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元々S1000RR自体がCBR1000RRを参考に作られたといわれているくらいだからね |
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なんか顔がめっちゃ没個性なことに・・・ なんでまたこんな改悪を |
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前のは格好良いかどうかは別として個性はあった 今度のはすごく格好良くなったわけでもなくさらに没個性 カウルの真ん中に豚鼻でも付けておけば良かったのに |
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カウルだけ見たらタイかインドバイクと言われても納得してしまう外見 |
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うーん・・・ふつう |
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まぁ賛否あったんだろう むしろS1000RRの話題をかき消すようなパニガーレ1000ccの方がいろいろと飛んでいる |
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来年WSBKでサイクスが乗ることになったそうよ。 |
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エンジンがクロスプレーンになるとか言う噂は噂で終わったみたいですね。 パニV4Rはレッドが16000からとか凄すぎ・・・ CBR650Rとアプリリアの660コンセプトバイクが気になる |
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どっちも老害が発狂しそうなテールでかっこいいじゃないか |
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テールといえばリアウインカーにブレーキランプをビルトインしてるけど日本はあれOkなんですかね? |
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>どっちも老害が発狂しそうなテールで ノンノン若いのそれは違うぞ 老害が発狂するのはネイキットとかストリートファイター系で こういうテールになってるやつなんじゃ ソースは儂じゃ |
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>パニV4Rはレッドが16000からとか凄すぎ・・・ でも、WSBKだと回転制限が課せられるんだよね >テールといえばリアウインカーにブレーキランプをビルトインしてるけど日本はあれOkなんですかね? 既に、ハーレーの一部車種で採用されて、日本にも導入済みだから大丈夫じゃね? |
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>No.1214930 ケツの小ささと頭でっかちなバランスがなんか似てるわ |
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>ノンノン若いのそれは違うぞ >老害が発狂するのはネイキットとかストリートファイター系で >こういうテールになってるやつなんじゃ >ソースは儂じゃ おじいちゃん あなたは薄いテールなことに発狂するタイプの老害じゃなくて自分の判断基準がスタンダードだと決めつけちゃうタイプの老害じゃよ そしてネイキットってなんぞや |
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カッコいいけど こんなのセコム契約したシャッターガレージ付の住居じゃないと 速攻で盗まれるんだろうな |
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レースとなるとより電子制御のスペックがものを言うだろうな・・ 川崎は馬力と電子デバイスの両立が成功したけど、ドカはどうだろ・ 直線番長じゃ旧態依然だからね・・ 来期のWSBKが楽しみ |
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>元々S1000RR自体がCBR1000RRを参考に作られたといわれているくらいだからね いやGSXだろ… |
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>ノンノン若いのそれは違うぞ >老害が発狂するのはネイキットとかストリートファイター系で と思うじゃん? でもSSで荷物積めないと文句言いだすのがいるんだわ |
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>元々S1000RR自体がCBR1000RRを参考に作られたといわれているくらいだからね デザインは知らんが、コンセプトはヤマハR6のコンパクトな車体に1000ccのエンジンを載せるのが始まり。 実際のテストもそこからスタートした。 |
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>来期のWSBKが楽しみ 今の所、ワークス参戦は無しのようですね。 以前はワークス参戦したけど、結果は芳しくなかった。 今回もどうでしょうね? |
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>でもSSで荷物積めないと文句言いだすのがいるんだわ 昔('80年代くらいまでは)のSSなら今のストファイよりよっぽど荷物積めたもんなCB72だって正式名称でホンダ ドリームSS(スーパースポーツ) CB72だもん |
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コレが今の流行りだそうで 理解できんわ |
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まだ発売もしてないのに新色発表した謎バイクか ・・・なぜガンメタや赤じゃないんだ・・・ |
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>いやGSXだろ… 自分も出た当初はそう聞いてたけど 別に車種に限らず優れたバイクを参考にしたと 去年あたりBMの人のなんかのインタビュー記事で読んだよ 具体的な車種名はCBRとGSXが出てた |
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>自分も出た当初はそう聞いてたけど >別に車種に限らず優れたバイクを参考にしたと >去年あたりBMの人のなんかのインタビュー記事で読んだよ >具体的な車種名はCBRとGSXが出てた CBRは初耳だな |
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>そしてネイキットってなんぞや 今の若いもんはネイキッドすらわからんのか口ばっか達者でものを知らんのぉ今は別の呼び名があるのかも知らんがの画像みたいなやつのことを儂らはそういったンじゃよこれでまたひとつ賢くなったのうお若いの |
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え? あ、はい…。 |
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>>そしてネイキットってなんぞや >今の若いもんはネイキッドすらわからんのか 冷やかしてるだけだぞ |
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同業他社の同クラスののりもの買ってバラして 優れている部分をパクるなんてことは やってないメーカーはこの世に存在しないから仕方ない |
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>CB72だって正式名称で >ホンダ ドリームSS(スーパースポーツ) CB72だもん それとCBR900RRからのスーパースポーツは別もんじゃないかなぁ… |
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>それとCBR900RRからのスーパースポーツは別もんじゃないかなぁ… だから>昔('80年代くらいまでは)のSSと区別してるんだけどでも見返してみるとCBR900RRもSC33まではケツでかいよなw |
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たしかに |
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NAKIT |
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>コレが今の流行りだそうで >理解できんわ コイツはガワを変えただけのGSXだからなぁ カタナを名乗るのに手抜き感しか伝わらない |
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>コイツはガワを変えただけのGSXだからなぁカタナを名乗るのに手抜き感しか伝わらない いうてもオリジナル刀も赤べこのガワ替えみたいなもんだった気が |
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>まだ発売もしてないのに新色発表した謎バイクか >・・・なぜガンメタや赤じゃないんだ・・・尻切れカタナと言えばコレだからじゃない? |
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10年たったらGSX-Sの方が忘れられていたりしてね |
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>優れている部分をパクるなんてことは >やってないメーカーはこの世に存在しないから仕方ない アグスタの遅さを考えると他社の優れている部分をパクっていないメーカーも存在するのではないかと思えてくる |
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>コレが今の流行りだそうで理解できんわ 老害は理解する前に死期が来るんやから安心しな |
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スレ画、こっちを連想する |
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>>既に、ハーレーの一部車種で採用されて、日本にも導入済みだから大丈夫じゃね? そうなんですね情報サンクスです。 |
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>どっちも老害が発狂しそうなテールで トラウマがあるんだろう |
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BMWは台数出なくても部品が供給されていいよなー |
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>10年たったらGSX-Sの方が忘れられていたりしてね カウル付なのにバーハンマウントだけは覚えてくれそう。w |
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うーん・・・当分14年式のままでいいかな・・・ |
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http://news.bikebros.co.jp/topics/news20181108-04/ セパハンではあるが… |
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>昔('80年代くらいまでは)のSSなら今のストファイよりよっぽど荷物積めたもんな >CB72だって正式名称で>ホンダ ドリームSS(スーパースポーツ) CB72だもん月光仮面も乗っていたホンダC72CB92、CB72以前はシングルシートにリアキャリアが普通で自家用車が普及する以前、荷物運搬目的が前提だったダブルシートを付ける事自体が運搬用途が目的のバイクではないとアピールしたのよ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>月光仮面も乗っていたホンダC72 月光仮面が乗っていたのはC72じゃなくC70かC71 |
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>でもSSで荷物積めないと文句言いだすのがいるんだわ きたわよ |
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>セパハンではあるが… なんか耕耘機の歴史からして取り付け方向が逆に見えるね |
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>なんか耕耘機の歴史からして取り付け方向が逆に見えるね こっちはカッコ悪いけど目的がはっきりしてるが >セパハンではあるが… 手段が目的になっとるw |
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>セパハンではあるが… ハンドルを前方へオフセットしないと タンクと干渉しちゃうんだな。 |
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>>No.1215060 形状はともかく、俺が個人的に新型カタナを見ての不満点 バーハンドル スイングアームマウントナンバープレート 12リットルタンク 弁当箱付きマフラー のうち、これで2点は何とかなりそう。 購入意欲がアップしたぜ。 |
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>でもSSで荷物積めないと文句言いだすのがいるんだわ いい事思いついた! マフラー1本増やして中身からにして荷物入れにすればいいんジャね?! |
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>マフラー1本増やして中身からにして荷物入れにすればいいんジャね?! 頭良いですね。特許取ったら大金持ちになれますよ。 |
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>でもSSで荷物積めないと文句言いだすのがいるんだわ まぁそういう人はドカティV4にさえ箱を着けようとするから 理解できないがまぁ自分が買ったバイクだからお好きにとしか |
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最近はこんなのもあったね |
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h2か 結局売れたのかこいつ? |