アメリカンってなんでミョーな位置に鍵穴があるの？削除された記事が1件あります.見る

…	ジャラジャラキーホルダー付けてるとトップブリッジに傷がつくから（適当）

…	アメリカンと言うかクラシックは大体本体側にキーシリンダーあるけど 可動部の先に電線あると断線の危険が増すからとか？

…	ヘッドライトは仕方ないってことか？

…	そこについてると 鍵の抜き忘れ防止でリールコードで鍵と体をつなげる事が出来るから便利という利点はある

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…	ハンドルロックだけでもいいならオフ系も一部ここにあるよね なんでだろ

…	なんかのビジネスバイクも横の方にあったな…。

…	カスタム上等だから トップブリッジにあるより扱いやすいのかな？ あるいは単なる伝統？

…	アメリカに多いとかなら、物騒だから少しでも壊されにくいゴツイ鍵を付けるためにスペースに余裕が欲しかった？可能性もあるが 壊す犯罪者は何しても壊すからな〜 気候柄、防さび性能を全く考えていなくて雨水が鍵穴に入らないように横向きにした可能性は･･･？

…	ハンドルロックはだいたいそこなんだがエンジンキーはどちらかと言うとエンジン横のが多くねえかな

…	>アメリカンってなんでミョーな位置に鍵穴があるの？ オフ車もたまにソコにある奴があるな KDXの125だったか200だったかはシート下にあってスタンディング時に足にキーが引っ掛かってエンジン止めちゃうケースがよくあったとかなんとか

…	>気候柄、防さび性能を全く考えていなくて雨水が鍵穴に入らないように横向きにした可能性は･･･？ 鍵穴にシャッターが無い時代はそのために横穴だった 今はその名残

…	防犯のため、タンクはずさないとキーの配線にアクセスできないようにしてあるとみた

…	左利きの人はキー操作大変そうだなー

…	ミツマタ周辺をスッキリ見せるためだよ

…	KSRのハンドルロックはつい刺したままステア切ると すぐ鍵がひん曲がる

…	>左利きの人はキー操作大変そうだなー エストレヤだと左側のタンク下だったけど別に利き手の逆でも特に問題なかったし慣れじゃないかな

…	>>アメリカンってなんでミョーな位置に鍵穴があるの？ >オフ車もたまにソコにある奴があるなヤマハTT250Rはキーシリンダー・ハンドルロック共に横にある（画像は拾い物）特にハンドルロックは蓋の開け閉めがイチイチめどいうえに鍵を刺しっぱでハンドルを切るとフォークが鍵に接触して折れるという・・・・しかもチョークレバーはキーとは反対側のキャブ横にある元々TT250RはホンダXLRの対抗馬で出して性能面は申し分ないけどこと始動時の操作のしやすさについてはXLRに軍配があがる（キーはハンドルロックと一体型でチョークノブと共にメーターまわりにある）

…	XV250ビラーゴも左サイドカバー下にエンジンキーがあるな。 ハンドルロックはTT250Rと同じ形のが同じ位置にある。 何故か右にハンドル切ってハンドルロックする仕様。

…	>元々TT250RはホンダXLRの対抗馬で出して性能面は申し分ないけど >こと始動時の操作のしやすさについてはXLRに軍配があがる >（キーはハンドルロックと一体型でチョークノブと共にメーターまわりにある） 始動そのものはセル一発のTTRのが楽だったけどね

…	CB250RSなんかハンドルロックが正面だぞ わざわざ降りて前に回らないといけないオプションのビキニカウルを付けると邪魔でほんとにアクセスし難かった

…	昔のカワサキもハンドルロックそこに有るな…Z1Rの鍵２本ばかしへし折った記憶がある…

…	>特にハンドルロックは蓋の開け閉めがイチイチめどいうえに >鍵を刺しっぱでハンドルを切るとフォークが鍵に接触して折れるという・・・・ 俺だｗ スペアキーを家に取りに電車で戻りました オフ乗りの格好でヘルメット抱えてｗ 恥ずかしかったわ

…	昔のCBとかみんなスレ画の位置だったよな。

…	>特にハンドルロックは蓋の開け閉めがイチイチめどいうえに >鍵を刺しっぱでハンドルを切るとフォークが鍵に接触して折れるという・・・・ 一度折れたキーが奥深くまで潜り込んでて、ペンチとかそんなレベルじゃ取れなかったので仕方なくバラして折れた鍵を抜いたことがあるけど、あの蓋を止めてるリベットを削り取るだけでキーシリンダーが抜き取れるという簡単な構造でした。（後に穴をあけなおしてリベット止め） なので、あのハンドルロックはあんまし過信しないほうがいいと思いましたとさ。

…	>こと始動時の操作のしやすさについてはXLRに軍配があがる >（キーはハンドルロックと一体型でチョークノブと共にメーターまわりにある） でも後継のスーパーXR250はハンドルロックが別体式になり（モンキーと同じやつ） チョークもキャブ横に移動、と退化？するという・・・・・

…	>あの蓋を止めてるリベットを削り取るだけでキーシリンダーが抜き取れる さすがに、ロックしてたら抜けないはずなんでそれなりの信頼性はあるよ。 まあ、どちらにしろ、あそこにあるとハンドルロックは使わなくなるけどね。

…	ホンダの「スカイ」。 スクーターなのに、ハンドルロックが別にある。それも、ハンドルロックさせると、ヘルメットホルダーが機能する。そのため、ハンドルロック解除させるとき、ヘルメットを手で持っていないと、ヘルメットををヘルメットホルダーから落としやすい。

…	初期のスクーターってメーターの下にメインキーあったんだよな

…	>KSRのハンドルロックはつい刺したままステア切ると >すぐ鍵がひん曲がる そんな奴いるのかよと思ってたが 普通にやったよ…

…	Vツインのど真ん中に鍵穴あるのもいるよね

…	ライトケースに配線ぎゅうぎゅう押し込んでると 全部本体側に付けてもいいじゃないかって気分になる