18/11/28(水)09:06:51 IP:210.153.*(nttpc.ne.jp) No.1876295 del
07日04:45頃消えます 新型松田三 削除された記事が1件あります.見る
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 本文無し |
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18/11/28(水)09:08:07 IP:210.153.*(nttpc.ne.jp) No.1876297 del
 本文無し |
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18/11/28(水)09:55:10 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1876303 del
 なんかこれっぽい |
| … | 18/11/28(水)09:56:05 IP:2400:417d.*(ipv6) No.1876304 del ナンバープレートのフォントがかっこよくなったな |
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18/11/28(水)10:09:14 IP:211.1.*(aitai.ne.jp) No.1876305 del
Cピラーにプレスがまったくないデザインって、どうしてもバンっぽく見えて嫌だ。セダンの方に期待。 ついでにクーペも、って言うのは無理か。 |
| … | 18/11/28(水)10:11:29 IP:240b:253.*(ipv6) No.1876306 del なんでほうれい線引くかな |
| … | 18/11/28(水)10:34:38 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1876314 del 後ろ半分に違和感… |
| … | 18/11/28(水)10:37:23 IP:126.196.*(access-internet.ne.jp) No.1876316 del このフロントグリルのデザインはいつまでやるのだろうか？ |
| … | 18/11/28(水)10:39:59 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1876317 del 名前、もうアクセラは止めて、MAZDA3に全世界統一だっけ？ |
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18/11/28(水)10:43:31 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1876319 del
 セダン |
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18/11/28(水)10:43:45 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1876320 del
 本文無し |
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18/11/28(水)10:44:28 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1876321 del
 カッコいいな。 |
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18/11/28(水)10:46:24 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1876322 del
 ランティスを思い出した。 |
| … | 18/11/28(水)11:10:00 IP:183.177.*(gmobb-fix.jp) No.1876324 del セダンはプレスライン入っちゃうのか |
| … | 18/11/28(水)11:45:10 IP:60.114.*(bbtec.net) No.1876328 del 多分ハッチバックの方が本気っぽい |
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18/11/28(水)11:45:51 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1876329 del
セダンは現行よりもセダン感増してるな 現行は斜め後方から見たときのスタイリングが嫌いだったけどこれはいい |
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18/11/28(水)11:51:59 IP:60.114.*(bbtec.net) No.1876330 del
ハッチバックは ルーフにフランス車的な長めのロッドアンテナつけると引き締まりそうだけど、 マツダ的にはプレーンで勝負したいかんじなのだろうか。 |
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18/11/28(水)12:31:11 IP:180.45.*(ocn.ne.jp) No.1876335 del
>マツダ的にはプレーンで勝負したいかんじなのだろうか。 スレ画の側面の映り込み見ると、ソレっぽいよね。 つか、ＨＢはクーペの線を狙っていそう |
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18/11/28(水)12:47:36 IP:122.29.*(ocn.ne.jp) No.1876336 del
欧州メーカーになりたい！ マツダ3なんてBMW3みたいでかっこいいわー って感じ |
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18/11/28(水)12:47:38 IP:2400:417d.*(ipv6) No.1876337 del
HBのリアゲート上部のヒンジの出っ張りがなくなったのは地味にうれしい 最近のマツダ車はなぜかどれも出っ張ってて嫌だった |
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18/11/28(水)12:58:59 IP:240b:11.*(ipv6) No.1876339 del
ハッチバックにはびっくりした コンパクトカーをここまでかっこ良く仕上げた事に称賛 デザインだけは高級車と比べても頭1つ抜けていると思う マツダってブランドだけが欠点 早く高級ラインを作れ |
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18/11/28(水)13:37:16 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.1876340 del
新型Mazda3の主要諸元 全長×全幅×全高（セダン）：4662×1797×1445mm 全長×全幅×全高（ハッチバック）：4459×1797×1440mm ホイールベース：2725mm 乗車定員：5名 エンジン：「SKYACTIV-G 1.5」「SKYACTIV-G 2.0」「SKYACTIV-G 2.5」「SKYACTIV-D 1.8」「SKYACTIV-X」 トランスミッション：6速AT、6速MT フロントサスペンション：マクファーソンストラット式 リアサスペンション：トーションビーム式 ステアリング：ラック＆ピニオン式 ブレーキ（前/後）：ベンチレーテッドディスク/ディスク タイヤ：205/60 R16、215/45 R18 |
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18/11/28(水)13:40:55 IP:60.114.*(bbtec.net) No.1876341 del
 「本日発表された外観写真を見るかぎり、プレミアム感と美しさを両立させ、かつオリジナリティに富んだデザインなので、ぜひ一刻も早く実車をこの目で見てみたい。」 https://bestcarweb.jp/news/newcar/51227どの自動車メディアもマツダには激甘だな...とは思うけども、欧州車と並んでコンプレックスを感じない、むしろ優越感さえ感じさせるデザインに挑戦しているのは、尊敬できる。 |
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18/11/28(水)13:49:47 IP:2400:4026.*(ipv6) No.1876344 del
>「SKYACTIV-D 1.8」 2,2ディーゼルはもう無いか・・・ >「SKYACTIV-X」 HV？ |
| … | 18/11/28(水)13:55:50 IP:2403:99dd.*(ipv6) No.1876345 del 後脚トーションになったんです？ |
| … | 18/11/28(水)13:59:24 IP:221.132.*(m-net.ne.jp) No.1876346 del デミオとの差があるから、中間車種がほしいな。 |
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18/11/28(水)13:59:29 IP:203.136.*(mesh.ad.jp) No.1876347 del
ハッチバックもセダンもケツはかなりカッコいいけど 顔はちょっとエラそうにし過ぎな気も アテンザクラスならいいんだけど |
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18/11/28(水)14:00:16 IP:119.240.*(mesh.ad.jp) No.1876349 del
>>「SKYACTIV-X」 >HV？ スーパーチャージャー付き圧着ガソリンエンジン |
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18/11/28(水)14:08:34 IP:222.12.*(dion.ne.jp) No.1876350 del
>欧州メーカーになりたい！ 早く人間になりたい！ |
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18/11/28(水)14:57:23 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1876355 del
>圧着 ペンチとか使ってるんですかね・・・ |
| … | 18/11/28(水)15:16:10 IP:2409:253.*(ipv6) No.1876356 del えー…トーションビーム？ |
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18/11/28(水)17:04:17 IP:59.190.*(eonet.ne.jp) No.1876379 del
いいじゃない。文句言うやつはどう転がっても文句言うし このデザインと６MT売れるのはマツダだけだからな |
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18/11/28(水)17:19:05 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.1876380 del
今回は搭載予定のエンジンラインアップも発表されており、 1種類のディーゼル（1.8L）と 3種類の純ガソリンエンジン（1.5L、2L、2.5L）、 それにSKYACTIV-X（2Lの圧縮自己着火式ガソリンエンジン＋モーターのマイルドハイブリッド）と、 計5種類の駆動システムが用意される |
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18/11/28(水)17:21:54 IP:122.29.*(ocn.ne.jp) No.1876381 del
>このデザインと６MT売れるのはマツダだけだからな よく意味がわからない |
| … | 18/11/28(水)17:38:20 IP:240b:10.*(ipv6) No.1876382 del スレ画みたいな横から見るとケツが重くてカッコよく見えないなぁ |
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18/11/28(水)17:38:40 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1876383 del
>いいじゃない。文句言うやつはどう転がっても文句言うし ここでもいつもの面子が難癖つけてるだけだしな |
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18/11/28(水)17:43:03 IP:126.75.*(bbtec.net) No.1876384 del
エクステリアはカッコいいと思うけど、相変わらずインテリアはあまり好きじゃないなあ 後部座席と荷室が狭そう |
| … | 18/11/28(水)17:51:22 IP:126.211.*(openmobile.ne.jp) No.1876387 del 書き込みをした人によって削除されました |
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18/11/28(水)17:53:39 IP:126.211.*(openmobile.ne.jp) No.1876389 del
 パッと見の印象で思い浮かんだ車 |
| … | 18/11/28(水)17:59:25 IP:2400:2652.*(ipv6) No.1876391 del リアが張り出してそうな感じがすごくいいだす |
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18/11/28(水)18:09:16 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1876394 del
同セグメントで最高のデザインなんだけど 待ってたツダヲタが買ったら後は売れないんじゃない？ |
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18/11/28(水)18:59:39 IP:125.0.*(infoweb.ne.jp) No.1876407 del
デミオ＆CX-3はトーションビームだけど特別それで具合が悪いって話は聞かないし、 GVCと合わせることで自信を持ったのでしょう。 |
| … | 18/11/28(水)19:11:37 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1876412 del 全長820mm伸ばしたってもうセグメント意識してないレベルやな |
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18/11/28(水)19:33:15 IP:202.214.*(vmobile.jp) No.1876417 del
>とは思うけども、欧州車と並んでコンプレックスを感じない、むしろ 欧州車みたいな車が良いなら大抵の人は欧州車買うんだよな |
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18/11/28(水)19:34:08 IP:122.18.*(ocn.ne.jp) No.1876418 del
いやこれはかっこいいでしょ 基本トヨタ派だけどコレは素直にそう思うわ |
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18/11/28(水)20:22:40 IP:124.154.*(nttpc.ne.jp) No.1876423 del
 これ思い出した |
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18/11/28(水)20:26:05 IP:119.230.*(eonet.ne.jp) No.1876425 del
こういうデザインで、デミオベースの3ドアハッチバックを作って欲しい。 スポーツシビックやサイバーCR-Xみたいなやつ。 |
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18/11/28(水)21:04:09 IP:126.46.*(bbtec.net) No.1876443 del
HBのCピラー付近の面構成って、どんな風に成ってるんだろ？ 抉れている様にも見えるけど… 実車見て、６NTの価格が２５０位なら候補車に成るけど、値段はもっと上だろうなぁ。。。 |
| … | 18/11/28(水)21:05:02 IP:2001:ce8.*(ipv6) No.1876444 del スッドみたい |
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18/11/28(水)21:17:01 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1876450 del
これの下に3ナンバー幅Bセグメントハッチのマツダ2と5ナンバー幅A/Bセグメントハッチのマツダ1出して 1の方をデミオ代替にする感じかな… |
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18/11/28(水)21:28:05 IP:2409:253.*(ipv6) No.1876458 del
 Cピラーとリヤフェンダー辺りが、やけにノッペリと野暮ったいね 後姿の上から、真横から見た時は気にはならないけど、斜め前から見るとかなり印象が変わる個人的には伸びやかな先代の方がイイな |
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18/11/28(水)22:26:38 IP:27.136.*(home.ne.jp) No.1876475 del
>パッと見の印象で思い浮かんだ車 うむ 全く似てない |
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18/11/28(水)22:35:43 IP:240b:11.*(ipv6) No.1876478 del
>Cピラーとリヤフェンダー辺り そこがデザインの肝で、拘った部分だと思うのだけども・・ |
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18/11/28(水)22:42:27 IP:203.89.*(c3-net.ne.jp) No.1876482 del
その拘りが顧客に届くかどうかだな 一部の車好きにしか刺さらないで終わる危険もある |
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18/11/28(水)22:46:52 IP:240f:84.*(ipv6) No.1876483 del
スポーツの方はリアのヌルッと感が苦手だな セダンはすごいかっこいい |
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18/11/28(水)22:48:42 IP:36.11.*(au-net.ne.jp) No.1876484 del
スレ画は全然カッコ良く無い >カッコいいな。 のハッチバックはカッコ良い >デミオとの差があるから、中間車種がほしいな。 それはそうなんだけど、いま必要なのはミニバンですよ |
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18/11/28(水)22:52:39 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1876485 del
個人的には纏まり感はより上がったけどケツデカでバランスが悪く見える デミオっぽい |
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18/11/28(水)22:58:56 IP:220.100.*(bbexcite.jp) No.1876487 del
ハッチバックだろうがセダンだろうが 後席の居住性は悪そう |
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18/11/29(木)01:41:48 IP:106.167.*(dion.ne.jp) No.1876509 del
相変わらずモデラーの質がたけーな どうやって維持してるんだろ |
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18/11/29(木)05:02:29 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1876520 del
>どうやって維持してるんだろ どこのメーカーもいるんだろうけどマツダほどデザインに金と時間を掛けないから出番少ないんじゃね？ |
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18/11/29(木)05:22:03 IP:2409:253.*(ipv6) No.1876522 del
>そこがデザインの肝で、拘った部分だと思うのだけども・・ 所詮は素人目だが、肝で拘ってるからこそ目立つね タンブル付けるか、フェンダーに抑揚付けるかしないと、こうなるかね まぁ別にまともなデザインだと思うし、個人的な主観でもカッコいい方なんだけど、それだけにそこだけ残念だなと とりあえず角度でかなり印象が変わってくるクルマだね |
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18/11/29(木)05:41:14 IP:122.29.*(ocn.ne.jp) No.1876523 del
>欧州車みたいな車が良いなら大抵の人は欧州車買うんだよな Aとかなら安いしね |
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18/11/29(木)14:40:13 IP:134.180.*(ipv4) No.1876613 del
 当たりまえだけど、タイヤのサイズでだいぶ印象かわるなあ |
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18/11/29(木)15:13:04 IP:27.114.*(plala.or.jp) No.1876618 del
とてもいいと思う 4wd 6mtの新型エンジンに乗ってみたいわ |
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18/11/29(木)16:03:26 IP:2409:253.*(ipv6) No.1876630 del
 とりあえず日本仕様っぽくしてみた ボディカラー白、ホイールも白、北米用サイドマーカー無しとりあえず適当に日本ナンバープレート配置日欧仕様ならフォグランプが付くだろうけど、とりあえず無しでセダンや最近のCX系の処理と同じなのかもしれんが |
| … | 18/11/29(木)20:49:32 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1876720 del 後ろのドアノブ隠した方が良かった |
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18/11/29(木)22:04:52 IP:49.253.*(eaccess.ne.jp) No.1876749 del
安全装備 ・T字路で横から来る車に反応するフロントクロストラフィックアラート ↑レクサスLSに載って間もない最新システム ・まばたきや口の角度まで監視するドライバーモニタリングシステム ・渋滞の負担を軽減するクルージング&トラフィックサポート マツコネ ・8.8インチモニター ・デジタル取説内臓 ・標準8/BOSE12スピーカー なんかもう高級車以上に装備充実してそうだ |
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18/11/29(木)23:04:49 IP:2409:253.*(ipv6) No.1876774 del
 純正エアロ風、ステッカーetc |
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18/11/29(木)23:06:48 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1876776 del
 この後付け感満載の窓枠は流石に笑ってしまった 内装ドアパネルをセダンと共用しようとしたのか |
| … |
18/11/30(金)07:31:38 IP:60.40.*(ocn.ne.jp) No.1876831 del
>この後付け感満載の窓枠は流石に笑ってしまった >内装ドアパネルをセダンと共用しようとしたのか 現行プリウスの前席ドア部分を笑ってたら マツダもやりましたってのが笑える |
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18/11/30(金)17:10:02 IP:58.93.*(plala.or.jp) No.1876901 del
現行のハッチバック乗ってるけど新型はCピラーがやっぱり気になる 実車を生で見たら変わるかもしれんけど セダンはかっこいいね |
| … | 18/11/30(金)20:45:06 IP:126.75.*(bbtec.net) No.1876931 del 後部座席無い同じじゃないか |
| … | 18/11/30(金)20:49:46 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1876933 del 限界まで前席下げてるだけだろ |
| … |
18/11/30(金)21:05:06 IP:122.18.*(ocn.ne.jp) No.1876942 del
>この後付け感満載の窓枠は流石に笑ってしまった え、後席の窓こんなんなのか、これはちょっと酷くないか？ 足元の広さも写真だけじゃなんともいえんけど、 アクセラ選ぶからにはある程度の実用性欲しいしなぁ いくらデザイン重視つってもCR-Zみたいなのは困るし |
| … | 18/11/30(金)21:29:46 IP:223.218.*(plala.or.jp) No.1876948 del 5ドアハッチバッククーペだと思えb…辛いね… |
| … | 18/11/30(金)21:56:38 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1876959 del シビックとか他のハッチでも限界まで前の席下げたら同じような状態になるのに… |
| … |
18/12/01(土)09:19:57 IP:49.239.*(vmobile.jp) No.1877027 del
普通にポジション取ってるだけだと思うが 限界まで下げてるってソース元に書いてあるのかね？ |
| … | 18/12/01(土)10:15:19 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1877036 del 後ろのドアに被る位下げて普通のポジションとか無いだろ |
| … |
18/12/01(土)19:11:13 IP:122.18.*(ocn.ne.jp) No.1877127 del
きょうびスポーツ系でもないのにこの後席は無いと思うけど、ハッチバックのほうはもう窓枠気になってダメだぁ 狭いなら狭いでもうちょっとデザイン頑張って欲しいよこういうところも |
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18/12/01(土)20:30:09 IP:123.222.*(ocn.ne.jp) No.1877149 del
ゴルフもトーションビームっていうけど 上級グレードはトーションビームじゃないんだよ トーションビームで充分なら上級グレードもトーションビームでいいはずなんだけど 結局VWもトーションビームは廉価サスペンションって認識なんだよ |
| … | 18/12/01(土)20:39:07 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1877151 del ベンツも一部車種がトーション |
| … | 18/12/01(土)20:39:46 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1877153 del あとフランス車はCセグハッチでもトーションばかり |
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18/12/02(日)23:59:29 IP:123.222.*(ocn.ne.jp) No.1877544 del
>ベンツも一部車種がトーション 廉価グレード普及グレードだね 走りを売りにしたグレードはトーションビームじゃない |
