18/12/02(日)10:41:59 IP:2001:268.*(ipv6) No.1877306 del
11日06:14頃消えます ついカッとなって14アリストを買ってしまった、後期型だけど
そして16アリストと比べるとネットの情報が少ない…
昔乗っていた方のお話や、ウィークポイントなど聞かせてください！
| … | こんな程度良さげな個体がまだ残っているのか…V８？ |
| … |
18/12/02(日)13:28:17 IP:2001:268.*(ipv6) No.1877346 del
 画像は拾いですが、程度はとても良好でした 後期型の3.0QのLパッケージ、直6NAです |
| … | 18/12/02(日)14:46:26 IP:106.180.*(au-net.ne.jp) No.1877365 del なにこの前期と後期でボディの長さの違う車 |
| … | 18/12/02(日)15:10:00 IP:2001:268.*(ipv6) No.1877373 del 俺のVIP仕様ARISUTOは川越最速。お前らかかってこいよ |
| … | 18/12/02(日)15:51:20 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1877378 del 維持費が大変そう... |
| … |
18/12/02(日)16:37:47 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1877393 del
バブルの頃のトヨタ車だから故障は問題無いでしょ 問題は税金くらい |
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18/12/02(日)16:44:02 IP:122.18.*(ocn.ne.jp) No.1877395 del
いや経年劣化で色々交換必要な部品出てきてるよ、なんぼあの頃のトヨタ車つってもさ んで結構廃盤になってるの多いからみんなパーツ確保苦労してるよ、このアリストに限らずね |
| … |
18/12/02(日)17:05:11 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1877402 del
>バブルの頃のトヨタ車だから故障は問題無いでしょ 30年近く前の車で何もガタがないとかさすがにないだろｗ |
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18/12/02(日)17:17:09 IP:240d:1.*(ipv6) No.1877409 del
>バブルの頃のトヨタ車だから故障は問題無いでしょ 電気系と樹脂はヤバい あと部品出ない |
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18/12/02(日)17:36:44 IP:1.79.*(spmode.ne.jp) No.1877415 del
フロントのフラッシャーこんなに際どいレンズだったのか これでサイドウインカー無しで認可取れるって凄いな |
| … | 18/12/02(日)18:14:37 IP:182.21.*(tokai.or.jp) No.1877431 del ジウジアーロなんで異国の香りがする |
| … | 18/12/02(日)18:20:58 IP:240f:cf.*(ipv6) No.1877432 del フット式のパーキングブレーキを強めに踏んだら折れた思い出 |
| … | 18/12/03(月)08:03:33 IP:106.133.*(au-net.ne.jp) No.1877588 del やっぱ直6だよなあ |
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18/12/03(月)10:06:41 IP:110.163.*(spmode.ne.jp) No.1877607 del
 フラッシャー気になって調べたらユーロ仕様はヘッドライト部がガラスレンズでフラッシャーはサイドの出っ張り無しでバンパーに別体のオレンジのマーカーが付く US仕様は画像から恐らくフラッシャーを常時点灯させてその光をサイドに導く感じだったこれだけ作ってるなら日本仕様はEU仕様のバンパーマーカー使うか出っ張りのあるレンズでUSのインナー入れれば200系ハイエースみたいにしっかり光りそうなのに一番視認性低い方法使ってて不思議だ以上どうでもいい内容サーセン |
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18/12/03(月)10:18:23 IP:60.114.*(bbtec.net) No.1877610 del
トヨタらしからずユーロ臭があっていいなとは当時思ってた。 プロジェクターライトもそう多くなかったしね。 |
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18/12/03(月)18:32:47 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.1877671 del
>ジウジアーロなんで異国の香りがする 特にテールランプまわりとか日本車離れしたイタリアンでオリジナリティにあふれてると思うね！ |
| … |
18/12/03(月)19:15:40 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1877679 del
 >特にテールランプまわりとか日本車離れしたイタリアンでオリジナリティにあふれてると思うね！ Z32の劣化版的印象もあるが... |
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18/12/03(月)19:32:35 IP:2409:253.*(ipv6) No.1877680 del
 本文無し |
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18/12/03(月)21:31:22 IP:2001:318.*(ipv6) No.1877708 del
>Z32の劣化版的印象もあるが... Z32に似てると思ってるのは自分だけじゃなかった！ |
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18/12/03(月)22:04:41 IP:2001:268.*(ipv6) No.1877715 del
実はジウジアーロが自腹で買うほどZ32が好きで インスピレーションを得た・・・って自ら語っていたはずだが |
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18/12/03(月)23:02:59 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1877732 del
 >実はジウジアーロが自腹で買うほどZ32が好きで >インスピレーションを得た・・・って自ら語っていたはずだが元ネタのケンジントンは全然違う尻をしているので、多分アリストのことではないと思う |
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18/12/04(火)00:47:33 IP:203.89.*(c3-net.ne.jp) No.1877743 del
 >特にテールランプまわりとか 同世代のクラウンがこのテールだったもんなぁデザイナーのセンスを疑ったわ |
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18/12/04(火)01:10:45 IP:2409:253.*(ipv6) No.1877746 del
 >同世代のクラウンがこのテールだったもんなぁ >デザイナーのセンスを疑ったわ当時のトヨタのコンサバセダン系(といってもクラウンはまだHTだったが）のデザインテイストでまとめようとしたけど...下手だったねにしてもセダン/ハードトップのラインナップだけでも、本当に多かったな |
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18/12/04(火)01:16:36 IP:2409:253.*(ipv6) No.1877747 del
>やっぱ直6だよなあ 今やBMWも殆どないんだっけか... 少し前の新聞報道でマツダが次期アテンザで直6&FRを検討していると聞いたが、難しそうだな まぁ新型アクセラで今後次期デミオとPF共用となり、アテンザはまた別のPFになる、という噂からはまだ希望があるのかな |
