18/09/30(日)18:57:37 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1865475 del
BRZ一代限りで国内撤退 、だそうです。
https://www.mag-x.com/shop/products/detail.php?product_id=204削除された記事が2件あります.見る
| … | 86が名前からして復刻企画モノだしスバルは一度流れぶったぎって自主生産の低ノーズ車出せ……ないか…… |
| … | 18/09/30(日)20:27:00 IP:218.110.*(so-net.ne.jp) No.1865487 del スバルのポリシー（）である水平対向+AWDの全天候型を真っ向から否定した車なんだから、次期型はトヨタのいう事だけを聞いて作ればいいんじゃない？ |
| … | 18/09/30(日)20:36:43 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1865489 del つまりじゃあ86はケイゾクなんすね |
| … | 18/09/30(日)20:45:58 IP:60.114.*(bbtec.net) No.1865490 del スバルもいいように利用されたよね。 |
| … | 18/09/30(日)20:47:18 IP:240d:1.*(ipv6) No.1865491 del 水平対向さえ止めれば高出力、低燃費、広い室内、軽量化、低重心、全て良くなるのに |
| … | 18/09/30(日)20:48:07 IP:182.158.*(odn.ad.jp) No.1865492 del 次期車開発はじまったけどな、スバル主体で |
| … |
18/09/30(日)20:49:51 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1865494 del
 >スバルもいいように利用されたよね。 どこかで聞いたような話になったな…。 |
| … | 18/09/30(日)20:50:59 IP:221.43.*(bbtec.net) No.1865495 del スープラのトヨタ担当者が86のときに懲り懲りしたって言うレベルだもんなぁ |
| … |
18/09/30(日)20:55:31 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1865496 del
スポーツモデルはWRXで埋まっていて、この価格とスペックで2シータークーペなんてどこも需要無いし仕方ないでしょ 別に水平対向でなくてもいいし、スポーツでもなくてもいいから一度はしっかりとした車体作って欲しいな |
| … | 18/09/30(日)21:06:18 IP:219.101.*(tees.ne.jp) No.1865498 del 国内撤退 |
| … |
18/09/30(日)21:10:04 IP:240f:3c.*(ipv6) No.1865499 del
>国内撤退 本社ごと北米に移転か |
| … | 18/09/30(日)21:14:05 IP:59.190.*(eonet.ne.jp) No.1865500 del 廃盤となったら中古が値上がって若い奴らが乗れることも無くなるな |
| … |
18/09/30(日)21:23:37 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1865502 del
好みの問題はあるとはいえBRZのトップグレードの価格とWRXSTIとの価格差が３０万程度って… ロドスタRFもトップグレードが４００万するんだよなぁ |
| … |
18/09/30(日)21:25:21 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1865503 del
もともと水平対抗エンジンにしたのはボンネット高を下げたいって理由だけだし ならロードスターの直４でもっと低くできてるってどういうことなんだろうと思ってしまう |
| … |
18/09/30(日)21:39:18 IP:240f:3c.*(ipv6) No.1865506 del
>もともと水平対抗エンジンにしたのはボンネット高を下げたいって理由だけだし それはよくある誤解 スバルは資料ではクランクシャフトとシリンダの絵だけ見せて、いかにも平べったくなる様に錯覚させてるが、必要な補機を装着すると実はそれほど平べったくはできない トヨタが初代エスティマで床下にエンジンに据えるため、水平対向も試作したが、上記の理由で採用不可となった話もある ８６の場合、水平対向ならエンジンを前に縦置きにしてもクランクシャフトが短いんでフロントヘヴィーにならないところがメリット |
| … |
18/09/30(日)21:47:11 IP:240d:1.*(ipv6) No.1865508 del
>それはよくある誤解 トヨタの公式発表だよ トヨタの自前エンジンよりボンネットを低く出来るって理由 |
| … | 18/09/30(日)22:03:33 IP:118.237.*(so-net.ne.jp) No.1865511 del Ｖ４のほうが重心低くてコンパクトになるよ |
| … |
18/09/30(日)22:06:16 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1865512 del
よっしゃ じゃあヤマハにGENESIS思想の直四を作ってもらおうぜ！ シリンダーが横に寝てて、プラグ交換とか面倒くさそうな奴 |
| … |
18/09/30(日)22:09:47 IP:114.189.*(plala.or.jp) No.1865513 del
横にデブな水平対向のせいで欠陥レベルの糞フロントストラットになった車 ストラット以外にも支障きたしてるけど おとなしく直列載せとけばよかったものを |
| … |
18/09/30(日)22:12:35 IP:183.177.*(gmobb-fix.jp) No.1865514 del
>Ｖ４のほうが重心低くてコンパクトになるよ 等間隔燃焼にならないから強制ドロドロサウンドだな |
| … |
18/09/30(日)22:19:58 IP:219.100.*(wi-gate.net) No.1865515 del
スバルのスポーツモデルでFRなんて誰も買わなかった、ただそれだけでしょ。 事実８６は売れてるし。 |
| … | 18/09/30(日)22:37:58 IP:2400:7800.*(ipv6) No.1865517 del 現行型はブラジルのほうがかっこいいと思うけどなあ |
| … | 18/09/30(日)23:26:51 IP:124.25.*(infoweb.ne.jp) No.1865533 del ソースからして鵜呑みには出来ないなぁ。 |
| … |
18/09/30(日)23:47:57 IP:211.1.*(aitai.ne.jp) No.1865538 del
イザ買うとなるとディーラーのサービスいいほう選んじゃうよね。 もっと８６と差別化されてたら良かったのに。 エイプリルフールの6気筒BRZとか |
| … |
18/09/30(日)23:54:55 IP:2409:253.*(ipv6) No.1865539 del
 >じゃあヤマハにGENESIS思想の直四を作ってもらおうぜ！ >シリンダーが横に寝てて、プラグ交換とか面倒くさそうな奴あのぉ… |
| … |
18/10/01(月)00:00:13 IP:123.255.*(mics.ne.jp) No.1865541 del
フルモデルチェンジの話が２０２０年ぐらいの話でてたから９月のマイナーチェンジで今のモデルの改変が終了するだけじゃないの？ ８６BRZも生産開始から６年経つし |
| … |
18/10/01(月)00:04:23 IP:221.241.*(ucom.ne.jp) No.1865545 del
なんでこんなマガジンXのネタを鵜呑みにすんの？ ベストカー以上のゴシップ誌やん |
| … |
18/10/01(月)00:05:15 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1865547 del
トヨタじゃ軽量のＦＲが作れないから、 スバルのパワートレインの後ろを流用じゃなかったの？ |
| … |
18/10/01(月)00:14:03 IP:2400:4026.*(ipv6) No.1865548 del
 86/BRZの水平対向は重心低いんよ それは4WDじゃないから、フロントのデフとかいらないので低く搭載できる |
| … | 18/10/01(月)00:18:23 IP:2400:4160.*(ipv6) No.1865549 del 書き込みをした人によって削除されました |
| … |
18/10/01(月)00:20:24 IP:2400:4160.*(ipv6) No.1865551 del
 >ベストカー以上のゴシップ誌やん 昨日立ち読みしたらまあまあ頭痛のする内容だったわ「ヴェゼルの派生車」だってスパイショット検索したらリア独立懸架だし、明らかシビック以上の格だぞ |
| … |
18/10/01(月)01:17:13 IP:210.252.*(odn.ad.jp) No.1865555 del
>トヨタの自前エンジンよりボンネットを低く出来るって理由 結果的にフロントストラットが傾けられず、バネもオフセットできず… あと4WDの脚をそのまま流用したから、フロントのハブにドラシャ通す穴があったり その為にフロントストロークが稼げなくなったり |
| … |
18/10/01(月)05:09:25 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1865561 del
 スバルエンジンは世界の宝 多少無理があっても低ボンネットの面白い車作って欲しいわあ |
| … |
18/10/01(月)06:10:49 IP:114.169.*(ocn.ne.jp) No.1865564 del
>もともと水平対抗エンジンにしたのはボンネット高を下げたいって理由だけだし >ならロードスターの直４でもっと低くできてるってどういうことなんだろうと思ってしまう ロードスターはエンジン搭載位置がキャビン側に入り込んでるから出来たのよ 衝突安全で相当リスキーだよ |
| … |
18/10/01(月)08:26:00 IP:126.204.*(openmobile.ne.jp) No.1865567 del
>ロードスターはエンジン搭載位置がキャビン側に入り込んでるから出来たのよ >衝突安全で相当リスキーだよ OMG! 人は車の付属品…とな |
| … |
18/10/01(月)08:27:10 IP:126.204.*(openmobile.ne.jp) No.1865568 del
>あと4WDの脚をそのまま流用したから、フロントのハブにドラシャ通す穴があったり >その為にフロントストロークが稼げなくなったり ワンオフというか 治具を作っているみたい 駄目じゃん |
| … | 18/10/01(月)09:53:43 IP:2400:2650.*(ipv6) No.1865575 del つか、次作るならEVじゃね？ |
| … |
18/10/01(月)10:13:47 IP:14.13.*(enabler.ne.jp) No.1865579 del
BRZ… 乗ってみると期待よりちょと上の いい車だと思ったが |
| … | 18/10/01(月)10:19:57 IP:113.39.*(ucom.ne.jp) No.1865580 del TNGAで出せば低く幅広てキビキビかっこいいじゃん |
| … |
18/10/01(月)13:06:41 IP:122.24.*(ocn.ne.jp) No.1865600 del
>ワンオフというか >治具を作っているみたい >駄目じゃん コストダウンのためじゃないの？ |
| … |
18/10/01(月)13:43:17 IP:126.36.*(bbtec.net) No.1865608 del
>あと4WDの脚をそのまま流用したから、フロントのハブにドラシャ通す穴があったり 逆に考えると将来4WDを出す可能性もあったのかもしれない |
| … |
18/10/01(月)15:43:24 IP:203.89.*(c3-net.ne.jp) No.1865614 del
>逆に考えると将来4WDを出す可能性もあったのかもしれない フロントデフ置くスペースなくね！？ |
| … | 18/10/01(月)16:43:08 IP:*(da5d8398.ezweb.ne.jp) No.1865619 del ないない |
| … |
18/10/01(月)19:56:15 IP:240d:1.*(ipv6) No.1865667 del
>フロントデフ置くスペースなくね！？ 事あるごとにスバル側から「4WDにしてターボ付ければ」って言われたトヨタ側プロジェクト責任者が洗脳されて発表してる 「エンジンマウントと吸排気管作り直せばハイパワーなターボ4WDに出来る配置にしてます。いじる楽しさも持たせました。」って |
| … |
18/10/01(月)21:47:00 IP:153.145.*(plala.or.jp) No.1865693 del
思い切ってボクサーでMRやRRじゃ駄目かなぁ… >人は車の付属品…とな 人馬一体っ‼ |
| … |
18/10/01(月)22:36:22 IP:153.233.*(ocn.ne.jp) No.1865703 del
>ロードスターはエンジン搭載位置がキャビン側に入り込んでるから出来たのよ >衝突安全で相当リスキーだよ EUNCAPオープンスポーツカー部門で一番安全な車に風評被害を与えるのはやめてほしい https://s.response.jp/article/2016/01/19/268082.html |
| … |
18/10/01(月)22:45:42 IP:210.252.*(odn.ad.jp) No.1865705 del
>思い切ってボクサーでMRやRRじゃ駄目かなぁ… 今の時代にMRやRRで出して売れる様な車ってそんなにないよね ただでさえSUBARU自体売り上げ台数自体少ないのに |
| … |
18/10/01(月)23:59:18 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1865715 del
>EUNCAPオープンスポーツカー部門で一番安全な車に風評被害を与えるのはやめてほしい >https://s.response.jp/article/2016/01/19/268082.html スバリストってすぐ嘘つくよね |
| … | 18/10/02(火)00:07:40 IP:122.24.*(ocn.ne.jp) No.1865719 del オープンスポーツカー部門… |
| … | 18/10/02(火)00:31:34 IP:153.233.*(ocn.ne.jp) No.1865722 del 書き込みをした人によって削除されました |
| … |
18/10/02(火)00:34:49 IP:221.43.*(bbtec.net) No.1865724 del
成人乗員保護性能/子ども乗員保護性能/歩行者保護性能が最高の五つ星評価で 自動ブレーキ未装着で安全装備のみ点数満たさなかった その上でオープンスポーツカーの中で一番の成績となった |
| … |
18/10/02(火)07:04:17 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1865751 del
>オープンスポーツカー部門… 豆乳クッキー部門堂々1位みたいな |
| … |
18/10/02(火)11:59:06 IP:210.248.*(ipv4) No.1865780 del
 呼んだ？ |
| … |
18/10/03(水)16:09:09 IP:220.212.*(odn.ad.jp) No.1865951 del
>豆乳クッキー部門堂々1位みたいな 悔しさがにじみ出てるレスって好きです |
| … | 18/10/04(木)01:29:09 IP:182.250.*(au-net.ne.jp) No.1866045 del この車の話になるとスバルが嫌いなやつがハッスルしちゃうのが面白い |
| … |
18/10/04(木)10:07:53 IP:118.17.*(plala.or.jp) No.1866084 del
スバルは捏造車しか作れないの？ 消費者は知能の低いスバリストしか居ないと思っているの？ |
| … |
18/10/04(木)11:31:04 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1866098 del
>「ヴェゼルの派生車」だってスパイショット検索したらリア独立懸架だし、明らかシビック以上の格だぞ それ雑誌見たらシビックベースってちゃんと書いてるぞ。 次期ヴェゼルをこの車にするか次のフィットベースにするかで悩んでるって話。 |
| … |
18/10/09(火)21:31:14 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1867042 del
 >呼んだ？ お前じゃない 座ってろ！ |