鉄道@ふたば保管庫 [戻る]

56695 B


提案があるんですけど、山手線の輸送能力は限界を超えてるので、
朝夕のラッシュ時は二階建て車両にするとか、けーよーせんみたいな高架の二層構造にして片方は急行にして欲しいです。
大川総裁と池田先生の力を合わせてジェイアールにお願いすればできるんじゃないですか?

緑の小池にお願いしてみてはどうだろうか?
同じ緑の縁てことで

もっと簡単な方法があるよ
運賃に高額な税金をかける
そうすれば利用者が減る筈

車両も路線も借り上げて三セクとして山手線株式会社設立でよかろう

6911 B
>緑の小池
もうやってるみたいですよhttps://withnews.jp/article/f0160919003qq000000000000000G00110701qq000014036A

出来た頃には人口減少で2階なんぞには乗らなくても無問題になる

26166 B
>大川総裁
よしわかった

6003 B
>よしわかった
お前はすぐに調子に乗る

今でも20年前に比べるとだいぶ首都圏の混雑率って下がってるよな
さらに10年20年って経ったら相当減るんだろうな

153304 B
>もうやってるみたいですよ
地震きたら倒れそうw

満員電車の代表格みたいに言われてる山手線も相当な幅で混雑率が改善してきてる
今や南武線や武蔵野線のような外側の環状路線のほうがよっぽど混んでたり

南武、武蔵野、横浜etc..かなり本数ケチってるかな
外房線は異常と言われる始末
https://twitter.com/clm_ranran/status/1010814511450808320
山手は渋谷-池袋基準で走らせたら東部は日中ガラガラ

ドーナツみたいに車両を全部つなげてグルグル回せばいいんじゃないの

昔、(大阪)環状線をそういう風にするって新聞記事見た
ホームも動く歩道みたいにするって

233より103のが心地よい気がする
もう無いけど

103久々に大阪で乗ったら連結器のがっちょんがっちょん車体揺れのぎっしぎっしみっしみっしでやっぱり酷いなって思った

もうさ、渋谷〜池袋間の特別快速を作ればいいんだよ。
途中停車駅は新宿だけ。その往復のみ。
埼京線が伸びたときにドリームライナーかと思ったよ。
繁華街=風俗があるってことでもあるから、愛称は「スーパー泡姫」とかにして、ピンクかラメ金の車体色。

武蔵中原の8両ホームは何のために作ったのかと

山手線の上側はガラガラだし、そろそろ本数減らしていいでしょ。
池袋−品川−東京の区間便を1/3、一周するのが2/3もあれば十分。

7792 B
>ドーナツみたいに車両を全部つなげてグルグル回せばいいんじゃないの
車両の中を歩けるようにすればいい

富士山の噴火と直下型地震が同時に来れば人口も流出するだろ。

>池袋−品川−東京の区間便を1/3、一周するのが2/3もあれば十分。
途中で降ろすくらいなら回した方が楽

>富士山の噴火と直下型地震が同時に来れば人口も流出するだろ。
どうだろな…東京の復興が日本の総意とか言って関東に再び富を集中させるかもしれんよ

復興までの間何処に臨時政府を置くかだな

>どうだろな…東京の復興が日本の総意とか言って関東に再び富を集中させるかもしれんよ
資本金○×円以上の企業は本社を東京に移すこと
とか好きなだけ法律が作れる立場だしな…
反対する奴は国賊

>東京の復興が日本の総意とか言って関東に再び富を集中
お偉い方々は地方民を捨て駒としか思ってないしね。
幕府が年貢を強制するかのごとくの有事立法もあるでしょうな。

 総人口は減少してるのに、東京周辺は人口集中が止まらないんだもんな。何とかした方がいいんだろうけど、難問だな。

103325 B
この人が反対しなければ・・・
しかも未だに東京都は専用のページまで残しているhttp://www.seisakukikaku.metro.tokyo.jp/chosa/syuto/index.htm>首都再生で、日本が変わる。http://www.seisakukikaku.metro.tokyo.jp/chosa/syuto/top_page/4.28_5gatugo.htm2階建て電車一つ実現できないで首都再生とか

>>何処に臨時政府を置くかだな
え?もちろん名古屋だろ

どうせなら竹島に首都移転すればいいじゃん

基本的に金とモノは時間が経つほど集中する
サッカーではヨーロッパのリーグは毎年優勝するクラブが決まってるし
好景気の恩恵は大企業や富裕層の方が大きい
世界の富と頭脳もアメリカに集中している
人口を分散させたいなら東京の税率を高くするとか政治的に力を加えないと無理

北海道ではどうか
これから開発するなら、特需で
ミニバブルくらいはあるかもよ

輸送能力が
いまに限界を迎えると
100年前に想定しないのが悪い

だから、今からどうしろと言われても
それではいまから
お困りになっていただきましょう
と、言うしか

>いまに限界を迎えると
>100年前に想定しないのが悪い

想定した所で冷蔵庫認定されるだけ

さらに悪いことに、これから人口減少がほぼ確実。そんな状況下なので、輸送力をこれから増強したいかといえば、とりあえず今をしのいで減少すればましになるという考え方になってしまう。
TXなんかそれで沿線人口は確実に減るだろうから車両の増備(特に増結)をしたがらない。
といいながら、減るのは郊外(本当に都市部から遠いところ)であって都心部やその周辺は相変わらず高密度のままになるから実はなんかしら手を打たないとひどいまま10年兵器で過ぎてしまう。
これって仕事における人員についても同じよね。これから景気が減速するだろうからとりあえず今をしのごう的な。

E235系のダサさはトップクラスだな
相鉄がE235系ベースの12000系導入するが
どこまで変わるか見ものだな

>1530363920841.gif
まるで首都に反対してるかのようなポスターだな

青島のあたりからおかしくなったよね
都知事なんて所詮ヤリ逃げの泥棒だよ
全員言えるかい?クズ共の名前をよ(笑)