18/10/01(月)18:04:23 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1865626 del
【トヨタ「スープラ」とBMW「Z4」、両開発チームの協力関係は2014年から途切れていたことが明らかに】
スープラの開発プログラムでアシスタント・チーフ・エンジニアを務める甲斐将行氏が語ったところによると、Z4とスープラの両開発チームによる関係は2014年から途絶えており、ハード面での合意がなされた直後から、それぞれが独自に開発を進めてきたというのだ。
https://jp.autoblog.com/2018/10/01/toyota-supra-bmw-z4-teams-cut-ties/
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 つまり… |
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18/10/01(月)18:32:30 IP:124.25.*(infoweb.ne.jp) No.1865631 del
関係切れてたら開発続けられなくね？ トヨタ製のエンジン積んでるわけじゃないんだろう？ 開発はそれぞれで行うって合意があって別行動だったなら分かるが。 |
| … | 18/10/01(月)19:07:35 IP:126.149.*(access-internet.ne.jp) No.1865638 del 86・BRZのような協力関係どころか、両車ともに絶対負けられない不倶戴天の敵対関係に！ |
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18/10/01(月)19:24:26 IP:210.142.*(dream.jp) No.1865639 del
単に基幹部品は同じの使うけど セッティングは独自だよってだけじゃね BMWの方が良いって評判になってから実は全く同じでしたーって暴露したら面白いかも |
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18/10/01(月)19:35:29 IP:2409:253.*(ipv6) No.1865654 del
86といい、自前で開発する気概がないのは何故なんだろうな 売れないジャンルだから、開発費のリターンが少ないから というだけじゃあなぁ |
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18/10/01(月)19:49:27 IP:122.24.*(ocn.ne.jp) No.1865663 del
>86といい、自前で開発する気概がないのは何故なんだろうな >売れないジャンルだから、開発費のリターンが少ないから >というだけじゃあなぁ 単純に提携したから一車種作るってだけじゃね？ |
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18/10/01(月)20:08:09 IP:175.179.*(infoweb.ne.jp) No.1865669 del
>86・BRZのような協力関係どころか、両車ともに絶対負けられない不倶戴天の敵対関係に！ そういうプロレスなんだろな 86とBRZも微妙にサスセッティングは違うとかだったような |
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18/10/01(月)20:14:49 IP:203.89.*(c3-net.ne.jp) No.1865672 del
>86といい、自前で開発する気概がないのは何故なんだろうな BMWだってマグナシュタイアに開発も生産も丸投げな車種あるし 主要メーカーなら何処も事情は似たようなもんじゃね |
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18/10/01(月)20:38:26 IP:240b:11.*(ipv6) No.1865679 del
コストカットが全てでしょ 仕方ない ベンツもSLCだっけ？ 廃盤になるらしいし |
| … | 18/10/01(月)21:55:12 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1865696 del スープラの伴車にBMWが付いてたみたいな話なかったっけ |
| … | 18/10/01(月)22:04:10 IP:183.177.*(gmobb-fix.jp) No.1865698 del トヨタのスープラが欲しかった人たちはBMWモドキで納得できるんだろうか |
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18/10/01(月)22:14:14 IP:126.149.*(access-internet.ne.jp) No.1865700 del
>トヨタのスープラが欲しかった人たちはBMWモドキで納得できるんだろうか それだよね。スープラって、Z4よりも上のクラスの印象だったのに。 |
| … | 18/10/01(月)22:50:21 IP:106.180.*(au-net.ne.jp) No.1865706 del そもそもなんで共用することになったんだろうか |
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18/10/01(月)23:02:03 IP:180.52.*(ocn.ne.jp) No.1865708 del
 本文無し |
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18/10/01(月)23:41:51 IP:116.94.*(bbiq.jp) No.1865712 del
エンジンがBMWなら冷却装置もドイツの方式になるだろうから維持整備がドイツ車みたいになる？ メルセデスのエンジンを積んでる現行のスカイラインターボはどうなんだろう。 |
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18/10/01(月)23:51:58 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.1865713 del
>ノーコメントでお願いします(笑)。 ･･･超えてないと言うことだな それらを超えたとは(嘘になるから)言えないけど、そういうイメージを持っていただく分には問題がない･･･と |
| … | 18/10/02(火)00:01:13 IP:122.18.*(ocn.ne.jp) No.1865716 del そういう穿った見方が出来るのもある意味凄いね |
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18/10/02(火)01:11:04 IP:110.165.*(sannet.ne.jp) No.1865729 del
御期待下さい！ くらいは言って欲しいよね でも、BRZよりも86が劣っていたという前例があるからなー エンブレムだけが違う同じ顔の車を期待したがダメだったとか辺りじゃないの？>両社の破局 まさかキドニーグリルを横に90°傾けてスピンドル！みたいな事考えて無かっただろうな？ |
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18/10/02(火)04:36:16 IP:124.25.*(infoweb.ne.jp) No.1865742 del
 >スープラの伴車にBMWが付いてたみたいな話なかったっけ この当時は開発一緒だったのかな？ |
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18/10/02(火)06:46:45 IP:240b:10.*(ipv6) No.1865749 del
>そもそもなんで共用することになったんだろうか 業界再編が進む中 ボッチ同士連携しようって事だったのでは |
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18/10/02(火)06:53:47 IP:222.159.*(infoweb.ne.jp) No.1865750 del
社長がレース場で会ったＢＭＷ関係者と意気投合して いっちょなんか共同でつくるか じゃなかったか |
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18/10/02(火)09:30:28 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1865761 del
欧州の名門ブランドから アジアの数売るだけの格下メーカーみたいに見られて、ろくに相手にもされず トヨタもプライドあるだろうから、もう今後は独自でやると関係決裂したのでは？ |
| … | 18/10/02(火)12:46:37 IP:114.146.*(ocn.ne.jp) No.1865794 del マツダじゃないとこういう提携は無理でしょ |
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18/10/02(火)13:09:45 IP:60.114.*(bbtec.net) No.1865799 del
>マツダじゃないとこういう提携は無理でしょ マツダも提携見直しじゃなかったっけ？ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180817-00010000-newswitch-ind |
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18/10/02(火)16:16:36 IP:2404:7a81.*(ipv6) No.1865816 del
 https://www.youtube.com/watch?v=VXK-GBeAOJs 2016年のだけど |
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18/10/02(火)20:25:28 IP:2400:4172.*(ipv6) No.1865848 del
プラットフォームの完成後にBMWの中でZ4とスープラの開発室に分けられたものの トヨタの人がZ4がどうするのか気になってZ4についてスパイしようとしたけど 断られたからこんな事言ってるんでは |
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18/10/03(水)01:56:17 IP:240b:10.*(ipv6) No.1865909 del
いつんいなったら正式発表なんだろ 出るころにはデザイン古くなってる奴？ |
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18/10/03(水)02:27:32 IP:118.237.*(so-net.ne.jp) No.1865910 del
>トヨタの人がZ4がどうするのか気になってZ4についてスパイしようとしたけど 確かにトヨタならやりかねないな |
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18/10/03(水)08:03:25 IP:126.151.*(access-internet.ne.jp) No.1865921 del
>出るころにはデザイン古くなってる奴？ おっと、NSXの悪口はそこまでだ |
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18/10/03(水)08:52:27 IP:124.25.*(infoweb.ne.jp) No.1865927 del
>いつんいなったら正式発表なんだろ >出るころにはデザイン古くなってる奴？ 昔と違ってネットでいち早く情報を知れてしまう今は、すぐに飽きられてしまうのが難だよな。 |
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18/10/03(水)09:07:06 IP:220.158.*(vectant.ne.jp) No.1865928 del
No.1865848 面白い憶測ですね・・ 技術云々もあるかもしれないけど、どこにメリットを見出されるか・・じゃないの 腹の内を見せすぎても駆け引きできないし（笑） |
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18/10/03(水)09:52:34 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1865930 del
 >86といい、自前で開発する気概がないのは何故なんだろうな >売れないジャンルだから、開発費のリターンが少ないから>というだけじゃあなぁ |
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18/10/03(水)19:39:11 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1865981 del
 この頃にはスープラ(XX)とBMWが一緒になるなんて、誰も思ってなかった |
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18/10/04(木)01:15:40 IP:58.91.*(ocn.ne.jp) No.1866044 del
340PS MT設定無し 室内のエンジンサウンドはフェイク 700万オーバー この車を買う人ってどういう層のひとなんだろう？ NSXと同じでなんか中途半端な気がするんだよな… |
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18/10/04(木)01:33:06 IP:126.227.*(bbtec.net) No.1866048 del
 >この頃にはスープラ(XX)とBMWが一緒になるなんて、誰も思ってなかった 30年以上前にMR2をM1風にするキットがあるとかベストカーで見た気がする…確かにプラットフォームの共有とか考えられんかったわ |
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18/10/04(木)19:16:54 IP:118.14.*(ocn.ne.jp) No.1866176 del
>340PS MT設定無し 室内のエンジンサウンドはフェイク 700万オーバー 室内にエンジン音取り込むのは昔からやってることなんですけどね あとこれGTだからATが最適なんだよ 340馬力超えてる車なんて高いのは当たり前じゃないかな |
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18/10/04(木)20:02:07 IP:122.18.*(ocn.ne.jp) No.1866182 del
>この車を買う人ってどういう層のひとなんだろう？ パッケージ的にはそこまで割高感無いと思うんだけど 国産でもZ34ニスモとか似たようなのあるわけだし、ぶつかるとしたらこの辺じゃない？ あとはレクサスのRCあたり欲しがる人とか |