片道30kmの通勤

2月12日頃消えます 渋滞も満員電車ももう嫌になりました。
片道30kmの通勤で自転車を考えています。
できれば疲労せずに90分で行きたいのですが120分くらいまでが許容範囲です。
東京都内ですがお薦めの良い自転車を教えて頂けないでしょうか。
予算は10万円以内です。
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…	東京の路側帯スレスレ走行でも安定の太いタイヤにディスクブレーキ装備のフジフェザーCXプラス 税込10万5千で実売9万5千位・・・この手のスレは絶対買わない放置スレだろうけど

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…	電アシ自転車が楽かと。 10万あればパナでもヤマハでも何とか行ける

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…	>片道30kmの通勤で自転車を考えています。 >できれば疲労せずに90分で行きたいのですが120分くらいまでが許容範囲です。 若いころにスポーツしてたってんなら出来なくもないが、何に乗ろうが職場につく頃には汗みどろだぞ? 職場にシャワールームとかあるか?

…	満員電車で通うようなと過密なころなら事故るのがオチなのでやめた方がいい

…	疲労せずなら電動アシスト 充電器スペアを会社置き必須 出来ればスペア電池も欲しい処

…

原付でええやん

…	>原付でええやん 寒そう

…	ロードなら３０ｋｍでも疲れずに走れるかもしれないけど 通勤だと路面を選べないからなあ スレ画みたいなクロスバイクが無難だと思う しかし通勤距離は半減

…	往復60km 片道90分として180分 ３時間だよ 個人的には毎日３時間を移動に使うのはもったいないと感じてしまうが それよりも満員電車に乗るくらいなら！ってのもわかるけど かけれて１時間くらいかなあ。

…	自転車で出発する時間に電車に乗って早く仕事に行けばいいじゃない

…	>片道30kmの通勤で自転車を考えています。 片道30km毎日はマジで大変だぞ 仕事でヘトヘトになってからの帰り道とか考えてみ？ 後ママチャリタイプの電動アシストは巡航速度が維持出来ないから30kmとか論外だと思うぞ

…	引っ越しという手もあるなと思った

…	都内だと5kmでも信号のめぐり合わせが良くても20分はかかるぞ

…	特にやれない距離でもないが 都内の車道って嫌だな 排ガスと事故 信号のストップアンドゴーの繰り返し 真夏の暑さと汗かいてからの就労 いい季節のコンディションのいい日だけ走るとかならね

…	都内まで自転車で片道２７Km、１時間２０分で電車は乗り換えが多くて所要時間も同じぐらいで通ったことがあるけど、週２回までが限界だったな。 全体の３分の１は荒川のサイクリングロードを使えたけど、行きは良くても帰りは仕事の疲れもあって辛かった。

…	自分なら原二通勤すると思う 寒いのはグリップヒーターでなんとか >引っ越しという手もあるなと思った ただコッチの方が現実的だと思う

…	>自分なら原二通勤すると思う 都内は置く場所無いよ… 区営駐輪場は原付までが殆どだから だから自転車と言う選択肢になっているんだと思うけど

…	毎日は流石に重荷になってくる 週のこの日だけとか決めてやると続くよ 調子良ければ増やせば良いし悪けりゃ減らす 自分は台地アリの20�`だったけど4年はそれでイケた

…	雨もあれば風の強い日もあるからね 毎日30は現実的とは言い難いところはあるな 若いうちならできるかもだけど 労力と時間を割いてまでわざわざやるのはちょっととは思う 事故のリスクもあがるし ダイエットとか走力の向上とかっていうモチベがあるなら それは有りだとは思うけど あとはどこ走るかだなー満員電車っていうからには 首都圏かな？

…	折り畳みはどうですかね？。電車と車とそれぞれが快適な所を併用すれば、 移動時間や疲労度やコストのバランスが調整しやすくなるんじゃないかな。 ＢＳの３速トランジットで２０ｋｍ位の通勤したことがあって、 内１０ｋｍは畳んで電車。天候が悪い日は車で早めに出るみたいな感じで通ってました。 詳しい事情が分からないんで、参考まで。

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…	通勤時間帯に輪行できる混雑ならそもそも嫌にならない気がw

…	>No.337149 それ片道20分の通勤用に使ってた ガタガタ歩道や路側帯でも気にせず走れるのが気楽 シートだけは拷問だから変えた

…	満員電車は、自転車置く隙間なんてどう考えても無理っていうイメージだから もし自転車乗るなら上でも言ってる人いるけど それは満員電車とは言えんような 人それぞれ感じ方はあるからそれが満員だっつうならそうなんだろうけど 職場にバイク止められるなら 原付二種が一番無難とは思うけどね とはいえ１０万じゃとても買えないが。

…	全部無理 金町から秋葉原だけで大変なことになった 試し乗りして不可能なこと理解するべき

…	スレ主です。 意外にたくさんのレスがつき光栄です。感謝です。 しかし、なかなか厳しいようですね…。 天候や時期を限定して週に１、２回の線が現実的かなあとも考えますが。 ちなみに私のスペックはジオスミストラルで巡航速度時速22〜25km程度です。

…	身体的スペックよりは精神的スペックのほうが 重視される感じよ 続けられるかどうかってとこ 30kmは遊びで乗るには短かすぎるけど通勤で乗るには長い 個人的には特に走力を上げたいとかいうのがないから 通勤に時間を食うのがイヤだから10km以上はもう電車かな 時給3000円で６時間労働で交通費支給するけど 自転車で来てもいいっていうならやるかもだけどｗ

…	気持ちは良く分かるけど体を壊したら休憩出来る様なプロスポーツ選手所は違うからね

…	むしろ食ってるプロの身体マネージメントは必須条件でしょう 好き勝手に故障してたら首になるわ

…	選手の怪我の離脱なんていくらでもあるけどまあいいか

…	>通勤に時間を食うのがイヤだから10km以上はもう電車かな 場所にもよるけど、10km程度のドアtoドアなら電車より自転車の方が速いこともよくあるよ ただジテツウは労災の関係で雇用者が嫌がる場合もあるんでそこは相談だろうけど

…	>天候や時期を限定して週に１、２回の線が現実的かなあとも考えますが。 気分転換程度なら悪くない案かと思う あと早朝なら区内だとしても閑散としてるので走りやすそう >とはいえ１０万じゃとても買えないが。 基本中古とかになるけど navi110なら新車でも12程で買えたりする ただ通勤に耐えられるかはわからない

…	札幌の真冬に自転車通学してた馬鹿から言わせて貰うと雨の日も風の日も雪の日も大雪の日も全部自転車で行けるのは１０ｋｍまでだと思った もちろん走れないときは自転車を押して足で走っていった 大学で35ｋｍの通学距離だったが無理だった

…	自転車通勤で30キロは無理 色んな要因が絡んで思い通りに事が運ばないから止めた方がいい 整備された自転車道を走るんだったら可能だが公道30キロ往復週5は止めた方がいい

…	原付き買うなら電動アシストの方が良いと思うわ

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…	行けるとこまで行って、そこからは電車でええんやないかな 10kmぐらいの駅から始めてちょっとづつ伸ばしていけば

…	>折り畳みはどうですかね？。電車と車とそれぞれが快適な所を併用すれば、 近所に毎朝フォールディングバイクを輪行して来て通勤？している人がいるけどちょっと憧れている車種と雨の日も通常営業の様子から察するに、きっとガチな方なんだろうしかし毎日あれを続けるのは大変そうだ…

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…	自転車による長距離通勤は、強迫観念みたいなものが無いと無理 高校生の頃、毎日片道32kmを自転車で通ってたけど、 行かなきゃならない、他の交通手段が無い、て条件が（悪い方に）整ってなかったら 続けられなかったと思う 達成出来ると、今度は通勤時間の感覚が狂ってくる おかげで、大学も往復４時間かけて実家から通ってた

…	予算10マンなら愛車ミストラルでええじゃろと思ったんですが…。4~5マンから10マン位だと対して変わらないような気がする。

…	>>折り畳みはどうですかね？。電車と車とそれぞれが快適な所を併用すれば、 >近所に毎朝フォールディングバイクを輪行して来て通勤？している人がいるけどちょっと憧れている >車種と雨の日も通常営業の様子から察するに、きっとガチな方なんだろう >しかし毎日あれを続けるのは大変そうだ… 雨天の輪行はかなり大変だよ 自転車と雨具を迷惑が掛からない程度処理する作業時間が馬鹿に為らないよ

…	自転車通勤にしてから健康になるわ渋滞も関係なし、満員電車、満員バスも無縁になって自転車最高だわほんと。 英国グラスゴー大学の大規模医学調査により、自転車によく乗る人はあらゆる自動車、鉄道、徒歩も含めたあらゆる移動手段の利用者より健康寿命も実際の寿命も長いという事実も明らかになってる。健康的に長生きしたいなら自転車だね。

…	そういうの印象操作っていうんだよ

…	むしろ排ガス吸いまくって体に悪そう

…	祝日に久々に自転車で遠出したが。 途中で国道や主要県道の片側一車線を走らざるを得ず、 その都度、車の流れが混むんで、なんか気の毒だった。 大型車はともかく、オバちゃんがビビって抜けないのよ。 勤め人時代はしばらく自転車で通っていたけど、 通勤時間帯は、元々が流れが悪いんで気にならなかったんだなぁ…。

…	排気ガスに最も近い位置でもっとも心拍あげてるわけだしね 都心部だと呼吸器に影響出そうだよ マフラーが左側についてる車は滅びろと思えてくる あと２ストバイクと整備状態よくないトラック

…	30�qとか途中でパンクしたりメカトラ起こったら詰むよね

…	パンクで詰む人は、通勤・通学に使えないな

…	冬場汗かいて冷えたときがなぁ。 夏も冬も着替えないといけないのが通勤の弱点。 学生時代は気にならなかったけど。