韓国KFX開発に暗雲

韓国KFXステルス機が中止の可能性も　インドネシアから開発費の支払が無い　2018/09/27
https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1004949215&plink=SPECIAL&cooper=SBSNEWSMAIN
開発費の２０％(1800億円)を負担するインドネシアが去年から分担金を
支払わず開発中止の可能性も出ている。初回の45億円だけで分担金が未払
い。しかもインドネシアは派遣した技術要員を韓国から引き上げている。
またインドネシアはKFXの米国技術を勝手に韓国が移転できる可能性が
無いと見ていることも原因。

開発費負担「韓国政府 ６０％、KAI ２０％、インドネシア ２０％」

韓国は試作機と全ての技術移転するからとインドネシアに開発費を出させた。
韓国KF-Xは、2021年に試作１号機を完成させて2022年に初飛行を計画
をしている。削除された記事が1件あります.見る

…

本文無し

…	あと3年強以内に初飛行ってどう考えても無理なスケジュール

…	戦車でさえも まともに作れないのに インドネシアと協同開発って カンコク人はアホなん？

…	開発失敗(韓国での開発は無理)だった責任をインドネシアに押し付けているようにしか見えない…

…	アメリカの技術をインドネシアに勝手に移転する目論見で韓国側がインドネシアを騙して金を巻き上げたんじゃねえか

…	インドネシア「君らが言ってたことと全然話が違うじゃないか。我々は降りる。金ももう出さないし、派遣技術者も引き揚げる」 これだけの話でしょ。 いつも通りに嘘とハッタリと大口がばれただけ。

…	書き込みをした人によって削除されました

…	そう言えば少し前にインドネシアでKFX生産工場完成式典のような事を行ったと言う海外記事を見た記憶が在るんだがインドネシア自体はKFXは完成する物と見ているが技術移転がされないので出資金の拠出を一時的に停止していると言う感じなんだろうか？

…	45億円巻き上げられる前に気づけよインドネシア

…	満足にダムも作れない国が笑わせるわ

…	計画からして皮算用だしな

…	>開発失敗(韓国での開発は無理)だった責任をインドネシアに押し付けているようにしか見えない… これしかないな しかし、インドネシアって何年か前に既に計画から手を退いてなかったっけ？

…	最初からぐだぐだだったしなこの計画、自国に根幹技術無くて他所の国頼りなのに最新技術を供与される前提の計画だし インドネシアもホテルに浸入されてPC覗かれたとやられたのに契約してるし

…	関わるとロクなことがない

…	ほとんどの装備が外装で 開発うまくいっても SU-57とほとんど価格変わらない(推定6000万ドル)って感じなら SU-57が多少モンキーでもKFX選ぶ必要ないよね って気づいたんでしょう

…	そもそもチョンコに開発技術ないしインドネシアもそういうノウハウあるの？（インドネシアには失礼だが）。アメに泣きついても相手がチョンコだから重要な部分は絶対に出さないだろう

…	技術移転ってプロセスが無いと 何も作れないのな まあ、それを指摘してもカエルのつらに小便なんだが つくづくみっともないね

…	独力で頑張れ 日本の旧NALみたいに

…

ステルス性は？韓国防衛展に登場した第5世代戦闘機KFXの模型に驚き　中国メディア2018/09/27 先日、韓国で開かれた防衛産業展2018にて、最新のKFX戦闘機の模型が登場した。 韓国は2022年の初飛行を予定しているというが、胴体の下部には半埋め込み 型ラックに中長距離空対空ミサイルが装備されるほか、翼の下部にも６つの ハードポイントがあり、JDAM誘導爆弾、短距離赤外線誘導ミサイルなどの武器 を搭載するようになっている。これは間違いなく同機のステルス性能に大きな 影響を及ぼす。 さらに、奇妙に思えるのはKFXのフォルムを見れば見るほどJ31戦闘機に似ている。 F35に似ているという人もいるが、残念ながらF35は単発エンジンであり違う。 大まかな設計を終えたKFXだが、これからが韓国にとっての大問題。細かい設計や プロトタイプ機の製造を完了する能力こそ、韓国に不足している点だ。細かい設計 こそ航空技術の基礎能力が試されると指摘する。

…	>ステルス性は？韓国防衛展に登場した第5世代戦闘機KFXの模型に驚き 読んでみるとステルス性能が無い事に驚いてる記事なのね

…	最初は4.5世代機目指して、その次にウェポンベイ搭載の4.8世代くらいのステルス機にして、最後にアビオニクス開発して5世代 って引き上げる計画なんだから外装はなにもおかしくないのでは

…	外形ステルスは真っ先にやらないと後からの改修で修正は難しいのでは？ また新造でそんな細かいフェーズでやってたらいつまでも試作機状態だと思うし、財務省の理解が得られるだろうか？

…	ウェポンベイ用のスペースはあらかじめ確保してるっぽい

…	F-16クラスのサイズであのスリムさだとミサイル入る余地ほぼいないよ、対空が左右各1発入ったら拍手レベル

…	KFXはF-16よりは相応にでかくて重いぞ 長さで2m、最大離陸重量で6t重い

…	現状ポンチ絵を立体化しただけのものをあれこれ言っても仕方がない

…	まあそうだがそんな悠長なことで間に合うとも思えないね

…	胴体に入れるスペースも無いのに 後からどれだけ変化するのか楽しみ。 改造レベルで済まないのに 中国の軍事紙もそれを突いている。

…	中国はバカンの兄貴分なのだから 技術援助しないといけないと思う

…	>胴体に入れるスペースも無いのに スペースは最初から確保しといてドアが後付けなんだと

…	今の韓国に最新機を作り上げる技術は皆無だし、 勝手に計画を進めればアメリカが同情して 必要な技術をすべて韓国にくれるはずという いつもの病気による妄想で、 絶対に作れないことに インドネシアが気づいて逃げただけ。

…	最新の数値だとFC-31とほぼ同じサイズと重さになってるKFX

…	将来的にウェポンベイにするスペースを確保してあるとは言えそれまではデッドスペースでしかないし無駄の多い設計とも言える

…	予算の20％無くなるのは確かに痛いと思うがそれでいきなり全部止まるか？ 今迄の模型作ったりのパフォーマンスとか研究してますアピールとか全部インドネシアの45億円でやってったんでねえの 自国負担分の金はどっかに実在しとるんか？

…	中興国に次々にこういうネタを持ちかけて金だけを取る寸借詐欺なんだろうね 如何にもやりそうなことだ

…	韓国ではこんなランキングをもう世界に流している 　<　戦闘機トップ１０ >１位　Ｆ−２２　（アメリカ）２位　ＫＦＸ　　（韓国）３位　Ｆ−３５　（アメリカ）４位　Ｓｕ-３５　（ロシア）５位　Ｓｕ-３０　（ロシア）６位　Ｆ-１５　　（アメリカ）７位　F/A-18E（アメリカ）８位　Ｆ-１６　　（アメリカ）９位　ＦＡ-５０　（韓国）10位タイフーン（欧州）

…	↑笑わせる尚。あとタイフーンはもっと上だろ

…	>韓国ではこんなランキングをもう世界に流している FA-50がタイフーンより上とか絶対にあり得ない FA-50なんぞファントムや三菱F-1にも勝てない 順位的にはタイフーンは4位か5位くらいで 反日精神でランク外になったF-2はスパホの下くらいには入ると思う

…	>順位的にはタイフーンは4位か5位くらいで そこまで上がるかな Su-30MKIに12:0で負けたスコア叩き出しているし 状況や物が悪かったとしてもレーダがしっかり入っているSu-30本国仕様だと ごく普通に負けるんじゃないかな というかF/A-18どころかF-2よりも下に来そう

…

「プランB」で見直す必要 【韓国】KFX戦闘機失敗の懸念…　「プランB」で全面的に見直す必要がある　2018/10/08 https://news.joins.com/article/23029443全面的に修正して双発エンジンを単発エンジンに変える「プランB」が必要である。「プランB」の必要とする主張が国防委員会と防衛業界から相次いで提起された。AESAレーダーを含む４つの核心装置の国産開発の失敗懸念が高まっている。韓国型KFX開発事業の事業の失敗の懸念に事業全般の見直しが必要と主張がでた。8日、国防委員会キム・ジョンデは「現在のKFX事業の実態調査と一緒に「プランB」の検討に着手しなければならない」と述べた。KFX開発は、「事業遂行の戦略性が無く、国内開発能力を超えた過剰な要求性能と国産化目標などで失敗が懸念される」とし、「大統領府の下にあるKFX事業全般の見直しと、成功させるために再構築が必要」と指摘した。空軍は追加で開発コスト２兆ウォン(2000億円)以上も要する双発エンジンに続き、今では第５世代機の機体内ウェポンベイも要求している。

…

「プランB」で見直す必要 また核心技術センサーなど難しい核心装置やシステムは、基本設計や詳細設 計の段階で、核心装置の性能検証が終了している必要があるのに、国産化開 発が並行しており、リスクが増大しているという。 特にAESAレーダーを含む４つの核心装置システムの開発成功が必要で、AESA レーダーのソフトウェア開発進行状況と、イスラエルのAESAメーカーと共同開発 している現状で、AESA技術の所有権が韓国のものになるのか曖昧でハッキリし ていない」とした。 インドネシア政府が負担かる開発費２０％の支払いは、2016年以降未納で今後 支払ってくれるのかも不透明とした。 最先端の戦闘機は、どれ一つでも支障をきたすと事業全般に深刻な影響を及ぼ し産業界全体に悪影響があり、現状のKFX事業の実態把握と「プランB」の検討 が必要だとした。

…

KFX戦闘機の開発がいい加減 【韓国】KFX戦闘機の開発がいい加減…　全面的に修正する必要がある　2018/10/08 http://www.newsworks.co.kr/news/articleView.html?idxno=301213 8日、国防委員会キム・ジョンデは「現在のKFXの開発状況の実態は、歴代政府 のバラ色の輸出妄想と反腐敗政策に一貫した国防・防衛事業政策の弊害を赤 裸々に表している」とし「文大統領もこのような弊害を放置している」と主張した。 文大統領が2015年10月に国会国防委員であった当時「米国の４大核心技術所 有権が韓国に移転され、国産化が可能であると期待をした国産開発計画を立て たものの、その前提が崩れた。 今になって韓国独自で開発出来ると言っていた が、いい加減さが超えている」とした。 韓国国防部や防衛事業庁はKFX事業に深い検討をしていないことが分かった。 防衛産業の専門家たちは、空軍、国防科学研究所、防衛事業庁の希望を無謀 に計画策定した後に、その責任を防衛産業企業に転嫁したと指摘している。

…

KFX戦闘機の開発がいい加減 米国から４大核心技術の移転が拒否されると、AESAレーダーを含む４つの核心 装置センサーと戦闘システムや飛行システム統合技術の国産開発は可能だと 韓国防研究所が主張した。 しかし防衛事業庁は、空軍の要求性能や国防研究 所の妥当性も検討しないで事業を推進した。 米国はF-35開発では、AESAレーダーなど主要装置は地上試験　→　テスト機　 →　F-35に搭載して数千時間のテストを行っている。 これに対してKFXのAESA レーダーなど4つの核心装置やシステムは、地上試験のみで、飛行試験もせず に、いきなりKFXに搭載して飛行試験する気でいることが分かった。 現在韓国の技術ではAESAレーダー含めて4つの核心装置の開発は不可能と いうのが大半の意見である。AESAレーダー、飛行制御システム、戦闘システム、 統合コンピュータやソフトウエアが無理なので「プランB」を検討する必要がある。 要求性能を全面修正して、双発から単発エンジンにしてKF-16の核心装置 を使う「プランB」が必要とした。

…	大人しくF-35買い増せば良いのに

…	大人しくF/A-50の外装ステルス化で手を打っておけばよかったのに…

…	日本もFSXの時国産開発に舵を切ってたら こんな風になっていたのかね

…

んなワケあるかｗ

…	エンジンも作れたっぽいしね

…	>プランB この計画だと勝手にF-110使う気なのかな？

…	>日本もFSXの時国産開発に舵を切ってたら >こんな風になっていたのかね F3くらいしかない状態からF110か、双発前提でM88相当のエンジンまで作ってるとズルズル開発伸びそう エンジンは買うにしても、F-1と全く違うイメージ図のアレはどのぐらいまで要素研究してたのか F-2でも胴体引き伸ばしたりしたわけだから機体設計くらいはできる状態にあった？

…	FSXの時の例のモデルは完全にF404買えると宛にした設計だから 国産開発じゃ同じくらいgdgdになったろうな

…	>国産開発じゃ同じくらいgdgdになったろうな エンジンとか素材なんかの各要素はそこそこなモノが 作れていたろうけどそれをインテグレートするのにとても 苦労してたと思うんだよね 今思えばF-16ベースにして経験積んどいてよかったなと

…	>国産開発じゃ同じくらいgdgdになったろうな 練習機でさえ自前で作れない国と日本を同じにすんなや

…	サイレントイーグルも最後韓国がアプローチして その後音沙汰無くなった･････

…	米国はエンジン単品の輸出制限を掛けているからなあ。 古い40年前のF-110-GE- や F404-GE-　古いタイプしか許さない。 韓国にはT-50用に40年前の F404-GE-102 しか許していない。 「Ｂプラン」はKF-16からF100-PW-220を外して搭載か？

…	>練習機でさえ自前で作れない国と日本を同じにすんなや ぶっちゃけ韓国みたいに全部用意してもらって作るだけなら