リアキャリアをつけていると車検通るんかい？
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早く寝ろ、な？

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通りますん

…	教習所で免許を取ったなら教本にちゃんと「どの長さまで」なら通るか書いてるよ

…	>教習所で免許を取ったなら教本にちゃんと「どの長さまで」なら通るか書いてるよ キャリアだと長さで±3ｃｍだね それを超えても記載変更で済むはず（溶接とかリベット留めじゃなければ） でも責任は持たんから検査場に聞け

…	giviのトップケースのベース付けてるけど車検はそのままで通ってるよ。 BMW R1100R

…	座席の高いクルマで近づいたらブレーキランプ見えんな

…	俺はユーザ車検で後付けしたキャリアについて 特に何もお咎めなかったがな〜 記載変更とやらも無しだ。 車体の長さにキャリア分含めてないようだった

…	俺のCBR1000Fも同じくGIVIのフルパニア装備のままで 何回もユーザー車検通ってるよ キャリアの周辺をよく目視点検されている気がするけど 気のせいかもって程度

…	二輪に指定部品であるスキー・ラックその他ラック類を固定的取付方法で取り付ける場合は構造変更検査が不要ですよ http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns05.htm

…	視認性をする考えればこういうテールランプはもっとあってもいいはず

…	NC750Xはそういう意味でもロンツー向きなんやな

…	>教習所で免許を取ったなら教本にちゃんと「どの長さまで」なら通るか書いてるよ 最近の教習所の教本って　保安基準や構造変更みたいなことも載ってるんですか すごいですね

…	NCはシートの上に荷物積むの考慮してないからテールボックス前提なんじゃないかな

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…	>NCはシートの上に荷物積むの考慮してない これ、ホント何とかする気は無かったんかね？例えば、これ（これをやれとは言わないが）

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せめて・・・

…	当時よく言われたよね 問題無いって言い張るのもいたけどそりゃ無理だ

…	>NC750Xはそういう意味でもロンツー向きなんやな だがしかし！何故センタースタンドが標準装備されていないのか？ 誠に遺憾だ。

…	>問題無いって言い張るのもいたけどそりゃ無理だ 「問題無い」って言い方は傲慢だよな せめて「何とかなる」けど「その分、安いんだから我慢しろ」なら納得せざるを得なかった センスタについても同上

…	不朽の名車ACROSS250のコレ・・・と思ったがトップケース装着考えてない車だから今じゃ厳しいかな

…	>せめて「何とかなる」けど「その分、安いんだから我慢しろ」なら納得せざるを得なかった そうなんだよね こういう工夫はどう？とかなら話になるけど ツーリング向けだとハイテンションで浮かれてて ツーリングのときに問題がある重要なところを指摘すると意地を張る 話にならない