F-35 用エンジンスレ
プラット・アンド・ホイットニーは、F-35 用の
F135 エンジンを対象とする Growth Option 2.0 を発表した。
https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2018-06-13/pw-outlines-new-plan-f-35-engine-upgrades削除された記事が6件あります.見る
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 本文無し |
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 (Pratt & Whitney 2018/6/12) |
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出力１０パーセントアップ 燃費５パーセント向上です |
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>出力１０パーセントアップ 特にBタイプには福音だなあ |
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１０％とは魂消たナァ 車なら２８０馬力が３１０馬力近くに パワーＵＰするようなモンだし・・ |
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>車なら２８０馬力が３１０馬力近くに >パワーＵＰするようなモンだし・・ 車の例えはあんまよろしくないかなぁ ２８０は自主的に抑えてた馬力でやろうと思えば５００でも だせるわけだし・・・ アップグレードって事は次からの購入品には自動で搭載なのか それとも追加契約でやっぱり、お高くなるんだろうか？ |
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>車の例えはあんまよろしくないかなぁ >２８０は自主的に抑えてた馬力でやろうと思えば５００でも 実際280馬力規制時は各社実馬力が300馬力以上のを280馬力って言って売ってたしな いまだと軽の64馬力規制も似たような状況だし |
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ある程度のロット数からはこれがデフォになるんだろう 日本の場合は追加の100機が該当するんじゃないかな まだ決まってないけどどうせＦ-35の追加で決まりでしょうし |
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>特にBタイプには福音だなあ ホバリングの推力5%アップだからその分搭載量増やせるのかな |
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>ホバリングの推力5%アップだからその分搭載量増やせるのかな ホバリング時で現在の能力からリフトファンの能力も含めて一律5％増えると仮定すると従来より1トン弱は増えて20トン程度だね B型は空虚で15トン弱だから5トン程度の何かを搭載したままでも垂直着艦可能になる 例えばガンポッドのGAU-22/Aが334kgだからこれに弾を加えても前よりお気楽に搭載できるね |
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F-35B欲しいね 買え買え〜 正規空母サイズの試験艦も作れや もちろん動力は原子力な |
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【防衛省】米国からの有償軍事援助 長期化検討 F35ステルス戦闘機などに適用したい考え 6/18(月) 6:30配信 毎日新聞 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180618-00000005-mai-pol |
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もしかしたら現状では余裕が無くて出力アップした状態でようやく普通に使えるようになるって事じゃないの？ |
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ボーイングとロッキードみたいに 民用エンジンはGEが強く、軍用エンジンはPWが強い、 って感じで住み分けが出来つつあるの？ 艦載用と火力発電用はGEが強い、 ビジネスジェット用の小型エンジンはPWが強い、とかだったような。 |
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>もしかしたら現状では余裕が無くて出力アップした状態でようやく普通に使えるようになるって事じゃないの？ アメリカの戦闘機は大半がエンジン含めてアップデートされ続けるんよ 例外なのはF-22ぐらいじゃないかな |
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アメだけとかじゃね モンキーモデルはないけど アメ特別機はあります 文句あっかお前らみたいな |
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>アメだけとかじゃね >モンキーモデルはないけど >アメ特別機はあります >文句あっかお前らみたいな F-35のウリの一つとして、補用部品を世界中の軍隊で共有出来ることだからそれは無いでしょ 早かれ遅かれ全ての機体がアップグレードされていくでしょ |
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 Comparison of Jet engine normal thrust and fuel afterburner maximum thrust ・ドライ推力が高いほど燃費が良く高速で飛行できる。・アフターバーナー推力は一番高いが使用すると燃料消費は４倍。つまりアフターバーナーで10分飛ぶとドライ飛行40分の燃料を消費する。だからアフターバーナーを使うと機体内燃料が8〜10分で燃料切れとなる理由。例えば、Ｆ-１５全備重量20,461kg(対空戦仕様)が音速で飛ぶには推力１５トンも必要とする。つまりアフターバーナーを使ってやっと超音速飛行ができる。もしドライ推力で１５トン出せるエンジンを搭載すると"スパークルーズ"（ｱﾌﾀｰﾊﾞｰﾅｰ無しで超音速飛行）が可能とになる。それも４０分以上も燃費の良いドライ推力で飛行できることになる。 |
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＞Comparison of Jet engine その画像、画像検索でググっても 日本の掲示板しか引っかからないけどソース教えてもらえません？ |
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dtiが貼っつけてる画像や文章って大抵壺からのコピペだからね んでその壺の書き込みもどっかのコピペ |
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IP:2001:268.*(ipv6) ← コピペ在日ｗｗｗ IP:2001:268.*(ipv6)が立てたスレ ↓↓ 空自F-2欠陥機論の顛末 大きく騒がれた主翼のヒビ、貧弱レーダーは結局どうなった？ https://cgi.2chan.net/f/res/1244664.htm |
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そのスレは俺が立てた物じゃないんだけどね 壺からコピペするしかできないとか悲しい引きこもりだね |
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plalaもそうだけどコピペ貼り付けさんは壺から来るよねぇ… ちなみに俺が知ってるXF-9の情報はこっちだな15ｔ級で開発順調とは書いてるけど http://www.mod.go.jp/atla/research/gaibuhyouka/pdf/ENG_for_fut._Figter_29.pdf#page=4 来年中には試験完了予定 ヒで時々噂されてる17ｔ級に関しては途中で記述されている新規素材を使って上手く行った場合なのかな？ |
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なー
なー |
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また荒らしが増えたな… |
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 表示されてるIPは後半省略されてて被りやすいってことも知らないのかな そしてコピペdti君の主張に基づくとこの平日朝３時に起きてる無職dti君はコピペdti君と同一人物ってことになるねコピペする暇あるならハロワか地本にでも行けばいいのにね(笑) |
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なー
なー |
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ipv4は32bit長で1セグメント（.区切り）は8bit ipv6は128bit長で1セグメント（:区切り）は16bitで2セグメントだけだと32bit わかりやすく言うとipv6君の2セグメントでipv4君の全範囲を収められる つまりipv4で隠れてるの下8bitで2^8=256個しか隠れてない 一方ipv6の場合隠れてるのは下96bitで2^96≒7.9228163e+28も隠れてる これで上2セグメントで個人を特定してる気になってる奴がどれだけバカかおわかりいただけるだろう |
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