2月23日頃消えます チェーンの洗浄
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洗浄機とか情弱かよ |
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洗浄機って情弱なの？ やってると童心に戻っちゃって 「焼き芋〜」とか言いながら いつまでもチェーン回しちゃうけど |
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コネクトリンクとかで付けてる人は洗浄する時に外すんだろうけどアンプルピンでやってる人には割と普通の道具だから気にすること無いと思う |
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汚れた洗浄液がチェーンリングやスプロケに回って えらいことになったのでやめたよ チェーンそのものは綺麗になるから楽でいいけど |
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ミッシングリンクって２〜３回つけ外しすると寿命が来るってほんと？ |
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メーカー推奨の話ならピンもリンクも1回のみの使い捨てだよ 自己責任なら壊れるまで使える |
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>ミッシングリンクって２〜３回つけ外しすると寿命が来るってほんと？ 本家KMCのなら11Sでも今は1回きり使い捨てバージョンと 3〜5回再利用可能バージョンが出てる 連結時に引っ掛かりなく定位置にはまってしまう様になったら使用不可 KMC以外の類似品（実はKMC製だったりするが）は どれも1回きりの使い捨てを公称してるはず 何回でも使えなくはないがクランク逆回りや ショックでチェーンが跳ねた時に外れる可能性があるので勧めない ヴィッペルマン（ウィッパーマンとかワイパーマンとか表記揺れ）のは 回転させて着脱するので制限がない（ただし他社チェーンに使用不可） |
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使い切りだったの…何のためのミッシングリンクなんだ |
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発祥の話なら出先修理のエマージェンシー用 洗浄で着脱容易アイテムという訳ではないのよ |
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ミッシングリンク自体を新しいものを使えばそこからまた繋げられるけどアンプルピンは一回繋げた場所を切ることは原則的にないから |
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じゃあミッシングリンクはメーカーとしては都度交換するものなのか 出先修理するにしてもチェーン切は必要だと思うけどな |
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尼で数十円のリンクを買うとKMC製が届く 原価はそんなもんって事やね （パッケージレスのメーカー納入用って違いもあるけど） |
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>使い切りだったの…何のためのミッシングリンクなんだ オートバイのチェーンと比べると解り易いわ 輪になったエンドレスはチェーンラインがフレームに交差する自転車に使えない プレス機でピンを潰して止めるかしめリンクは設備が大袈裟すぎるのか自転車に使われない サークリップ留めはシングルスピード自転車でも使われるがディレーラー変速に使えない オートバイでも一度外したサークリップや繋ぎリンクは再使用禁止とされてる ピンを圧入するだけで済ませる自転車式は弱点が出来るのでオートバイで使われない ミッシングリンク方式は強度上の弱点になるのでオートバイに使えないが 自転車レベルの出力・回転数・重量なら大丈夫 誰がやっても圧入不良や抵抗不均等を起こさないしチェーン側も傷めない 誰でもどこでも失敗なく作業出来る使い切り繋ぎリンクだよ、というお話 |
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しかし切れた外れたって話出てこないね ググっても2例くらいかな 2ページくらいで面倒になってヤメたんだけどｗ 通勤でほぼ毎日のって4千キロくらい使って、一回しか外れた事ないよ その一回は信号手前でギア落とし忘れて、発進時にフロント変速+立ち漕ぎした時に たまたまリンクが歯に斜めに掛かったぽい ローラーでなくプレートに力掛かると多分新品でもはじけるかも 街中使用だけど、段差に構わず突っ込むし車道→歩道(自転車道)へのスロープで軽く飛んだりもする 真っ直ぐ力が掛かってるかぎりチェーンが暴れても外れないんじゃないかな あ、10Sでチェーン洗いは2週に1回位で、2,3回に1回はリンク外してる まぁあくまで俺の場合なんで他の人が真似して外れても知らんからねｗ |
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「チェーンの張り荷重ゼロになった瞬間に ミッシングリンクが押し方向の力を受ける」ってのは 余程運が悪くない限りそうそう起きそうにもないね （MTBやシクロクロスだとかなりリスクは上がりそうだけど） ただメーカーとしては「理屈上そうなる可能性は確かにある」以上 「多分大丈夫じゃね？」とは口が裂けても言えないだろうな |
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ずっとミッシングリンク使ってる 何度もつけ外ししたりしてるけど一度も 走行中に外れた事はないなあ ロードだとちゃんとディレイラーが引っ張ってて くれたらまず外れないとは思うけど ダウンヒルなんかでペダル逆回転させながらやってたら 外れる可能性あるかもわからんｗ |
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ミッシングリンク使ってないけど 先日激坂登坂中にバチン！って切れたわ 幸い30分ほど先にホームセンターあったから応急処置してもらったけど ペダルはへし折ったことはあるけど チェーンははぢめてのけいけん |
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>（MTBやシクロクロスだとかなりリスクは上がりそうだけど） MTBだと完成車でKMC製チェーン多いから ミッシングリンク付が一般的になってるぞ |
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>ミッシングリンク付が一般的になってるぞ いやMTBやシクロクロスで何回も再利用したユルユルの ミッシングリンクを使うと舗装路しか走らない自転車よりも 外れるリスクは上がりそうだよねって話 |
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ミッシングリンクは一時凌ぎの応急手当用なので、スプリングクリップに交換するべきでしょ |
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>ミッシングリンクは一時凌ぎの応急手当用なので もうシマノですら常用で使用する時代なんですけどね https://www.amazon.co.jp/o/ASIN/B01D8CPO0W/woresitejp-22/ref=nosim リンクの再使用は不許可だけど |
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外装変速機のチェーンラインがスプロケットの上をゴリゴリずれて さらにめちゃくちゃ荷重がかかってスプロケットとチェーンが どんどん摩耗していくところが、機械的にどうしても好きになれないので、 いつもチェーンラインが一直線の内装変速機自転車ばかりに乗っています。 |
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シャフトドライブとかベルトドライブの内装変速式はだめなのかな？ |