二輪@ふたば保管庫 [戻る]

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刀先輩

2019年春より欧州を中心に販売を開始する計画
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重複
http://dat.2chan.net/j/res/1211814.htm

国内販売無い感じか?
逆車だけなのか?

騒音規制もEUROと一緒だから国内専用を出す意味合いが薄れたしね

雰囲気的に「逆車」って言葉好きだから
それならそっちのがいいなw

規制が一緒だとしても国内向けの検査しとかないと販売出来ないんじゃないかな?
とくに小泉政権以降この手の出金がひどくなって毎年同じ検査で出金しないといけないようなものが増えたし。
小泉は官僚にだまされすぎたんだよ

>とくに小泉政権以降この手の出金がひどくなって毎年同じ検査で出金しないといけないようなものが増えたし。
>小泉は官僚にだまされすぎたんだよ
元凶は当時ベンツの並行輸入を阻止したいがためにヤナセが働きかけたんだよな

わろた

国内仕様作ってもどうせローダウンとかリミッター付けたりとか余計な事してくれるから逆車でいいんだなぁ

>国内販売無い感じか?
>逆車だけなのか?
そんなことないと思う
もう欧州と規制は同じだし国内生産、速度リミッターもないので日本で販売しない理由が無い

>国内仕様作ってもどうせローダウンとかリミッター付けたりとか

スズキはまだマシだけどホンダだと笑っちゃうレベルでパワーダウンさせてフルパワー化するのに異常に金がかかる仕様にされる

300ccまで車検無しにしろ

もっと上げていいよ
中型まで車検無しでいいよ
本当なら軽自動車と同じで660cc以下にして欲しいわ

>本当なら軽自動車と同じで660cc以下にして欲しいわ
軽自動車には車検あるぞ
仮に360ccだったとしても
インターモトショーで650版 KATANAとなるSV650短刀(Tanto)を公開
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フランスのS2 CONCEPTが出品した645ccVツインエンジンのSV650Xに刀(KATANA)イメージのカスタムSV650短刀(Tanto)
刀イメージのヘッドライトフェアリングが装着。フェアリングを車両にマウントするためのサブフレームやメーター装着用サポート、ヘッドライトがセットになったキットで、他にもレバーガードや各種ガード類、ステンレス製マフラーなどでカスタム。ステムからタンクにつながるカバーの造形を巧に採り入れてオリジナルカタナ風のアッパーカウルをマウント。セパハン化されたXのハンドルまわりはそのまま活用。

>本当なら軽自動車と同じで660cc以下にして欲しいわ

むしろ原付やロードバイク(ちゃり)も車検合ったほうがいい

チェーンサビサビでダルンダルンのカブや
いつ割れたのか分からないようなテールランプの原付とか
リフレクターついてないちゃりとか
そんなの公道走るもんじゃねーよ

少し前は車検ないからって適当な改造した
TWやビクスクだらけだったじゃん

マフラー割れたまま走るボロボロスクーターとかも排除してほしい

>SV650短刀(Tanto)

スクリーンの奥にメーターケースが無いとなにか間抜けだ

凜ちゃん大喜び

いくらかな…人生最後の大型にいいかな。

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>フランスのS2 CONCEPTが出品した645ccVツインエンジンのSV650Xに刀(KATANA)イメージのカスタムSV650短刀(Tanto)
既視感が…

みんなタントと読むと思う

いまさらこんなSDハリボテカタナみたいの作るんなら
GSX1400とかバンディット1250のほうが
いいハリボテカタナが出来ただろうに

60399 B
WAKIZASHI


>No.1212300
神戸ユニコーンが
昔やってたべ
バン1250で

>126.194.*(bbtec.net)
>中型まで車検無しでいいよ
>本当なら軽自動車と同じで660cc以下にして欲しいわ
高校生かよアホか

ニッパー出たー

>いくらかな…人生最後の大型にいいかな。
ベース車両の値段から考えたら130万くらいじゃないかね

150くらいまでならなんとかだけど…
「そんなのにお金使うならうちの子に!」
ときついのが、親に孫の顔を見せに来る度に言うからなぁ。

>凜ちゃん大喜び

>いくらかな…人生最後の大型にいいかな。


国内では上記の漫画ファンが買うし
海外では真の底からスズキが好きな人たちが
買うので


大丈夫だと思う。


自分はGSX-Sの着せ替え感が強くて
遠慮する。

言うてもオリジナル刀だって赤べこのガワ替えた感じですしおすし

56710 B
>GSX1400とかバンディット1250のほうが
>いいハリボテカタナが出来ただろうにもうベース車両が無いんだよ…

今度はGSX-S750のフルカウル仕様をRF750Sとかゆって出してくれねーかな

RF復活いいね

そして1年で生産終了しプチプレミア化

ストファイってエグいのが多いから埋もれた感はあるかもね

ホントカタナってのはフロントカウルなんだなって思う。カタナカウルってのは社外とかでもたくさん出てるの?

>GSX-S750のフルカウル仕様をRF750Sとかゆって
それはGSX-F750って名前になるんじゃね?

125684 B
これでいいよ。


>GSX-Sの着せ替え感が強くて

まさにそれ

どうせ懐古趣味の爺と罵られるだろうが
Z900RSと同様の路線でいってほしかった
(かつての名車スタイルの再現+中身のアップデート)

>Z900RSと同様の路線でいってほしかった
個人的には往年の名車をモチーフにしながらお尻の軽いスタイルに思えるし
Z900RSなら良くてスレ画ではダメという感覚がよく分からない
どっちも尻が薄っぺらで寸詰まり感があるからもっと伸びやかなスタイルにすればいいのにと思う

書き込みをした人によって削除されました

秀吉じゃなくてマシンマン影響されたなんて俺くらいだろうな…。
なー
なー

>Z900RSなら良くてスレ画ではダメという感覚がよく分からない
この二車はそれぞれ方向性がまるで違う
片や懐古全振り、片やモチーフ流用のただの新型

>Z900RSなら良くてスレ画ではダメという感覚がよく分からない
マジで!?全く別ベクトルやん
Z900RSは「中身最新で、ガワはできるだけオリジナルに似せたバイク」で
新型カタナは「カタナのイメージを念頭に置きつつ、新しく1からデザインして作ったバイク」やん

Z900RSは言ってみればメーカーが作った純正のユニコーンカタナやん
ユニコーンカタナと新型カタナの違いがわからない?

>これでいいよ。
日本製ってもう無いよね?
なー
なー

スズキがユニコーンのGSX1200Sみたいなのを純正で出してくれるだけで良かったのにな
過去のデザインそのままは今のデザイナーのプライドが許さんのかもしれんけど
どうせ今回のデザインだって外部のカタナ3.0からの流用だし…

日本の懐古お爺ちゃん達の事は鼻から相手してないんよ
売れるもの作らないとメーカーは食っていけない

>日本の懐古お爺ちゃん達の事は鼻から相手してないんよ
ん?
カタナって名付けたのは(海外含めて)旧型カタナファンにアピールするためじゃないの?
相手にしてないのなら完全新型として、別の名前で出せばいいじゃん
こんなディザ本当にまでやって大々的に「新しいカタナ!」と売り出したら
君の言う「回顧おじいちゃんたち」から色々言われるの分かってるんだから

語るに落ちてるよ君…

なんかごめんね
なー
なー

1178902 B
本文無し


いや、なんかごめんねってどう見ても相手を小馬鹿にしたレスだろ
自分から爺さんは相手にしてないとつっかかっておいて
反論できなくなったらバカにして逃げるとか、
どう考えても性格悪いわ

おいくら万円?
何cc?

Z900RSに勝てなかった感
全てが惜しい
なー
なー

なんかこめんね、のどこが
>会話のいまある場面で適切な言葉を答えられるか
>その場で導き出せるか
なんだよ
ドタマにウジわいてんじゃねえのか
回線切ってクビくくって氏ね
(会話のいまある場面で適切な言葉を答え
その場で導き出した最善の文面です)

書き込みをした人によって削除されました

230112 B
知多娘って何かと思ったら知多半島のご当地萌えキャラかよ

なー
なー

煽り耐性ないなら黙っときなよ…
なー
なー
なー
なー
なー
なー

>ウッェ〜イ〜イッヤ〜知多娘。
荒しウッザ

書き込みをした人によって削除されました
なー
なー
なー
なー

書き込みをした人によって削除されました
なー
なー

なんつーか、掲示板では煽らなくちゃいけないみたいな風潮昔から嫌いだわ。

まあ、今更名前を継がせるならせめてもっと似せてくれとは思う。
s1000f2とかなら、なんかカタナっぽいねで済んだかもね。

130501 B
刀カスタムって攻撃的なの多いからそういう系のリデザイン的なのを望んだら
利便性高めた後継機がお出しされた感かな?個人的にはショートテイルでもヤンマシ予想系だったら良かったなぁ普通に使うならスレ画のが良いだろうけどね

> Name ウッェ〜イ〜イッヤ〜知多娘。 18/10/07(日)20:29:58
> Name ウッェ〜イ〜イッヤ〜知多娘。 18/10/07(日)20:30:34
> Name ウッェ〜イ〜イッヤ〜知多娘。 18/10/07(日)20:47:14

40秒も経たないうちに長文2連投、さらに一人で3連投。
これがホンモノか
怖ぇ

管理人削除くらってるしこの前他のスレでもなーされてたなそいつ
精神疾患っぽいし黙ってdel入れとくのが吉

仲間だろ仲良くしとけ馬鹿

消されてるな
無様

63031 B
この調子で3型もリメイクいいのよ
しかしヤンマシ海外取材頑張るなあhttps://youtu.be/vbNZz23ul3s近くをカメラで舐め回すように撮ってるけど予想よりいい感じただ汎用のセパハンは付かなそうだけどスワローハンならポン付けいけるな

>この調子で3型もリメイクいいのよ
スイッチONでリトラクタブルライトが上がるんですね
うん格好いい

>ただ汎用のセパハンは付かなそうだけどスワローハンならポン付けいけるな
純正よりハンドル下げると
ハンドル切れ角がほとんぉなくなると思う

最近の尻が短いスタイルのバイクは荷物が乗らなさそうでなんか嫌
箱とか付けられるのかな

>この調子で3型もリメイクいいのよ

三型顔にしたら違和感無くなった。
車はリトラクタブルは駄目になったんだよな
バイクはどうなんだろ。

>車はリトラクタブルは駄目になったんだよな
>バイクはどうなんだろ。
車も駄目になってないですよ(安全性云々で勘違いしてる人多いけど)
USAの基準が緩和されて必要なくなっただけです
バイクも常時点灯になったんで意味は無くなったけど
キーONでライトが上がるっていう演出ならとても良いと思う

>三型顔にしたら違和感無くなった。
うお。マジだ。
サムネで当時モンのV型の画像を貼っただけに見えるぐらいナチュラルだわ。

書き込みをした人によって削除されました

>車はリトラクタブルは駄目になったんだよな
この3型CGで保安基準に引っ掛かるのはリヤフェンダーだな
シートが短いからリヤタイヤより引っ込んでる
短い尻をキープしたいならオリジナルと同じ様なスイングアームから別途伸ばした別体のフェンダー兼ナンバーベースにしなきゃ通らない
それかシート後端から長大な第三艦橋

むしろV型リメイクのための今回のモデルであってほしい。
V型めちゃくちゃかっこいいな。

143432 B
3型ってカタナって言うよかエイリアンっぽいよな
好きだけど

3型はまずリトラが壊れるのでね・・・・・

>3型はまずリトラが壊れるのでね・・・・・
大丈夫だ。その問題は対処されとる。
故に、新しいのがでても問題はない。と思う

社外のキャリアを付けたら意外と似合いそうだな

>この調子で3型もリメイクいいのよ

昔3型乗ってたけど、今これ出たら速攻買いに行くレベル

>この調子で3型もリメイクいいのよ
これってリアフェンダー取ってハンドルとカウル替えただけ?
だったらユニコーンに期待したいな

やっちゃった
https://youtu.be/PfWX_hduu6s