18/10/11(木)15:33:29 IP:210.149.*(vmobile.jp) No.1867246 del
時々 ほんと時々 エンジンがかからない。
キー回しても何にも言わない。
三回くらいやり直すと元気よく始動。
バッテリーはまあまあのやつで三年目。

…	エンジンキーをONしてから、3〜5秒待ってセルを回してみて。 たぶんそれで大丈夫。

…	18/10/11(木)15:43:27 IP:240f:b0.*(ipv6) No.1867249 del キーシリンダーってスイッチ組み込みのAssy交換だっけ？ バイクだとスイッチだけ交換できるやつあるんだけれどもな

…	18/10/11(木)15:44:33 IP:219.101.*(tees.ne.jp) No.1867250 del クルマの種類と環境（地域）と使用頻度がわからない

…	18/10/11(木)15:49:46 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1867251 del セルは回らないけどインパネのインジケーター類は消灯するならセルモーター周り、何も消えないならイグニッションキー周り？ 自分の空冷VWは前者に良くなるので下にまわってハンマーでセルモーターをコーン！って叩くと生きかえる

…	18/10/11(木)15:50:28 IP:123.230.*(eaccess.ne.jp) No.1867252 del グローランプが点くまで待て

…	18/10/11(木)16:05:32 IP:124.97.*(ocn.ne.jp) No.1867254 del スターターリレー不良とかかも いや復活するかはわからんけど

…	18/10/11(木)16:09:34 IP:240f:b0.*(ipv6) No.1867256 del スタートの接点はキースイッチの一番最後だからシリンダーの摩耗でロスが出ていて接点に触れていないのかもしれない 試しにCRC556を注して動きをよくする

…	18/10/11(木)16:31:02 IP:222.159.*(infoweb.ne.jp) No.1867259 del 556？ メカもエレキも両方ないわ

…	18/10/11(木)16:43:05 IP:59.140.*(dion.ne.jp) No.1867261 del >556？ >メカもエレキも両方ないわ は？

…	18/10/11(木)17:17:52 IP:202.217.*(odn.ad.jp) No.1867264 del 鍵穴なんかに5-56なんて吹いたら埃が余計に付くし通電も良くなるわけでもないし、あげくプラ侵すしでロクな事にならんのだが

…	18/10/11(木)17:30:58 IP:2400:2411.*(ipv6) No.1867267 del 普通に考えてCRC226だろ。

…	18/10/11(木)18:05:38 IP:128.53.*(nttpc.ne.jp) No.1867274 del 電気接点なら226かな ちょっとDIYやってるような人が何でもかんでも556吹いてるイメージ

…

18/10/11(木)18:41:36 IP:202.95.*(hicat.ne.jp) No.1867281 del セルが逝く手前のようだよ。 オレはセルの実車での良否判定は画像のようにやってるから参考までに....Keyは抜いた状態。変速機はNまたはPに入れて置く。サイドは十分に引く（ガソリン臭が有れば引火の懸念が有るからするな）。 この状態でセルモーターの2本の配線のうち細い側のST端子（カプラー端子型が殆ど）と太い敗戦でナットで絞めつけてあるB端子を適当な配線でショートさせてみる（画像の白線/50〜200Aくらい流れるから、大きな火花と大きな音が出るので注意）。この時にセルが回ればセルはOK。回らないとか時々回るが回らない場合もあるようならセルは死にかかっていて近い将来全く起動しなくなる（画像は出張修理で持参した新品と故障品で2ヶ月前ごろから5回に1回くらい回らなくなったとの事）。

…	18/10/11(木)18:46:46 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1867282 del >グローランプが点くまで待て 普通は消えるまで待ったらでないかい？ インジケータが熱線のヤツは赤熱すればいかったけ？