18/11/27(火)19:33:42 IP:60.114.*(bbtec.net) No.1876190 del
06日15:11頃消えます 今でもたまに見かけるCLアコード。
いいよな？ 削除された記事が1件あります.見る
| … | いいよ |
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18/11/27(火)19:56:36 IP:116.220.*(home.ne.jp) No.1876195 del
スレ画の仕様が謎 青メタはユーロＲ専用色のはずだしサイドウインドウの枠がブラックアウト仕様なのもユーロＲ専用のはずだが グリルのメッキ枠とリアプライバシーガラスはユーロＲには設定無しのはず |
| … | 18/11/27(火)19:56:37 IP:122.18.*(ocn.ne.jp) No.1876196 del ワゴン含めてCF系のほうが好き |
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18/11/27(火)20:01:17 IP:60.114.*(bbtec.net) No.1876197 del
>グリルのメッキ枠とリアプライバシーガラスはユーロＲには設定無しのはず グリルはヤフオク、プライバシーはフィルムじゃないの？ |
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18/11/27(火)20:03:49 IP:60.114.*(bbtec.net) No.1876198 del
 本文無し |
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18/11/27(火)20:07:15 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1876199 del
 ワゴンだが、市街地ではもっさりしてるけど、 高速ではパワーあるし安定しているし、カッコよくていい車だったよ。（画像は拾い） |
| … | 18/11/27(火)23:26:24 IP:240d:1.*(ipv6) No.1876249 del 2.0lのセダンは現行のアコードより静かで揺れない |
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18/11/28(水)01:59:11 IP:2409:253.*(ipv6) No.1876266 del
面白そうだからユーロR狙ったんだけど、結構高いな それ以外だと安いんだけど |
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18/11/28(水)07:03:55 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1876283 del
ユーロＲいい車だったよ 10年前に中古で買ったときは100万くらいだったけど 今もそのくらいしてるんだな |
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18/11/28(水)10:23:30 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1876311 del
このアコード乗ってたけどホント良かったな。 当時カルディナ、アテンザ、レガシィと比較してこれ買った。 |
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18/11/28(水)10:33:49 IP:219.101.*(tees.ne.jp) No.1876313 del
この手のグリル キャディラックのパクリでしょ |
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18/11/28(水)12:29:53 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.1876334 del
>スレ画の仕様が謎 >青メタはユーロＲ専用色のはずだしサイドウインドウの枠がブラックアウト仕様なのもユーロＲ専用のはずだが >グリルのメッキ枠とリアプライバシーガラスはユーロＲには設定無しのはず めちゃ詳しくてスゴイ |
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18/11/28(水)13:45:18 IP:60.114.*(bbtec.net) No.1876343 del
 このあたりまでのホンダ車ってカッコいいと思ってた。 |
| … | 18/11/28(水)14:09:22 IP:222.12.*(dion.ne.jp) No.1876351 del ホンダを選ぶやつはセンスない |
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18/11/28(水)16:41:58 IP:49.104.*(spmode.ne.jp) No.1876371 del
かくいうメーカーアンチに まともな感性が有るとは思えんがな |
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18/11/28(水)16:49:40 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1876375 del
 >ホンダを選ぶやつはセンスない んじゃハイセンスなIP:222.12.*(dion.ne.jp)は何選ぶのか教えてよｗ |
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18/11/28(水)17:00:25 IP:2409:11.*(ipv6) No.1876377 del
 乗ってたけど良い車だった。 ただ、ナビ用のＤＩＮの位置は悪かった。この車に限ったことじゃないけど・・・ナビ、エアコン周りに関してはＦＩＴとかが羨ましかった。 |
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18/11/28(水)17:03:08 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1876378 del
 ダッシュボードの時計とかエアコンの表示が故障しやすいらしく、 末期は点滅してたな。 |
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18/11/28(水)19:02:56 IP:222.146.*(ocn.ne.jp) No.1876410 del
今でも乗ってるよ>CL7 Euro-R 新車から乗り続け10数年か・・・ 運転が楽しい車だよ、速さとか関係なく いつまでも運転していたいと思わせる車 |
| … | 18/11/28(水)19:25:44 IP:60.114.*(bbtec.net) No.1876414 del 書き込みをした人によって削除されました |
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18/11/28(水)19:51:07 IP:240d:1.*(ipv6) No.1876421 del
>ダッシュボードの時計とかエアコンの表示が故障しやすいらしく、 ホンダ、トヨタに限らずこの世代は鉛フリーはんだの不良が続出した ゼロクラウンもECUのはんだ不良が散見される |
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18/11/28(水)20:19:03 IP:112.69.*(eonet.ne.jp) No.1876422 del
当時BMWのE46を持ってたんだが知り合いがユーロR買ったので 運転させてもらったことあるがめちゃくちゃいい車で交換して欲しいぐらいだったよ。 ホンダで一番完成度高いセダンじゃないかと思うぐらい |
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18/11/28(水)20:35:37 IP:240d:1.*(ipv6) No.1876427 del
 >このあたりまでのホンダ車ってカッコいいと思ってた。 この次も好き |
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18/11/28(水)20:51:32 IP:126.132.*(openmobile.ne.jp) No.1876437 del
 年がばれるけど俺はCB6/7型が一番好きだったなぁ･･･ あの狂乱の時代に青春を過ごしてきたせいかも |
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18/11/28(水)20:53:27 IP:2409:11.*(ipv6) No.1876440 del
>この次も好き 全幅が１８４０じゃなきゃなｗ |
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18/11/28(水)20:57:51 IP:240d:1.*(ipv6) No.1876442 del
>CB6/7型が一番好きだったなぁ･･･ 懐かしいな 親がES型乗っててリトラのCA型欲しいって言ってたなぁ |
| … | 18/11/28(水)23:04:34 IP:221.240.*(ucom.ne.jp) No.1876488 del CL1,CL7、それぞれのユーロRを新車で購入したけど、CL1のほうが良かった。足の良さとエンジンの吹け上がりが良かった。残念だったのは吹け上がりが良すぎてレブリミットに届くのが早すぎる点（CL1のレブリミットは7400回転。） |
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18/11/29(木)21:16:02 IP:2400:2653.*(ipv6) No.1876732 del
>あの狂乱の時代に青春を過ごしてきたせいかも そうそうアコードクーペってあって 何故か左ハンドルのが普通に走ってたりとか セルシオの左ハンドルとかいたけどやっぱりアコードの方がカッコ良くて好きだった |
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18/11/29(木)22:04:14 IP:126.132.*(openmobile.ne.jp) No.1876747 del
>何故か左ハンドルのが普通に走ってたりとか 左ハンはヤッピー気取りの勘違い野郎が好んでましたねー |
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18/11/29(木)22:14:54 IP:49.104.*(spmode.ne.jp) No.1876753 del
>そうそうアコードクーペってあって 素人には、プレリュードとリトラの差異しか無かったように思えたが。 そのプレには、リトラ無しのＩＮＸとか、排気量2000cc越えの3ナンバーとかあった。 イケイケドンドンな時代だったなぁ。 |
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18/11/30(金)12:07:11 IP:126.132.*(openmobile.ne.jp) No.1876862 del
 >そのプレには、リトラ無しのＩＮＸとか、排気量2000cc越えの3ナンバーとかあった。 ヘッドライトの規制だっけ？でもリトラのプレよりもカッコ良かったなぁもうこんなボンネットの薄い車なんて作れないだろうね>イケイケドンドンな時代だったなぁ。男「金！車！女！」女「金持ち男！外車！いい男！」でガッツガツでしたねｗ |
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18/12/02(日)16:24:50 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1877388 del
>もうこんなボンネットの薄い車なんて作れないだろうね 低くするために前傾（後傾だっけ？）搭載とかスタイル以外へのメリットが全然無いだろうし当然 |