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このため西武鉄道は航空祭当日、特急レッドアロー号の一部を稲荷山公園駅に臨時停車するほか、池袋線は特別ダイヤで運転、池袋〜入間市・飯能駅間で臨時電車を運転、増発します。 なお、2011年の17万人、2012年の22万人、2013年は約32万人、2014年は29万人、2015年は20万人、2016年は13万人、2017年は21万人の入場者を記録しています。 https://flyteam.jp/airline/japan-air-self-defense-force/news/article/100745 |
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かっこいい…… |
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マジでレジャーシートは会場入口で取り上げるか持ってる奴は入場拒否してほしい |
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>入間基地、C-1の60周年記念塗装を公開 C-1ももう60年かあ B-52に負けてないな とどっかいりょくなく受け止めることも可能 |
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C-1の初飛行は1970年だぞ |
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>C-1の初飛行は1970年だぞ どっかいりょく(かんじがわからない) |
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>C-1の初飛行は1970年だぞ わざと? |
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読解力(どっかいりょく)で変換できたよ google日本語入力使ってるけど |
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ボケが通じない虚しさ ボケと読めずに突っ込む野暮さ 繰り広げられる光景はひたすらに悲しい |
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C-1の初飛行は1952年だろ。 確かアレでしょ?。外観が丸っこくて航続距離がそんなに長くなくて電子戦も出来る派生型がある輸送機で。 |
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>電子戦も出来る派生型がある輸送機 あれ?対潜哨戒機からAEW機や輸送機に派生じゃなかったか? |
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70年にしても既に50年だからなあ |
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>>マジでレジャーシートは会場入口で取り上げるか持ってる奴は入場拒否してほしい 最近基地祭行ってないけど、レジャーシートどころか、 昔はテントがぽこぽこ立ってたぜ? 乳児連れてる事を葵の御紋のように振りかざして エプロンにテント立ててるファミリー客のなんと鬱陶しい事か 乳児の耳を騒音から保護してないアンバランス加減がまたアレなんだな |
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こういうのみたことある むろんエプロンで |
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三沢だったけど、ボコボコ立ってたテントの殆どが日除けテントで その後に激しい夕立が来たとき、水漏れとか風で転がるとか 雨でげんなりする中でちょっとザマァな気分だったな… しかし記念塗装が入っちまうたぁ芋洗い場に飛び込んでみるのも一興か…今年は行ってみようか。 |
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この前の松島は1m以内なら脚立解禁になってたな 最前列から10mくらい離れた場所だけど |
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>最前列から10mくらい離れた場所だけど それでもいいから使いたいなあ 入間の人混みじゃ脚立ないとウォークダウン見れない |
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ちょっとズレた日本文化を愛好する外人さんがデザインしたのかと |
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さようなら脚立マン |
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今年の小松は脚立エリアでも脚立 踏み台禁止だったな。 |
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そうそう、アレじゃ何の為の脚立エリアなのか判らない。 ブルーの前は子供”連れ”優遇エリアにしてたけど夢中なのは親ばかりで、当の子供は寝転んでゲーム してるのばっかり。親のダシにしかなってないよ。 結局大人が最前線取ってるのは変わらないからウォークイン・ダウンの時は恒例の肩車が始まって後ろの一般エリアは更に割を食わされる。 子供優遇は広報・募集に資するから異論は無いが、観覧エリアであって撮影エリアではないって事に してくれないと意味が無いんじゃないですかね。 |