… | 青色カッチョいいな!おめでとう! |
… | 18/12/01(土)17:41:27 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1877099 del いい色買ったね! |
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18/12/01(土)17:53:23 IP:240f:60.*(ipv6) No.1877102 del
お二人さんありがとう |
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18/12/01(土)17:59:05 IP:60.142.*(bbtec.net) No.1877103 del
これ最後のRRサンバーだよね? おめでとう、結構いい値段したでしょう スバルディーラーで店員が「スバルのサンバー」って呼んでたのが印象深い |
… | 18/12/01(土)18:12:49 IP:58.0.*(infoweb.ne.jp) No.1877108 del これはかっこいい |
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18/12/01(土)18:17:46 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp) No.1877110 del
おめ 綺麗なサンバーだな後輩もサンバー乗ってるが、毎日の通勤さえ楽しそうに走ってるよただ愛が強すぎて、セカンドカー(笑)のレヴォーグSTIも持ってるのにサンバーで数100kmのドライブについて来ようとするのが難点 |
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18/12/01(土)18:18:31 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1877111 del
>こらELなんか使う事はあるまい 購入おめでとう ELは使うのは、農林業で泥濘んだ道からの脱出程度かな? それより4WDボタン押す方が早いから、中々使わんよ。 |
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18/12/01(土)18:24:52 IP:240f:3c.*(ipv6) No.1877112 del
>ただ愛が強すぎて、セカンドカー(笑)のレヴォーグSTIも持ってるのにサンバーで数100kmのドライブについて来ようとするのが難点 いっしょに写ってる初代インサイトはドライブの仲間かい? これで数百キロのドライブはサンバーと同じくらいキツイと思うのだがw |
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18/12/01(土)21:07:26 IP:2001:240.*(ipv6) No.1877162 del
>能動ポルセ導入記念ぱぴこ おめでつ。大切に乗ってくださいまし。 |
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18/12/01(土)22:19:59 IP:123.198.*(so-net.ne.jp) No.1877176 del
>後輩もサンバー乗ってるが、毎日の通勤さえ楽しそうに走ってるよ なんかGTRと大きさが大して変わらなく見えるんだけどw |
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18/12/01(土)22:36:55 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp) No.1877182 del
>いっしょに写ってる初代インサイトはドライブの仲間かい? これは俺のっす 多少なりともリクライニング出来るだけサンバーよりだいぶマシw 1300km無給油で土佐まで往復したこともあるんで FK8買ってセカンドカーになったけど、FK8の方が乗り心地いいくらい |
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18/12/01(土)22:45:20 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp) No.1877183 del
>なんかGTRと大きさが大して変わらなく見えるんだけどw R32も今となってはプリウスより幅が狭いくらいだもんねぇ積載量はサンバーが間違いなく最大だったwでもやっぱサンバーは田んぼや山林が似合うねスレ汚し失礼しました |
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18/12/01(土)22:52:06 IP:180.52.*(ocn.ne.jp) No.1877185 del
オメ! |
… | 18/12/01(土)23:15:50 IP:2409:12.*(ipv6) No.1877190 del 書き込みをした人によって削除されました |
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18/12/02(日)00:08:35 IP:2409:12.*(ipv6) No.1877228 del
この車のために用意されたようなステッカー |
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18/12/02(日)02:38:02 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1877251 del
俺もこないだ1543671920283.jpgのずっとボロいの買った なんか妙に静かだねこれ、シフトレバーが妙に低いね 空荷だとギヤ比が低すぎるけど そのお陰かスレ主が言う通り、5速でもずいぶん粘る シガーソケットに、何故かふつーのプラグが刺さらない謎仕様 強引に刺せばささるけど、電源入らないし抜くのに苦労するという謎仕様 (シガープラグはふつーに使える) |
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18/12/02(日)15:10:21 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1877374 del
青ボディに赤ヘッド |
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18/12/02(日)15:21:17 IP:2001:268.*(ipv6) No.1877376 del
キャリイばかり乗り継いでいるけど サンバーもいつかは…と思っていたうちに生産終了になっていた 4気筒エンジンはコストかかりすぎ+複雑でオイル漏れや故障が多くて不利だったんかね |
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18/12/02(日)18:36:17 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1877436 del
これは経験談だが田舎の側溝で脱輪しても びくともしないFR系の軽トラに比べると サンバーは致命的なダメージを被る事もある オレのサンバーは油漏れが最後まで治らなかった・・・ オイルを足しながらでイイやとオーバーホールしなかったのもあるが |
… | 18/12/02(日)19:00:27 IP:126.141.*(bbtec.net) No.1877444 del シフトが軽くカスカスと入るんで好きだったなあサンバー |
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18/12/02(日)19:05:25 IP:211.125.*(kct.ad.jp) No.1877446 del
昔いたうちのもだけど、サンバーはだいたいの車で錆がひどかった。 フレームをエアダクト代わりにしているせいらしいが 樹脂のエアクリボックス空けてフィルター外して底見たら 錆片だらけだった… |
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18/12/02(日)19:46:12 IP:240b:11.*(ipv6) No.1877459 del
>>サンバーはだいたいの車で錆がひどかった。 >>フレームをエアダクト代わりにしているせいらしいが 新車で買って7年だか8年経つうちのサンバー、心配だったのでバンパー外してみたけどフレーム内はきれいだった。融雪剤を大量に撒く地域じゃないので大丈夫っぽい。でもキャビン等、ありえないところからサビが浮いてくる。 |
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18/12/02(日)20:06:13 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1877466 del
フロントのウォッシャーノズルがゴムパッキンを挟んでボディに押し込んであるだけなのでゴムが痩せると室内に雨漏りしてくる ボディの外板1枚隔ててすぐ車内なのになぜこんな設計にしたのか不可解だがノズルとパッキンをアッシーで換えればすぐ直る(部品が出なくなったら…) 洗車機を常用したり雪を積もらせたりしているとパッキンが短期間で死んでしまうから注意が必要 |
… | 18/12/02(日)20:14:41 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1877470 del 重積載に耐えられなさそうに見えて、軸の位置がケツ寄りでなかなかしっかりしていた |
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18/12/03(月)06:46:22 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1877578 del
そういやミニキャブなんて 後軸がすごく前の方 荷台の中央近くにあるけど 小回り性能ー重視した結果なのかな? そよわりにバンは後いっぱいな位置なのが 不可解 |
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18/12/03(月)07:25:23 IP:126.141.*(bbtec.net) No.1877581 del
>バンは後いっぱいな位置なのが不可解 スライドドアあるからじゃね |
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18/12/04(火)04:57:40 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1877753 del
この車の何がいいかって タイベル交換が驚くほど楽な(らしい)事だわ |