… | やっぱもうええわ |
… | 18/10/05(金)22:48:40 IP:101.128.*(bbexcite.jp) No.1866401 del ビートルやミニみたいに初代に似せた新型を出すんだ |
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18/10/06(土)00:55:08 IP:219.101.*(tees.ne.jp) No.1866434 del
韓国ではボンゴで通用する それだけ活躍した |
… | 18/10/06(土)01:01:13 IP:2001:268.*(ipv6) No.1866436 del ノッキング起こした昔のガソリンエンジンみたいなディーゼルのエンジン音を聞くたびになぜかほっこりする☆ |
… | 18/10/06(土)01:03:22 IP:124.110.*(gmo-isp.jp) No.1866437 del ゴワーーーーッ! |
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18/10/06(土)01:10:14 IP:101.142.*(eonet.ne.jp) No.1866439 del
今のMX-5のエンジンも悪くない しかしこれの次積み替えられる予定はあるのだろうか… |
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18/10/06(土)02:18:37 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1866444 del
今こそ1.5か1.8くらいのクリーンディーゼル積んで 以前積んでた出来損ない(らしい)ディーゼルのリベンジをするときではなかろうか |
… | 18/10/06(土)06:32:53 IP:219.164.*(plala.or.jp) No.1866460 del 設計が古過ぎる |
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18/10/06(土)07:27:08 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1866470 del
>韓国ではボンゴで通用する 昔日本でもTVニュースなんかでハイエースだろうとキャラバンだろうと「実行犯はボンゴに乗り逃走したもようです」「ボンゴ車が横転し 乗っていた男性が…」とか ボンゴ悪くないのに |
… | 18/10/06(土)08:37:24 IP:153.182.*(ocn.ne.jp) No.1866478 del 警察も手配の時に『被疑車輌は ボンゴ 型』って言ってたな |
… | 18/10/06(土)09:05:41 IP:27.127.*(mesh.ad.jp) No.1866483 del 今でいうハイエースするみたいな感じ? |
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18/10/06(土)13:23:09 IP:101.128.*(bbexcite.jp) No.1866523 del
>1866470 800かな ウインカーが長くない ミラーが金属 |
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18/10/06(土)13:24:13 IP:2400:4160.*(ipv6) No.1866524 del
>今でいうハイエースするみたいな感じ? ネットスラングレベルの言葉と一般名詞化してた言葉じゃ全然違うだろ |
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18/10/06(土)13:38:52 IP:240f:aa.*(ipv6) No.1866527 del
初代ボンゴって今の軽自動車枠より30cm長いだけなんだ。 子どもの頃の印象では、大きなクルマだったけど今見たら、びっくりするくらい小さくて可愛い。 |
… | 18/10/06(土)18:09:21 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1866556 del 初代ボン号って、エンジンどこにあるの? |
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18/10/06(土)19:00:53 IP:133.232.*(nttpc.ne.jp) No.1866571 del
後ろにあるよ |
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18/10/06(土)19:06:24 IP:133.232.*(nttpc.ne.jp) No.1866572 del
しかも前足がWウィッシュボーン 後ろ足がゼミトレ |
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18/10/06(土)19:54:17 IP:101.128.*(bbexcite.jp) No.1866576 del
>後ろ足が 走り去っていくところを見ていると プロペラシャフトが回ってるのが見えたな |
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18/10/06(土)20:00:51 IP:202.95.*(hicat.ne.jp) No.1866577 del
>初代ボン号って、エンジンどこにあるの? RRでOHVハイカムのアルミエンジン。キャブは当初ニッキのシングルバレル、途中からニッキの2バレルダウンドラフトだった。と思う。 |
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18/10/06(土)20:33:59 IP:36.11.*(au-net.ne.jp) No.1866583 del
>ゴワーーーーッ! ッジョン! |
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18/10/06(土)22:18:29 IP:101.128.*(bbexcite.jp) No.1866606 del
>RRで 高くなっているエンジンの上で寝たり シールのスポンジがボロボロで排ガス臭かったり 室内もうるさい でも乗り心地はよい |
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18/10/06(土)22:27:55 IP:153.232.*(dti.ne.jp) No.1866608 del
ボンゴと言えば |
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18/10/06(土)22:30:47 IP:2409:253.*(ipv6) No.1866609 del
>設計が古過ぎる 後ろ半分は昭和58年設計のまんまだからなぁ… |
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18/10/07(日)00:53:58 IP:119.47.*(bbiq.jp) No.1866627 del
二代目ボンゴ 全車後輪小径ダブルタイヤでフラットローが売りだった |
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18/10/07(日)02:31:50 IP:202.95.*(hicat.ne.jp) No.1866632 del
>二代目ボンゴ こいつのガソリンエンジンはどうでも良かった。車体が大きいうえに非力。で鈍くさい走り。ンな事よりもシリンダーヘッド脱着作業が涙もの。ヘッドテンションボルトが抜けないんよね〜。ペラ外し、抜けるとミッションオイルをぶちまけるから気を付けて垂らし、ミッシヨンを思いきり引き下げてようよう外していたw |
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18/10/07(日)10:10:10 IP:101.128.*(bbexcite.jp) No.1866646 del
>二代目ボンゴ 凄く乗り心地が悪くなった 中の広さは別物 リヤシートも悪くなった |
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18/10/07(日)12:53:27 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1866660 del
>二代目ボンゴ このCMで「タイヤハウス」って単語を知ったなぁ… 尤も知ったところで活用する場面なんて皆無だったが |
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18/10/07(日)13:45:10 IP:219.66.*(odn.ad.jp) No.1866668 del
某ロシアの車みたい |
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18/10/07(日)16:40:03 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1866705 del
>こいつのガソリンエンジンはどうでも良かった。 どうでも良かったというより どうしようもないじゃないか |
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18/10/07(日)17:25:37 IP:182.21.*(tnc.ne.jp) No.1866712 del
>走り去っていくところを見ていると >プロペラシャフトが回ってるのが見えたな あのぉ〜、、、 |
… | 18/10/07(日)18:26:23 IP:133.232.*(nttpc.ne.jp) No.1866725 del ドライブシャフトでないとあかんの? |
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18/10/07(日)18:50:54 IP:112.137.*(m-net.ne.jp) No.1866731 del
燃費と整備性はいまいちだけど 乗り易いし使い易いしいい車なんだよな 狭い道でもすいすい入って行けるし これと先々代キャラバンは最高の俺的仕事車 |
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18/10/07(日)20:18:49 IP:221.95.*(bbtec.net) No.1866736 del
ツダのディーラーメカさん泣かせの一台 一度でもEg不調になるといくら治してもまた再発する 4代目でかなり改善されたが公にされてない改良が年数回と頻繁にある 日産がNV200くれないかなあとは某ディーラーで聞いたメカさんの本音 |
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18/10/08(月)10:34:39 IP:119.170.*(home.ne.jp) No.1866845 del
色だけでもだいぶ雰囲気変わるんだけど 全塗装は高いからなあ。 |
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18/10/08(月)10:35:32 IP:119.170.*(home.ne.jp) No.1866846 del
だからと言って安い全塗装とか 一年でカスカスになるしなあ。 |
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18/10/08(月)13:36:57 IP:61.115.*(wakwak.ne.jp) No.1866871 del
オフセット前面衝突試験 https://www.youtube.com/watch?v=4Op99ei4BL8 |
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18/10/10(水)00:59:23 IP:58.3.*(bbiq.jp) No.1867069 del
♪ボッンッゴッ!ブロォ〜ニィ〜 |