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写真2 CBXではあるが、カウルとかフレームとかRC166っぽい |
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サイクロン号だな |
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なにこれかっこいい… でも今更並列6気筒エンジンを新作するとは思えんぞ |
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名前は ベンリー(ベネリへのあてつけ)って付けるのかな |
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これはr1みたいなライトなのか? 色がついてみないと何とも言えん形だな |
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新幹線みたいだから白と青で塗装しようぜ |
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いっつも思うんだけど こういう特許の流出画像って大元はどっから出てくんの |
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>こういう特許の流出画像って大元はどっから出てくんの 特許を提出してるんだから特許庁とかその辺りでしょ? いわゆるホントに門外不出で誰もマネが出来ないのなら、特許を取らずに自分の所だけで封印すれば秘密は守れる マネされたりしたら困るって場合は特許に守って貰うのがオリジナルを守る方法の1つだけど 特許として公開するんだから、秘密は無くなるよね 特許期間に発案者が恩恵を受けた後は、皆がその優れた技術を受け継いで社会がよりいっそう発展するってのも1つの目的だったはず もし特許庁に申請して認められたのが公開されないとしたら 次に発案した人が無駄足踏んで困る事になるよね |
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書き込みをした人によって削除されました |
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https://www.j-platpat.inpit.go.jp/web/all/top/BTmTopPage 見つけたここかリークじゃなくて一般公開なのねつまりこのページで毎日「オートバイ」「二輪」と検索していればいち早く新型のお姿が見られるわけか |
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デザイン登録しただけかも知れないけど |
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タンクからシートカウルの造形がSRXっぽい |
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>タンクからシートカウルの造形がSRXっぽい どっちかと言えばSRVの方が似てると思う |
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×どっちかと言えばSRVの方が似てると思う 自己レス フレームの形状と勘違いしてた |
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60年代のGPマシンみたいなマフラーだな |
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ヘッドライト・・・、どうなっちゃうの? 下の小さい4燈?こう言うの無理か?↓ |
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エンジン空冷っぽく見えるがオイルクーラーにしちゃでかいし水冷なんか? でもまあ出るといいね ただCBXひかり0型とか言われそうなフロントはもちょっとどうにかしてほしい |
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プラグ交換しやすそうだな |
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アッパーカウル内部のフィンが気になる。LEDの冷却用かな? |
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新型並列6気筒作るならそっちのほうの特許も出てるはずだけど・・・ 出すと言われてるホンダのネオクラの、リーク防止用の囮じゃないの? |
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>新型並列6気筒作るならそっちのほうの特許も出てるはずだけど・・・ ちなみに新型直6出すとして何についての特許取るんだ? |
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>エンジン空冷っぽく見えるがオイルクーラーにしちゃでかいし水冷なんか? 空冷で排ガス規制クリア出来たらそれこそ新時代の幕開けだわ |
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空冷のが無いとでも? カワサキには水冷でシリンダーの立ったやつを新規開発して欲しいところ BMWのは寝すぎで鑑賞に堪えない |
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>空冷で排ガス規制 旧車集団の後ろにつくと息苦しいし目がチカチカする |
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>空冷で排ガス規制クリア出来たらそれこそ新時代の幕開けだわ コスト掛かるけど十分に触媒ぶちこめば余裕のよっちゃん |
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マフラーcompだけで20キロとか有りそう |
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>空冷で排ガス規制クリア出来たらそれこそ新時代の幕開けだわ やれない事はないんだよ。 ただ、出力はかなり落とす事になるので、バイクとしての魅力がなくなる。 |
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>マフラーcompだけで20キロとか有りそう 触媒はそこまで重くないぞ でかくて重たい弁当箱はただの消音器だぞ |
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>触媒はそこまで重くないぞ あースレタイのマフラーの話 ハニカムの三元触媒の重さなら知ってる |