。
レビューとか読んだけど、ちょっとコツが要りそうなので、自宅で一回試してみておいたほう(トライアル)が良さそうだねw

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>GS買う人はみんな1200
>800買う人も1200に買い換えたり俺は逆に1200から800に乗り換えた。伏せずに200km/h出せるのはちょっと違うと思ったから。馬力は半分以下になったけど、気負わずに乗れるのが良いね。あ、Tenere700は一応買うつもりです。

>俺は逆に1200から800に乗り換えた。
お、一杯いきたいですね(仙台、文化横丁あたりは如何?)w

>KLEとの共通点が殆ど見当たらないんですが…
スポークホイール履いてるがオフはなんちゃってだから似たようなもん

オフ車でもさすがに尻ずらさず片足の指の付け根つかないと選択肢から外れるよなぁ・・・

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アリ


660は所有してたけど
ある時単気筒がものすごく身体に堪えるようになった
ちょうど林道突っ込む事も減ったので
スーパー林道程度は大丈夫なVスト1000ににチェンジ
でも今もテネレ660は好きだよ

>>俺は逆に1200から800に乗り換えた。
>お、一杯いきたいですね(仙台、文化横丁あたりは如何?)w

おれは昔、スーパーカブ90から70に乗り換えた
ほとんと変化なかったが
タンデムステップが畳めないのが
意外と不便だなって思った

>アリ
500はその外装に変えて2006年ぐらいまで売ってたんだっけ

>仙台、文化横丁あたりは如何?
すまん、新潟なんで仙台は遠いわ。
2年ほど亘理町で仕事してたけど、仙台市内に行くのは億劫だった。

>おれは昔、スーパーカブ90から70に乗り換えた
カブは70が最高らしいけど、そこんとこ詳しくw
居れもカブ90直して走らせたい。

体重が50kg代のガリなら70でいいと思うよ。
平均体重以上で単車も乗るなら人なら問答無用で
4速97、70は綺麗に回るだけでトルクがない。
それなりの速度を出すとマジの全開なのでエンジンが保たない。

100GS前期と似たようなスペックで気になってる
200kgくらいでツインでってのが実にいい

>カブは70が最高らしいけど、そこんとこ詳しくw
90はイージーで70は楽しい
でも通勤で使うなら90だなあ

504226 B
>100GS前期と似たようなスペックで気になってる
そうなんだよね、100GSは良いバイクなのよ。なんであの時に手放してしまったのだろう orzまあF800GSを買うつもりで何故かHP2-Eを買う俺だから仕方が無いのだろうが。とりあえず来年にベスパ PX200 FL2を買って、再来年にテネレ700を買えたら嬉しいな。

1386569 B
>なんであの時に手放してしまったのだろう orz
また買おうと思うと意外な高値ですからねえ自分はまだ乗ってて北海道で走らせたぶんが12万キロ越えました

>PX200 FL2を買って

機関部品の材質悪いよ多分印度
クランクケースもよく問題が出る。これもキャスティングの感じがBMEと違うので印度説あり
(フロントサスなんかも最初期以外は印度)

長く乗りたいならBMEがいいよ
メーター以外は大体手に入るし

>2年ほど亘理町で仕事してたけど
はらこ飯食わせろ!
15年くらい前に水産祭り?みたいなので食ったはらこ飯が今まで食った忘れられない

日本語が死んでた

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66103 B
>長く乗りたいならBMEがいいよ
ディスクブレーキとハロゲンライトに惹かれたんだが、やっぱりBMEが良いのか。本当は200ラリーが欲しいけど、さすがに高過ぎる。>はらこ飯食わせろ!今頃の季節に「鳥の海」でやってる祭りで俺も食べたよ。今の時期なら亘理町のスーパーで普通に「はらこ飯」が売ってるし。

>>仙台、文化横丁あたりは如何?
>すまん、新潟なんで仙台は遠いわ。
2年ほど亘理町で仕事してたけど、仙台市内に行くのは億劫>だった。

あ、おいらは東京なんだけどね。今年、北海道ツーリングの帰りに寄った仙台・文化横丁が面白かったもんでw

そういや、オクで出品して新潟の人が落札したけど、未だ受領の連絡が来ない(決済がされない)、BMWバイク関連だから貴兄だったりしてw

511557 B
>BMWバイク関連だから貴兄だったりしてw
最近ヤフオクで買ったのはK1用使うK1100LTの工具だけだな。とりあえず新潟者として謝っておく、すまぬ。ちなみに単身赴任中で、さいたま市大宮区のアパート住まいだwK1は新潟へ持って帰ったよ。

>今の時期なら亘理町のスーパーで普通に「はらこ飯」が売ってるし。
愛知からじゃ遠すぎて・・・
ひつまぶしより好きだ

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Tenere700が欲しい理由としては、北海道の林道を主体としたロングツーリングに行きたいから。
R80GSでも可能だけど、あれはオフロードを走れるオンロードバイクだからなぁ。北海道ツーリングも2013年にRZVで行ったのが最後だから、来年か再来年には行きたいよ。https://youtu.be/bSZSUkCqIX8

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そこは牧草地では?

牧草地に乗り入れるのは止めましょう
乗り入れたい気持ちはわかるけど

宗谷丘陵の貝を敷き詰めた白い道?
だとしたら、普通に観光ガイドに載ってる場所だったよ(数年前)
特に車両通行止めでもない
流石にそこから草の上を走ったらダメだろうけど

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591343 B
>宗谷丘陵の貝を敷き詰めた白い道?
そうですよ。2009年の画像ですけど、2013年にも走ってきました。https://youtu.be/t_VlZrxKwoE

>流石にそこから草の上を走ったらダメだろうけど
もう消されてるけど
その道の先にある草原(牧草地)にガッツリ侵入してる写真だったよ

許可と消毒なく人も車も牧草地入っちゃダメ。
タイヤや靴底経由でウイルスや細菌や、媒介するダニが侵入する可能性がある。
牧草ロールも従業員以外が勝手に触ったら廃棄だし。
伝染病流行したら酪農家は首吊ることになりかねないから神経質だよ。

>ハロゲンライト
http://ugaga.shop-pro.jp/?pid=1220543
買ってもこんなもんだ。ブレーキはあきらめろw

Rallyも180.200FEMSA.200Ducatiと三種類ある。
200はP-PX200と腰上は同じと思っていいんだが正直R100のようなかったるさがある。180は80というか90/6みたいな伸びがある<この説明でわかるよね?
200FEMSAはCDIが無いと言われているが、P以降のCDIを乗せる方法あり。
欲しいの買ったほうがいいと思うよ

>K1
フロント即操縦性悪くなるんだからタイヤ替えようw
リアの選択肢無くなって来たよね
前ROADTEC01後Z8Mにしてるわ

>欲しいの買ったほうがいいと思うよ
うう、それだとテネレ700より高額になるような気がする。
色だけは白に決めてるけど、4今は欲しい車両が中古で無いから良い出物があったら買うことにしよう。

しかし40年もバイクに乗ってて、いまさらベスパが欲しくなるとはね。
高校生の頃にベスパ50で通学したらお洒落だなと思ったことはあるが、当時は40万円くらいで夢のまた夢だったし。

>いまさらベスパが欲しくなるとはね
いや楽しい乗り物だしベテランのおっさんにこそ乗ってもらいたいと思うw
自分も似たような年月バイク乗ってるけど、VESPA最初に手に入れてから手元にない時期はないよ。

>良い出物が
オクで44万位で終わった200ラリーは見に行ったけどショップレストア品で良品だった。GSとかと違ってラリーはアジアンレストアが殆どないのがいい
P/PXまず乗って、その後に出たらでもいいかもね

アドバイスありがとう。
とても参考になったよ。
来年早々にPかPXを探してみる。
買ったらスレを立てるよw