JR北海道 第2四半期決算 地震影響 営業損益170億円 2000年以来"過去最大"赤字に

2月11日頃消えます 　JR北海道の2018年度の第2四半期決算は、本業のもうけを示す営業損益が170億円の赤字になり、2000年度以来、最大となりました。
　JRが発表した2018年度第2四半期決算では、地震による運休で鉄道収入が大きく減ったことを受け、グループ全体で170億円の営業赤字となりました。
　赤字額は前の年より23億円増え、2000年度以来過去最大です。
　また経常利益も、第2四半期として初めて赤字となりました。
　通期の業績も下方修正し、営業利益は過去最大の425億円の赤字としたほか、最終利益も175億円の赤字としました。JRは胆振東部地震の影響で9月、約7千7百本が運休していました。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181109-00000015-hokkaibunv-hok

…	構造的に赤字構造だものな

…

公的資金再投入かな

…	>公的資金再投入かな 無理だろ 全部第三セクターならまだ

…	民営化すればこうなるのは最初から分かっていた事だからなあ

…	大きな地震が起きるたびに 回復できないエリアが増えてくかんじだな

…	災害で赤字になるのは普通というか そういう時に比較しても程度が分かりにくくなるだけじゃん

…	敷かれたレールの上を行くだけの一生なんざゴメンだぜ！

…	物流依存地域も過疎で人口自体は少ないからね 旅客鉄道としてそんなとこまで全域に展開するのは無理すぎたわ 救済策としては国道・道道を全部掘り返して使えなくし 鉄道に依存するしかない交通体系を作り直すしかない でも北海道の人口って向こう20年で100万人以上減る上に 札幌だけに集中するって予測が出てるわけで まあ事業としては引き時だよって旗振るのは当たり前だわな 後はトラックと船で頑張ってね トラック運転手すらいないそうだけど