12月20日頃消えます TZR250シリーズについて語りましょう
1KTの安さと燃費の良さとハンドリングのよさは異常た 削除された記事が2件あります.見る

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異常たってなんだよ

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…	後方排気になったとき 「すっげ〜！」 と思った。 けど…。

…	>けど…。 あれになったあたりで1KTの気軽な2ストレプリカ的よさが殆ど失われたように思う まあ2XTの時点で既にエンジンが過激になりすぎた感はあるけど

…	今さらだが1KT欲しい もちろん外装は交換するもしくはカフェ仕様に

…	1KTはボロなら10万切るからオススメ 部品もRZRより安いし

…	このイメージ ラストシーンで子供ながらに、バイクは儚い…と感じたな

…	TDRにチャンバー移植した 懐かしいのう

…	これ遅い上に変なハンドリングでクラッチのキレもイマイチでライト暗すぎだと思ったんだけと評価ええの？

…	ブレーキローターだけは長い事作られたような

…	遅いというより過激さを表に出さない 開けても閉じてもハンドリングは乱れない

…	2xtはメッキシリンダーなもんで維持が極端に難しい あれはスイングアームだけほしい

…	2ストらしいパンチ力を体験するならR1-Zで十分かな 他のは維持が大変だったりポジション的に乗れなかったりするんで もうこれで十分だと思った

…	桂正和が漫画の中で描いた時、あからさまに違うように描いてたのは権利的な問題なのか、アシが適当に描いたのか。 ディメンションWでは青いのが４ｓｔ音出してたな。

…	今くらいの時期かな 立ちこけ等考えて RZ-Rにしたら風の厳しさ辛さついでにハンドリングの不安定さが嫌になり速攻手放した思い出 1KT今でも乗りたい

…	RZRのあと1ktに乗り換えたら感動したわ 軽すぎて

…	4型ガンマ250乗ってて、これの試乗会に行ったときは乗りやすさに驚いた。 ガンマの、一段上げるとスカスカ、一段下げると五月蝿くてビリビリが無かった。

…	知人がこれから後方排気に乗り換えて 失敗したって言ってたなあ…

…	>このイメージ 立ちゴケ寸前にしか見えない

…	今年の五月、鳥海山の麓で ピカピカの1KTを見た 大切に乗ってる人もいるんだなー　と

…	転倒するとウォーターポンプが・・・

…	3MAはそんなに酷かったん？

…	普通に走ってても急かされる事なく疲れにくい 余計な気を使わなくていい良いバイクだった

…	1KTのTDRに乗ってたが、通勤に使ってリッタ−9km、高速80km/h巡航でリッター20kmだった。

…	RIDE ONのビデオで3社比較テスト見たけど やっぱヤマハが一番排気音が美しかったな

…	よく俺のCBRエンデュランスと後輩のTZRやFZR、VFRなどとツーリングしたもんだが、TZRの後ろを走るとオイルが飛んで来て汚れるので少し離れていた。 たまに乗ったけど、アルミステップが細かく振動するのでブーツを履いていてもジーンとしてこそばかったな。

…	>アルミステップが細かく振動するのでブーツを履いていてもジーンとしてこそばかったな。 ツボにあててコリをほぐすんだよ。

…	ありがとう３MA まさかおじいちゃんにドナー提供されるとは当時思ってもみなかっただろうに・・・画像は拾いだけど似た感じの乗ってます

…	↑ZR250って８０年代で生産終わってるじゃん なにこの現行感

…	>TZRの後ろを NSや他の2ｽﾄより水みたいなオイル跳ねって少なかった記憶 ダウンマフラーだしあんまり被害は気にしなかった

…	>↑ZR250って８０年代で生産終わってるじゃん ZR250だとカワサキのバリオスなんだけどｗ

…	今でもそこそこの金額で売ってるけど今買う理由はないな

…	>なにこの現行感 その手の車両にありがちなハデすぎるメッキとか ハデすぎるアルマイトとか ageすぎた車高とか そういうやりすぎ要素が一切ない良作っすね

…	1KTと2GHは足回りやらライトのドナーで現存数ずいぶん減ってそうね

…	乗りたいやつだけのればいいんだ レーレプしかなかった時代でもないし 俺は乗る

…	2ＫＴ乗ってた アンダーカウル外したらハンドリングまでアンダーに なったのでフォークの突き出し１０ｍｍにしてた ラジアルタイヤ高いのでチューブ入れてバイアスタイヤ 入れたらオーバーステアになってしまって 突き出し量ｍｍ単位で調整して減り具合で４〜６ｍｍで ベストに カストロールのＡ747の混合油入れて臭いを楽しんだり いろいろ弄ってヤマハが好きになったバイクだった エンジンは丈夫だったけどレギュレーターが２回パンクした

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…	>2ＫＴ乗ってた たぶんだけど2XTじゃないかな？

…	1KTの今となって最良の仕様はラビリンスシールな事 サイドシール交換でケースの気密が確保できる。3MAはケース幅詰める為にラバーシール 最悪なのは負圧コックにクソエアプレーン風キャップ タンク上面と段差がないので雨水が入る>キャップ下ドレン経路が錆て詰まる>タンクに水混入>錆発生しオートコックが開く>錆び水キャブに流れオーバーフロー>ケースに流れ込みビッグエンド他錆びる タンク左下抜けたの直してある車両はクランクピンやニードル虫食いの可能性高し

…	1KTならバンシーのボアアップキット流用で500ccとか出来るんかね？

…	TZRとRZはエンジン違うって知らなかったコトをバカにしたRBのデブ社員忘れないからな

…	そいつぁヒデェ話だな 客商売舐めてるわ まぁ、単なる知人が言ったなら馬鹿にされて当然レベルの馬鹿さだが

…	RZ250とRZ250Rも結構エンジン違っているんじゃなかったっけ？

…	>No.1215787 ステイはどんなのを使いましたか？ 俺もやろうと思って1ktノーマルチャンバー買ってあるのよ

…	1KTに2XTフルカウル(ありあわせ) 超出来の悪いオリジナルチャンバーをノーマルに 同じ1KTの友達がチェーン替えないと死ぬよと言われてたのに ケチってそのまま乗ってたら高速で絡んで死にそうになったり まだまだ思い出すことが

…	>3MA の89はインマニとか色々酷かったなぁ

…	１４歳か１５歳ぐらいの時にジャンプの懸賞にこのメッツのTZRが出てた。 すげぇ欲しくて免許もないのにハガキ送りまくった思い出（遠い目）。今でもちょっと欲しいけど２ストはあまり好きではないｗhttps://airplants0.exblog.jp/21740555/

…	外装だけとはいえ本物か！ すげーな

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末裔(初期型)

…	中古のメッツカラーは店が知らないで適当な価格で店頭に並んでたのを何回か見た 今見てもいい感じ

…	ラッキーストライクは純正だったっけ、タイアップカラーだったっけ。 VT250が当たるグンゼの懸賞に応募しまくった30数年前。

…	某所でみかけたんだけどコレは本物？ 見た感じナックル裏とか塗装が荒い感じもしたが・・・

…	田村カラーが一番好きだな

…	>某所でみかけたんだけどコレは本物？ >見た感じナックル裏とか塗装が荒い感じもしたが・・・ そいつぁ、自家塗装だな

…	中免（当時）取って初めてのバイクこいつにしようかと思ってたことがある 迷った結果、4ストマルチにしたんだけど正解だったかも知れん後年2ストにあらためて乗ったら好きになれなかったので

…	>中免（当時）取って初めてのバイクこいつにしようかと思ってたことがある >迷った結果、4ストマルチにしたんだけど正解だったかも知れん峠小僧で87NSR乗ってた友人が89NSRに、TZR乗ってたのが後方排気に乗り換えて、TZRの友人が「失敗したー・・・絶対NSR買っとくべきだったー」と嘆いてたその賭けの勝敗の全く外で中古の88KR-1勝った友人が「後方排気のほうが全然マシじゃん・・・」と立ち尽くしてたｗ

…	おいらも89NSRから92TZRに乗り換えて走りが下手糞になった、ってかなんか乗り方がちがうんだよねTZR

…	ヤマハ＞ホンダは結構違和感なく乗り換えできる人が多いけどホンダで慣れきってる人はヤマハに乗り換えるのはかなり辛いぞ

…	vj21買ったけど良くも悪くもスズキだった

…	ZXR400から3XVに乗り換えたけどヤマハハンドリングに馴染めず数ヶ月でMC21に乗り換えるも最終的にZXRに戻ったなぁ 良いバイクってのは分かるんだけど足周りガチガチのセッティングに馴染みきっていて、どうしても感覚が切り替えられなかった… そんなヤツでも違和感無く乗れたホンダは素直に「凄い」と思ったよ

…	nsrは誰が乗ってもまあまあ早かったからねえ 最後の方は3xvに負けたけど