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いっちょうら? |
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車名と今までのメカトラブルとか教えてほしいっすわ |
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すげー 一年で8キロ弱の走行を13年か エンジン丈夫でもその他が壊れたり部品なくなるね |
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以前この板で小田原から世田谷まで通勤してるBMWの人が50万キロ超えてたね。 |
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自分のバンディットは15年目でメーター死んだわ |
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どうもスレ主です 2005年式のBANDIT1200Sです 消耗品の交換を怠ってのトラブル以外でいちばん大きかったのはオイル漏れくらいですね ただこれも経年劣化によるものだったので、はっきり言ってこの13年ノートラブルと言っても過言はないです 丈夫で信頼できるバイクですよ 部品はまだありそう |
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16年で20万km超えたうちのK125 今はお漏らしとうちの身体の都合で乗れてないけど |
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8年で10万km走った昔の愛車 父親が倒れなかったら5年でいけたかなトラブルはほぼ2万kmで不整脈を起こす燃料ポンプとチョークの固着によるアイドリング不良くらいか |
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BANDIT1200なら30万キロも余裕だからこれからも頑張って乗ってほしい スズキの大排気量はこういうところがいいんだよね |
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排気量の違いとかシビアコンディションとか磨耗による劣化と経年劣化とがあるんで ひと纏めには語れないけど個人的には10年乗ったら元が取れたって思っている |
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スゲーなー 俺なんかもうすぐ20年になるのに未だ2万行ってないわ |
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>2005年式のBANDIT1200Sです おおっ、まったく同じの乗ってる わしは程度のいい中古で買って7年で 15000kmしか乗っとらん |
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9万キロ超えてから5年くらい経ってやっと10万キロ行ったのですよ たくさん乗ってる人もいいですね、バイクを愛してますね たくさん乗ってなくてもバイクを愛してますね 愛車はホント、最高ですよね もっともっと、このスレでは互いを褒め合おう! |
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すごいすごい まだ1万キロしか走れてないよ |
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凄い…一番長く維持出来てるのがV125Gで12年9万キロですわ。 本当に通勤と近所の足だからメンテはまめにやってるが昨日はじめてパンクしたorz |
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俺は7年間で97000Kmだ。 今年中に10万超えるかと思っていたけど、最近なかなか乗れなくて年越しそうだわ。 |
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ヤフオクで購入して自分とこにきてから16年12万キロだなぁ。 30年選手になったあたりでメインハーネスが怪しくなって交換したのが一番大きかったかな。でも他の電装関係は怪しくなってきてるなあと。 それ以外は幸いなことに大きなトラブルは無し。ありがたいことです。 あ、単車はGSX400Xね。 |
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25年で12万キロ(CD250U) 人生の半分こいつ↑と一緒だったが癌の手術と化学療法の副作用を機にナンバー切った今は中華カブ110(JA10)でトコトコ走っているよいずれは乗れない時が来るし、それは突然かも知れないスタートレックのカーク提督の台詞が染みる「降りるな、飛び続けろ。そうすれば輝いていられる」いやまだ降りない(懲りない)けど(笑) |
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追記、トラブルは・・・ ・オイル不足でバルブ隙間狂う ・フロントブレーキ老朽化 ・フェンダー裏側やタンク下部の錆 ・キャブフロート室ガス漏れ ・チョークケーブル切れ ・・・ぐらい、いずれも自分で補修 バイクもそうだが、自身の体も大事にしつつ これからも楽しく乗ろうぜ兄弟たち |
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免許取得して初購入したVTR250がじき16年目13万キロだ 間に大型への憧れから外車の750を2年弱で2万5千キロ乗ってたけど結局売って250乗り続けてる 日常的に使いやすい方が乗り続けやすいんだな… |
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2万5千キロくらいで買ってから10年近く持ってるVTRがまだ4万キロチョイ 昨年増車したから、5万キロ行くのは数年後だと思う・・・ 通勤でしか乗ってないから距離伸びないわ |
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10万キロ記念のときの エンジンはミッションブローで一回載せ換え古いけどいろんな車種に使い回されてるエンジンで良かった次エンジン逝ったらNINJAのエンジンでインジェクション化しようかな♪ |
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そんだけ走れば自慢していいよな。 |
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うん、これだけ愛して病まない人生の友になっているんだから、大いに自慢していいと思う |
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キャブは冬場になると「FIうらやましい…」ってなるよねw でもそんなでも長年付き合うといとおしいですねみんなのバイク愛がひしひしと伝わってきますよ!そう言えば、覚えてる人がいるか分からないけど夏頃にマフラーのことでスレ立てたんですが、その後なんとか全部が良い色になってました |
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13年で1万キロ以下のほうがバイクにはよろしくない気がする |
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うちのバンディット1200S まだ7000km... 10万キロ走ったらリッター25km走るとしても 4000リットルのガソリンが必要で今レギュラー 145円くらいで計算すると58万円位か。 |
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2007年式で今年10万キロ トラブルはヘッドカバーからのお漏らしくらいかな自分で交換したけど対作品になっていた様子予防交換でクラッチ板とディスクローターを交換したけど、あと2万キロくらいは走れそうだったサーキットでは無茶もするけど、普段は3千回転くらいで走ってるから距離によるエンジンのダメージは少なめな気がする(汚れているのは雨に降られまくった北海道ツー帰路なので) |
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>キャブは冬場になると「FIうらやましい…」ってなるよねw 0度近い気温の日でも、ふつーに始動できて走りだせるけど 10キロくらい走ると必ずアイシング起こすバイク持ってる 真冬は辛すぎる・・・ |
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>キャブは冬場になると「FIうらやましい…」ってなるよねw 山行ってもそうなるよな 自分はFI車に乗り換えた |
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FI化が一気に進んだ2008年頃はキャブ信仰結構いたけど いまじゃキャブにこだわるのなんて一部の老害だけだしね |
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>10キロくらい走ると必ずアイシング起こすバイク持ってる 自分のバイクもアイシングに悩まされたが一番厳しかったのは2〜3キロ走行後の停止時(アイドリング)で、その後は徐々に改善した だから流石に10キロも走ったら暖まって治まらないか? それともノンストップで10キロ走れたのか >山行ってもそうなるよな 高地は下に降りるまでずっと不調だからな 暖まれば治まるアイシングよりずっと不愉快 だから高いところには行かない |
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サブコンでインジェクションの調整出来るようになるとキャブの頃の苦労がバカみたいだ。 でも良い経験になったし知識もついた。 乗ってたスカブ650は8年9万キロでエンジンが逝った。 それも広島から京都へ行った時に。 前兆無かったのにな〜。 運ぶのも面倒なのでスズキの広島のショップから連絡して貰って現地ショップで処分して貰った。 |
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スレ主みたくあまり走らない人って結構いるんだね 何台も家にありそう スズキのリッターだと10万キロなんてあっという間 |
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>一年で8キロ弱の走行を13年か スレチではあるけど 年間8キロとか動態保存程度で飾ってる車両だとありそうというか 飾りっぱなしじゃなくて多少でも走らせて完動状態を保ってるならそれはそれで凄いなとか思った |
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>IP:126.161.*(openmobile.ne.jp) No.1216333 del >スレ主みたくあまり走らない人って結構いるんだね バイクとのつきあい方は人それぞれだからね。 多様性を理解出来ない人にはそれも解らないみたいだけどね |
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1年で8km弱ってのは消されたレスなのかな… |
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7年ぐらいでもうすぐ7万キロ でもあちこち壊れてきて今修理中 10万キロいけるかなぁ… スレ主は偉い |
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>スレ主みたくあまり走らない人って結構いるんだね 買ったときは1年で1万キロ以上乗ってたんだけど、途中でぎっくり腰やったり仕事が忙しくなったりで 上に書いたとおり9万キロを超えた辺りで一気に乗らなくなっちゃいましたねー でもほら!乗っても乗らなくても褒め合おうぜ!そう言うスレにしましょうよ! |
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俺のは14年で35,000km。 セカンドやししゃーない |
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3台を交互に乗り回してた時もあれば まったく乗ってない空白の期間もあった(ちな免許取り消しとか服役ではない)空白期の六年弱から再生/試運転で300メートル当時58000キロのCDはそこから倍の距離を走る羽目に・・・ナンバー切ったが車体は手元にあり今も一発で始動する。一番ダメな部品は俺自身だったというオチスレ主のバイク、良く手入れされてる印象だ「人 車 一 体」という言葉を送ろう |
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毎年10万キロ乗ってる人がいるけど褒めたいな 職業ライダーではあるのだけど |
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買った頃は1年足らずでパイロットパワーのスリップサインが出るまで乗ったが10年以上所有していて1.3万キロに満たない |
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>IP:126.140.*(bbtec.net) No.1216365 del >毎年10万キロ乗ってる人がいるけど褒めたいな >職業ライダーではあるのだけど 別スレ立ててそっちで話せば? |
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褒めるならこのスレでオッケー! 褒めて伸ばすスレだよ! |
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♪木に登る〜 |
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3年で6万キロはどうなのだろう 走行距離1万キロの20年前のバイク買って その年と次の年の冬が暖冬で雪国に余裕でお出かけして走りまくってたのだけど… 買った後の点検でチェーンがボロボロだよーって言われて交換してから全く交換してないけどチェーンもスプロケも綺麗で案外持つものだなー…と |
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大型バイクは重いから乗らなくなった俺はヘタレです。 |
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便乗貼り 大きいの持ってても下駄バイクの方が距離伸びるパターン |
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重いフルカウルバイクも乗り易いナナハンも便利で邪魔にならないスクーターも なんだかんだで自然と10万キロを越えていく スピードの出ないスクーターをこんなにも乗っているのは意外だった ・・・そしてオフ車は距離伸びない |
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みんなけっこう走ってるね 750・400・125の3台持ちだけど全部合わせても年間2000キロくらいしか乗ってないや |
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今年100キロも乗らず終わりそう 時間どうこうより根本的に情熱が湧いてこない もうだめかもわからん… |
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>★IP:126.161.*(openmobile.ne.jp) No.1216333 del >スレ主みたくあまり走らない人って結構いるんだね >★IP:126.140.*(bbtec.net) No.1216365 del >毎年10万キロ乗ってる人がいるけど褒めたいな >★IP:58.156.*(ucom.ne.jp) No.1216408 del >なんだかんだで自然と10万キロを越えていく いつもの。 |
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3台併せても年間1000km程度、状態維持だけって感じ。 |
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オフ性能が高いと距離はいかない不思議 タイヤ見ればわかるw |
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>時間どうこうより根本的に情熱が湧いてこない >もうだめかもわからん… そういう時期もあるわな 乗りたくなったら乗ればええんよ |
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田舎で高速乗らない層はオフ車でもオドメータースゴいよ! |
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>3台併せても あれCB増えてね?w |
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>3台併せても 青いやつよく覚えてる ピカピカすぎて、撮影した人も写り込んでた(笑) 愛のなせる技だとおもったよ |
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バイク便さんみたいに毎日仕事で乗ると年間どん位走るんだろ? |
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BMWだと10万単位だからさらに凄い |
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ニュアンスを理解できないガキが沸いてるね 冬休みにはまだ早いのにな |
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21年かけて65000kmちょっとしか走らなかったR1100GSを 先程廃車にしてきた なんか申し訳なかった |
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>エンジンはミッションブローで一回載せ換え ミッションブローって何?教えて! (トランス)ミッションが焼付いたの?そんなことってあるの? ブローとは?大車林。 @ 吹くこと。吹きつけること。 A ドライヤーを吹きつけて髪形を整えること。 B ボクシングで,強打。 「ボディー-−」 ... 本来は眉毛の意味。 ※「大車林」の ... 焼き付き. 【別称】エンジンブロー,ブロー |
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>(トランス)ミッションが焼付いたの?そんなことってあるの? 2008年式の隼でシフトフォークが焼き付いた車両を2台知ってる |