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新品交換はお得感しかないな うちのは問題なく元気 |
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初期不良ですね？ |
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一部の製品の初期不良って話じゃなかったの？ |
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一部の不良個体がチェックで弾けずに混入しちゃってたよってことなのね |
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以前、車でエアバッグが不意に発動する可能性があるってことでリコール対象車種になった ディーラーに問い合わせたら「そのロットは問題ないです」みたいな回答、当然対処ナシ 手元にプチ爆弾あるみたいですっげーモヤモヤしながらしばらく乗り続けた パソコンだと問題起きてもハードかソフトか切り分けが難しい 疑心暗鬼にからっれながら使い続けることになるのかな |
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これはインベーダーが出たらアウトってわかりやすいじゃん |
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>ディーラーに問い合わせたら「そのロットは問題ないです」みたいな回答、当然対処ナシ 車のリコールでも、○○という車種の車台番号 xxx〜yyyが対象です、と 同名の車全てが必ずしも対象にはならないのは普通では? (エンジン下ろしてバルブスプリング交換、1週間以上かかると言われ鬱なう) |
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>(エンジン下ろしてバルブスプリング交換、1週間以上かかると言われ鬱なう) BRZか86のユーザー乙 これが直4だったらエンジン積んだままプラグ穴から圧縮空気いれてバルブを 閉じたままにしてコッター抜いてスプリング交換って技で半日ってとこでしょうが プラグ交換でさえ困難なエンジンじゃこの技が使えないのよね |
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 スバルは横にボンネットをつければ・・・・ スバル、ポルシェなどのクランク・シリンダが一体の水平対向６気筒では中央のピストンピンはどうやって入れるんだろう？4気筒ならサービスホールからってのは判るけど。バイクなら2気筒のBOXERエンジンの整備性が最良なんだけどね。 |
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この頃の６気筒スバルは、真ん中シリンダーに４気筒と同じサービスホールが空いていて、前後のどちらからでも挿入できます。 |
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のりもの板かと思った |